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在现代电力电子技术领域,开关电源的高频化已成为提升功率密度和实现小型化的核心路径,而高频变压器作为开关电源的 "能量枢纽",其工作频率的选择直接关系到整个系统的性能边界。当我们探讨高频变压器的频率由何决定时,实则是在破解一个多变量耦合的复杂工程命题 —— 这既涉及磁芯材料的物理特性与电磁理论的基础限制,也受制于功率器件的开关速度与系统散热的工程约束,更需在效率、体积和成本之间寻找精妙的平衡点。理解这一频率决定机制,不仅是变压器设计的核心要义,更是掌握开关电源技术的关键钥匙。
BUCK 电路的纹波噪声主要源于其工作原理中的开关动作。当电路中的开关管(如 MOS 管)导通和关断时,电感电流会发生变化,导致输出电压产生波动,这便是输出电压纹波的主要成因。同时,电路中的寄生电感和电容,如 PCB 走线电感、MOS 管引线电感以及电感的寄生电容等,在开关切换瞬间会形成 LC 振荡,进而产生高频噪声。例如,在 MOS 管关闭时,其 CDS 寄生电容与寄生电感相互作用,引发高频振荡,这些噪声通过各种途径耦合到输出端,叠加在输出电压上,严重影响电源的稳定性和纯净度。
普通国道作为保有量较大的非高速公路 , 其隧道机电设施的年度养护检测是发现功能缺陷和性能劣化的重要手段 。现基于300余座普通国道隧道的机电养护检测数据分析 ,提炼供配电、照明、通风、消防、监控与通信共五大机电分部设施存在的典型问题 ,并重点分析各种故障问题的形成原因 , 以期为隧道管养决策和检测技术发展提供参考。
《中国烟草总公司关于推进卷烟工业技术改造的指导意见》中明确提出 ,卷烟工厂技术改造要统筹规划 , 要突出重 点 ,要深刻把握融合发展的新特征、新规律、新使命 ,将有限资源投入到更能塑造卷烟工业新竞争优势的领域。可以预见 ,烟机设 备升级改造将会成为未来很长时期的常态化工作 。 因此 ,基于不同设备对工艺除尘、风力送丝、条烟输送等有着不同需求 ,对烟 机设备升级改造中相关配套系统进行计算及方案优化设计 , 力求提高烟机设备改造的系统性 、科学性和全面性 ,助推企业内涵 式高质量发展。
针对定节流缓冲制动存在的缓冲位移可变问题 ,提出了一种基于PID控制的立体车库载车器定长液压缓冲系统 , 阐 述了定长缓冲原理 ,基于AMEsim搭建了PID控制的定长缓冲系统仿真模型 ,仿真系统定长制动特性 ,验证了蓄能器吸能效果 ,研 究了负载、制动缸结构参数对制动位移和缓冲时间的影响规律 。研究结果表明 ,基于PID控制的定长缓冲系统能实现定长制动 , 制动位移与目标位移一致;负载和制动缸缸径变化 , 系统制动位移不变 , 负载增大 , 缓冲时间缩短;制动缸缸径增大 , 缓冲时间 延长。