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[导读]美国华盛顿大学正在开发一种采集无线信号为电子设备充电的技术,这种技术名为PoWiFi(Power over Wi-Fi)。团队将无线路由器进行了小小的技术改装,使之能发射定制的无线信号,这种无线信号能被电子设备“捕捉&rd

美国华盛顿大学正在开发一种采集无线信号为电子设备充电的技术,这种技术名为PoWiFi(Power over Wi-Fi)。团队将无线路由器进行了小小的技术改装,使之能发射定制的无线信号,这种无线信号能被电子设备“捕捉”并转换为直流电为设备充电。其实通过 无线信号为设备充电的概念并不新鲜,但PoWiFi技术,能够有效利用已经存在的硬件如无线路由器,发射的信号同样也能够进行无线数据传输被普通的设备识 别。

不过由于FCC的规定,无线信号最多携带1瓦的功率,因此这项技术并不适合于智能手机这种设备的充电(5瓦以上)。不过对于如健身手环这种低功耗设备还是十分适合的。一项成功的应用就是如图通过无线信号为相机供电,PoWiFi路由器与相机相距5.2米左右,充电35分钟即可满足一次拍摄用电,而Wi-Fi信号的数据速度并不会受到影响。

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无线充电技术(Wireless charging technology;Wireless charge technology ),源于无线电能传输技术,可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种方式。

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电动汽车无线充电技术通过埋于地面下的供电导轨以高频交变磁场的形式将电能传输给运行在地面上一定范围内的车辆接收端电能拾取机构,进而给车载储能设备供电,可使电动汽车搭载少量电池组,延长其续航里程。

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手机的无线充电原理是:充电底座负责将电流变成磁场,而且是一个不断变化的磁场。在手机的后盖下有一个线圈。

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我们这里说的电动汽车的无线充电是指为高压动力电池进行补能的大功率充电方式,这在新能源行业内已经不是什么新的东西了,也前前后后发展了很多年了,一直是不温不火,没有真正的发展起来。

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电磁感应:在无线充电系统中,通常由一个发射线圈和一个接收线圈组成。发射线圈中通入交变电流,根据法拉第电磁感应定律,接收线圈会产生感应电流。

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有线充电的劣势在于:同时充电的汽车数目有限,户外有线充电桩易受到侵害,占地也比较大。

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当两个线圈靠近并处于同一频率时,它们之间会产生磁场共振,形成一个能量传输通道,从而将电能从充电基座无线传输到电动汽车的电池中。

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充电效率低。无线充电器的充电效率通常只有有线充电器的50%~70%,这意味着无线充电的速度比有线充电慢。

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手机无线充电,也称为感应充电或非接触式充电,是一种通过磁场感应来实现电力传输的技术。它不需要通过连接器或金属接点作为媒介,因此可以提高设备的安全性和防水性,同时也更为方便。

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WPC Qi®无线充电标准的最新更新增加了安全身份验证,确保支持Qi的设备和充电器可以安全地协同工作。

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