针对大型博物馆电气设计的复杂性问题 ,详细给出了 电气设计方案。首先概述工程总体情况 , 包括博物馆的基本结构和电气需求。在系统设计方案部分 ,分析供配电系统 , 包括对电力负荷的计算和具体设计方法。对于应急照明系统 ,依据设计标准 ,提出确保参观者和展品安全的照明方案 。在火灾自动报警系统的设计中 ,探讨开式高压水雾灭火和预作用喷水灭火两种先进设计方案。而后讨论设计中的重要注意事项 , 包括用电安全、合理布局的预留进出管线以及故障保护措施的设计 , 以期为类似建筑的电气设计提供参考。
近年来 , 气体绝缘组合电器(Gas Insulated Switchgear ,GIS)在电力系统中得到了广泛应用 , 但在现场实际运行过程中也暴露出一些缺陷和故障。在国家电力保供的背景下 ,对GIS故障诊断工作的要求越来越高。鉴于此 ,就某220 kV变电站 一起220 kV气体绝缘组合电器母线跳闸故障进行分析 , 结合现场运行实际观察故障现象 、分析故障原因 ,得出故障原因为盆式绝缘子在制作过程中混入了微小树脂片 ,在运行过程中逐渐发展成气隙后导致故障发生。最后 ,结合故障暴露的问题 ,对下一步 采取的措施给出了合理建议 , 以避免同类型的故障再次发生。
伴随着智能汽车的快速发展 ,逐渐被广泛使用的激光雷达技术也在快速发展 。鉴于此 ,基于专利数据分析挖掘 ,探 究激光雷达技术发展历程 ,分析了激光雷达技术的全球及国内专利申请趋势、主要申请人、申请地域 ,可为我国激光雷达产业的 发展提供一些参考。
飞机上导线或线缆的线芯损伤时 , 与直接更换整根线路相比 ,使用拼接管(splice)修理是一种事半功倍的选择。拼 接管的类型多样 , 需要根据安装位置的环境 ,选用与之匹配的拼接管 ,其选用方法和施工工艺相对复杂。鉴于此 ,基于波音737NG 标准线路施工手册的维修标准 ,分析了使用拼接管修理飞机线路的条件 ,并对拼接管类型的选择和修理方法进行了探讨。
结合500 kv某线线路串补装置停电进行串补保护缺陷处理过程中发现平台部分一次设备损坏 , 通过对一二次设备 逆向思考 、保护动作分析 、波形比对 、系统仿真等手段探究设备损坏原因 ,并进一步对照设备返厂解体情况 ,得出阻尼回路中的线性电阻片异常 ,导致串补装置正常动作后 , 阻尼回路无法将电容器组的高幅值、高频率放电电流限制到安全数值 ,造成线性电阻器压力释放 ,进而使得电容器组发生直接对地放电 , 串补平台设备出现高电压、大电流致使其他设备损坏。为避免同类故障再次发生 ,提出了预防措施和改进建议。
在现代交通行业中 , 高速动车组作为一种重要的交通工具 ,其安全性和可靠性一直是研究的焦点。动车组的设备振动是一个不可忽视的因素 , 它对设备的可靠性和性能有着重要影响 。继电器作为动车组中的重要组成部分 ,承担着控制和保护的重要任务。然而 , 由于动车组在运行过程中会受到各种外界和内部因素的影响 ,继电器的可靠性面临着挑战。现以摩尔斯·史密特(Mors Smitt)过流保护继电器为对象 , 结合2023年CRH1E型动车组在运行中网侧过电流检测电路故障的实际案例 , 深入研究了动车组设备振动对继电器可靠性的影响。
针对某公司2021年限速器的更换记录进行研究 ,选取有电梯设备编号的更换记录作为研究样本 , 与限速器发运的 时间进行匹配 ,计算出样本中各限速器的实际失效年限 。运用威布尔概率分布知识 ,利用Minitab统计分析工具 ,分析得出2021 年限速器的早期失效威布尔分布数据及分布图 ,评价限速器在该年度的早期失效表现 。对早期失效的原因进行柏拉图分类 ,确 定出主要失效模式为限速器开关误动作 、限速器及限速绳油污这两类问题 ,使用3-Legged 5 why等工具 ,深究深层次的根本原 因 ,针对根本原因制定优化设计、资质认证及培训、作业标准化及预防性维护、OFA审查制度等机制措施 。全面实施这些措施后 , 再次运用威布尔概率分布知识 ,利用Minitab统计分析工具 ,分析得出2023年限速器的早期失效威布尔分布数据及分布图 ,评价 限速器在采取质量改善及控制措施后的早期失效表现。经过对比 ,50百分位的失效年限由4. 389年提升至7. 147年 ,提升了62. 8% , 限速器的早期失效表现绩效有显著提升 ,使用寿命有效延长 ,更换频率降低。
井下多参数监测工具主要用于测量流量 、压力 、温度 、含水率等参数 , 鉴于此 ,设计了一种模拟实验装置 , 旨在模拟 井下油水两相流体动态环境 ,可精准调节两相流中不同的含水率、含油率、温度、压力、流量及密封条件等动态和关键技术参数 , 并可实现精细数字化可视化模拟呈现 , 从而对监测工具的精度进行验证和标定 , 进而实现监测工具各参数的精准监测和数据分析 。
