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[导读]作为汽车钥匙的发展方向,目前出现了两种趋势。一种是将钥匙内置于手机中的方式,而另一种是给钥匙增加多种附加值,以提高性能。   这两者间的最大差异在于,是否保留独立的钥匙。将钥匙嵌入手机的方式认为“已经

作为汽车钥匙的发展方向,目前出现了两种趋势。一种是将钥匙内置于手机中的方式,而另一种是给钥匙增加多种附加值,以提高性能。  

  这两者间的最大差异在于,是否保留独立的钥匙。将钥匙嵌入手机的方式认为“已经无需钥匙”,而后者则是基于“还需要钥匙这种物体”的观点。在业界这两种方式的开发都在进行,日产汽车计划到2009年将汽车钥匙内置到手机中。另一方面,宝马集团则在探索提高汽车钥匙附加值的可能性。  

  汽车钥匙自身的功能在不断提高。已经具备了自动启动及解除车门锁的“遥控车门开关(Keyless Entry)”功能,以及如果钥匙与汽车间的密码数据不一致、则发动机不能起动的“发动机防盗锁死(Immobilizer)”功能。荷兰恩智浦半导体(NXP Semiconductors)打算在此基础上进一步提高钥匙自身的功能。前面提到的宝马集团试制的钥匙,就是在NXP的协助下制成的。  

  NXP正在推进该公司与索尼联合开发的近距离无线通信标准“NFC”(Near Field Communication),此次打算通过汽车钥匙对NFC的支持来提高钥匙自身的附加值。目前只能用于汽车用途的钥匙如果支持NFC,将来则有可能用于店铺的结算、以及与便携设备的数据通信。对于不将钥匙内置于手机中的理由,NXP例举了以下不便之处,“如果(钥匙)嵌入手机中,那么将汽车借给熟人时,就需要将带有个人隐私的手机也借出去”。  

  目前,哪种方式会掌握主导权尚不得而知。不过,继日产汽车之后,其他整车厂商是采用将钥匙嵌入手机的方式,还是保留钥匙,2009年似乎会见些分晓。

        

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