2018上半年新能源汽车带动电池装机量大增，新能源乘用车单位用户向私人用户转变，消费区域正在由限购城市向非限购城市扩展 2018年伊始，国家大力推广新能源汽车的发展，由于补贴政策的过渡期
雅特生科技 (Artesyn Embedded Technologies) 宣布推出ControlSafeTM 小型车载系统平台(ControlSafe™ Compact Carborne Pl
作为本年度最后一场“汽车盛宴”，2018广州国际车展无疑是车企在年末销量冲刺上，能“百尺竿头更进一步”的重要舞台之一。因此，许多品牌不仅带来了许多重要车型，在营销方式上也使出了“浑身解数”。不过
宝能布局的能源汽车版图又有了新动态。11月19日，深圳鸿鹏新能源科技有限公司（鸿鹏新能源）正式注册成立，注册资本30亿元。 鸿鹏新能源股权穿透图 企查查股权穿透图显示，
随着人工智能时代的到来，万物互联的理念已经深入人心，而车联网大数据则是驱动未来汽车行业发展的关键因素，这也引发了国内各个巨头对它进行生态布局。除了BAT巨头在车联网领域动作频频，手机厂商华为也对
从 L2 到 L5，老黄要全面进军中国汽车市场了。 带着最新的 GPU 产品，老黄赶在感恩节假期前来到了中国苏州，开始了今年的最后一站 GTC。与前几站不同，老黄在他的演讲中仅用了 2
混动车型近几年如雨后春笋般出现在大众眼前。根据乘联会数据，今年10月份，普通混动车型销量达到20，629辆，同比增长54％，1－10月累计销量达到170，663辆，同比增长51％；与纯电动汽车同
在智能互联、共享经济的热潮推动下，智能出行服务市场已成为业内公认的未来自动驾驶汽车最可能商用化的领域。经预测，到 2030 年，共享出行和大数据业务将会为汽车产业带来上万亿元的规模收入。汽车共享
一两年内，自主品牌新能源车型的竞争力依然很强；但以丰田为代表的外资品牌已经结束蛰伏期，将向国内新能源汽车市场发起猛攻。 这是2018广州车展给人最直观的感受。让我们从自主品牌、合资品牌和
近年来，智能化、网联化在乘用车和商用车领域都不断有新的突破。不过，相较于乘用车而言，商用车尤其是卡车在无人驾驶领域具备较早实现商业化落地的独有优势。原因在于商用车的使用场景相对封闭和路况较为可控
国外的科技媒体都被Waymo推出的自动驾驶打车服务WaymoOne刷屏了，在潜心研发近十年后，Waymo终于把自动驾驶汽车商业化运营推到了台前。 汽车制造商呢？针对苹果和谷歌这类门外汉对
超级接口将给整个社会带来比超级APP更底层、更全面、更深入的改造。 如果把时代转换时释放的气息比喻为香水，有些人完全闻不到，有些人可以模糊地感受到，最灵敏的人则可以清晰地分辨出前调、中调
车载激光雷达是无人驾驶汽车的核心技术之一。因其测距精度高、方向性强、响应快、不受地面杂波影响等优势，且能有效提供车辆决策与控制系统所需的信息，是实现无人驾驶最核心的保障。 目前，主流的O
15 万买你的「第一辆智能电动车」。 「慢就是快。真心希望大家 12 月 12 日拿到钥匙的那一刻，觉得这场等待是值得的。」 这是小鹏汽车 CEO 何小鹏在广州车展期间写给准车主
现在来看，200亿欧元的投资计划背后，才是戴姆勒真正“开始All in电动车”的信号，为终止燃油车做准备，全力押注电动车，戴姆勒已经别无选择。 在全球汽车行业的上半场竞逐中，欧洲车企占据
