近年来,汽车智能网联无论从技术、产品还是资本层面,都日益成为社会关注的焦点。根据智能网联汽车技术现状、产业应用需要及未来发展趋势,分阶段建立适应我国国情并与国际接轨的智能网联汽车标准体系。智能网联的发展必将颠覆当前的汽车产业生态格局,汽车企业只有不断创新,才能保证在未来的智能网联时代中保持领先优势。
智能网联汽车是推动众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体，在塑造产业生态、提高交通安全、实现节能减排等方面具有重大战略意义。国家在智能网联汽车产业的法规、政策、技术、标准、试点、项目资金方面的全方位支持，开放融合、创新发展的产业生态基本形成，不断突破阻碍产业发展的商业边界、管理办界和技术边界。
智能网联已经成为汽车行业未来发展的战略方向，在智能网联汽车的数字化趋势之下，原有传统的电子电气架构已经很难满足大众对于出行的需求，不少车企都在努力寻求创新，抢占软件开发的高地。面向智能汽车的核心技术和开发方法及流程，布局数字化智能网联汽车，从众多车企中脱颖而出。
智能网联汽车产业发展已取得巨大成果。智能网联汽车的发展还存在一些问题。在法规方面，随着市场发展和技术进步，相关法规需进一步完善，如智能网联汽车产品安全责任认定、自动驾驶责任主体认定、自动驾驶伦理等方面的法律条款内容缺失等。同时，目前智能网联汽车的网联融合应用也不充分，多数靠单一行业单打独斗;在系统数据方面，缺乏统一标准的数据中枢，人、车、路、信号系统整合不够，存在数据壁垒和孤岛效应;汽车数据安全和隐私保护、信息侵权责任、安全保障责任主体等方面，依然存在法律条款内容的缺失。
近两年，智能汽车绝对是汽车行业最热的关键词之一，在经历质疑、争论、启蒙、跟风、试错等一系列铺垫和积累之后，中国汽车迎来了智能互联发展的新元年，传统车企、互联网巨头早已提前布局智能汽车，包括产品形态、商业模式、产业趋势在内的诸多方面，都将进入实质发展阶段，由概念走向落地。
现全球正在经历一场新能源汽车革命，即使是房地产开发商和互联网公司也被卷入了这股汽车制造狂潮。新能源汽车行业似乎正在蓬勃发展，大多数国产车企没有核心技术，号称改变人的出行方式，其实连量产车都没有，新能源汽车产业何去何从?车企又将何去何从?未来电动汽车行业应该有大趋势。
制造业是我国的立国之本，是实体经济的主体，是技术创新的主战场。要建设现代经济体系，必须把重点放在发展实体经济上。汽车工业属于资本密集型和技术密集型产业，新能源作为现代工业文明的象征之一，在国民经济中占有非常重要的地位。由于经济全球化进程日益加快，发达国家的汽车市场逐渐趋于饱和，同时发展中国家的经济实力快速提升，在全球汽车产业格局中，发展中国家的市场地位不断提高。
新能源与“双碳”目标密不可分，万钢认为，要促进全球汽车产业碳排放政策标准体系协同，共同探索整车以及动力电池等重点零部件产品低碳标准和管理体系的建设。加强全球汽车产业在碳排放管理、碳减排激励等领域的对话交流，促进以公平、科学、透明为原则的国际汽车贸易低碳管理协同机制。新能源汽车架构在变化，结构、内涵都在产生深刻变化，我们有必要在新能源汽车产品研发设计、生产制造、循环利用等环节通过全过程数字化、智能化和低碳化方式，促进全球汽车全产业的绿色、低碳和可持续发展。
我国新能源汽车进入了规模化快速发展阶段，稳定和扩大新能源汽车消费是保障汽车产业平稳发展的重要途径。进一步扩大新能源汽车的推广规模，促进汽车消费，为稳定经济大盘作出积极贡献。主要是几方面：一是持续提升产品供给质量。不断完善新能源汽车的安全技术标准，动力电池有关的性能水平，包括失控报警、安全防护、低温适应性等性能水平，让消费者放心购买、安心使用。同时，要加快电动化和智能网联技术的融合发展，开发更多适合消费者需求的服务功能，持续提升驾乘体验感和现代感。
当前，全球新能源汽车进入快速发展的新阶段，产业竞争正在由以电动化为核心，转变为电动化、网联化、智能化三者融合发展的竞争。融合特征下的下一代新技术将成为影响竞争格局的新变量，有望重塑当前新能源汽车产业竞争格局。新形势下，要加快布局下一代新能源汽车关键核心技术，我国才能进一步抢占全球竞争制高点。
在国家各部委的大力支持下，智能网联汽车产业发展已取得巨大成果。但是，朱华荣认为，智能网联汽车的发展还存在一些问题。在法规方面，随着市场发展和技术进步，相关法规需进一步完善，如智能网联汽车产品安全责任认定、自动驾驶责任主体认定、自动驾驶伦理等方面的法律条款内容缺失等。同时，目前智能网联汽车的网联融合应用也不充分，多数靠单一行业单打独斗;在系统数据方面，缺乏统一标准的数据中枢，人、车、路、信号系统整合不够，存在数据壁垒和孤岛效应;汽车数据安全和隐私保护、信息侵权责任、安全保障责任主体等方面，依然存在法律条款内容的缺失。
如果说电动化拉开了汽车产业变革的序幕，那么人工智能、自动驾驶、车路协同等创新技术，则正在进一步重构汽车产业、交通行业以及未来的城市。智能网联汽车的发展，将带动芯片、软件、信息通信、数据服务等产业的融合，为构建智能社会提供强大的保障，实现数字经济的转型。“当前世界上的汽车强国都在加强战略谋划，加大政策支持，各大车企和科技巨头也纷纷加大对智能网联汽车的创新投入。
随着国家政策扶持力度的不断加大、相关技术的日趋成熟，我国智能网联汽车进入快速发展通道。尤其是随着5G的不断普及，我国为了推动智能网联汽车的发展，国家及各级地方政府相继制定了一系列政策法规和标准体系，打通汽车、通信、交通等各方面关联方，协同发展。智能网联汽车上游人工智能和通信技术快速发展有效推动行业进步，传统汽车市场大、增长平稳，车厂亟需寻求新的盈利点，人工智能和通信技术不断升级演进，同时随着新技术的创新发展与融合和5G商用进程深入，车联网渗透率与电动车智能化程度不断提升，从而带动通信模组、智能驾驶系统等行业需求进一步提升，推动智能网联汽车快速发展。
近年来，汽车产业呈现电动化、智能化、共享化发展趋势，并与智能交通、智慧城市融合发展，推动了汽车产业和智慧城市的转型发展。当下智能网联汽车是新一轮科技革命重要载体，已经成为全球汽车产业转型升级的战略方向，推动着汽车产业形态、能源消费结构、交通出行模式和社会运行方式等发生着深刻变化。进一步促进智能网联汽车电子产业链协同发展，从而推动智能网联汽车及汽车电子产业高质量、产业化发展。
未来，人们出行、社交与生活的方式将发生根本性的改变，智能网联汽车产业将打破传统产业间的壁垒，实现交通、信息、能源与人文之间的互动性创新与可演化智能，成为潜在产值可达数以万亿计的智慧城市基础平台的重要组成部分。作为智慧交通和智慧能源体系的重要组成部分，智能网联汽车可以有效促进共享化发展，提升交通效率及优化交通路线，大幅降低碳排放。智慧交通的共享化将成为智能网联汽车的重要属性，也是大幅迈向碳中和的重要手段。
