10月10日晚，奇瑞汽车在上海大学生体育中心，举办了一场别开生面的新车发布会。年轻时尚、智能运互联的艾瑞泽双子星艾瑞泽GX和艾瑞泽EX两款轿车，联袂上市。这是奇瑞汽车继瑞虎8之后，今年内推出的第
全国两会期间，来自车企、交通运输行业的代表委员相当关注无人驾驶的发展趋势。部分代表委员透露，小规模商业化应用在推进，无人驾驶车辆上市列下了日程表。此外，为无人驾驶立法的话题，也引起广泛关注。
前段时间，蔚来汽车身负巨债依然赴美上市的新闻，再次引发了大众对汽车行业前景的讨论。作为一家四年亏损了109亿元的企业，其还能在市场上发展下去，主要还是因为其融资从未断过。威马、小鹏、电咖、奇点、
都市生活，交通拥堵已经成为各种城市病中最急需解决的问题。人们在出行时最关心的就是如何在城市密集的交通网络中高效快速地抵达目的地。限行、限号，这些都是治标不治本的做法，如何以智能方式实现城市交通零
虽然新能源汽车的大幕早已拉开，但“居高”的售价往往让普通老百姓望而却步。而秦Pro DM的出现，却打破了新能源领域的这一“魔咒”。 9月20日，比亚迪秦Pro DM正式上市，其综合补贴后
在全球汽车市场，电动汽车都已然成了未来的大趋势，当然，因为各种问题有待解决和提升，电动车在续航以及可靠性上还没有达到大多数消费者心里的标准。但是没关系，进步是一步一步的，如今在全球电动车领域，已
特斯拉首席执行官Elon Musk，在其个人推特上更新了特斯拉车载神经网络电脑进度，预计将在大约6个月内投产，其运算能力比现在的特斯拉车载电脑增加5－10倍。马斯克称之为“世界上最先进的自动驾驶
说话负责任，续航讲证据。 在接到威马的续航测试邀请时，我是十分意外的。 一方面是威马还未实现量产交付，可以提供的试驾车型其实并非量产车版本。另一方面是电池问题一直是威马躲不掉也逃
这世上有梦想的人可真多…… 10月23日，根据消息，英国创新科技公司戴森选择在新加坡生产自己的电动汽车 。 什么？那个造网红卷发棒、吹风机的英国企业要开始造车了？如果你是第一次听
边缘计算，已经越来越广受关注的行业共识。地平线从创立的第一天开始，就把边缘计算作为自己的核心使命。 随着边缘计算的发展与应用，未来的交通会是什么样？ 大概是这样：
为了更好地适应国内大环境，很多外资品牌纷纷寻找国内的合作伙伴，消费者们对于车企之间的联姻也早已习以为常。与一波三折的上汽奥迪不同，宝马和长城的合作之路显得一帆风顺。今年7月，宝马和长城正式签约，
很多私家车用户不愿意购买纯电动汽车，主要还是源于续航里程短，而增程式电动汽车恰好解决了续航里程短的问题，可增程式电动汽车价格并不便宜。未来增程式电动汽车可能卖不动，主要是高价格导致。不排除高端领
近日，万向集团官网披露，万向两个项目正在就环境影响评价进行公众参与信息公开，一是年产80Gwh锂电池项目，计划投资685.74亿元；二是年产5万辆增程式纯电动乘用车项目，计划投资27.45亿元，
科技界如果有性格，那么健忘绝对是其中之一。 好像已经有一段日子，我们不再讨论BAT整整齐齐杀入某个风口，纠缠到难解难分。甚至讨论具体行业的时候，BAT并举的修辞都已经不那么常见。
以梦为马的少年
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