在房地产市场发展到一定阶段,建筑及居住区的数字化标准化工作势在必行,但我国在这方面的标准制定上尚有不足,房地产行业要走的路还有很长。
现在,ETC已经成为了一个必然的趋势,在今年底,ETC的普及要达到90%,在明年,我国要取消所有的省界收费站。所以很多朋友现在也是抓紧去办理ETC,小编发现,很多地方的银行出现了人满为患的情况,都到了下班的点了,还是满银行的人,弄得办理银行业务的工作人员都没有时间处理银行的相关业务,全是办理ETC的,这也就说明了ETC已经成为了一个必然趋势,那么我们今天来说一下,怎么办理ETC既省钱又方便呢?老司机全说了,新手赶紧看!
想要办理ETC就先把这一关给过了,大多数车主都止步于此!现在是ETC车辆横行的时代,要是自己也不办理一个,或许都快赶不上潮流了,再加上走ETC专用通道还能享受到一些优惠政策呢,就拿刚刚推行的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》政策来说吧。凡是办理ETC的车辆,7月1日起只要通过收费站均可享受到不低于5%的优惠政策,这可是ETC车辆的专属哦,普通车辆可是享受不到的。
ETC是Electronic Toll Collection的缩写,是目前世界上最先进的路桥收费方式。ETC的实现离不开三大要素:车载电子标签(OBU)、路侧单元(RSU)和专用短程通信技术(DSRC)。当车辆驶近收费站时,OBU与RSU通过DSRC进行通讯,利用计算机联网与银行进行后台处理,从而达到车辆不停车即可完成交费的目的。
ETC市场火热。7月1日起,ETC用户行驶高速公路通行费还有九五折优惠。有业内人士认为,今年的一亿新增用户可能很大一部分会是ETC的“被动用户”,基本上是被办卡的“免费午餐”诱惑,或者“不装ETC就无法在高速畅行”这样的文字游戏所诱导。当前进入打开各家银行的手机APP,上面都有关于ETC的服务、优惠介绍。在这场ETC客源抢夺战中,还不乏微信和支付宝等时下流行的移动支付平台的身影。车天下君近期密切留意怎么办理ETC最便捷、最实惠,对比实测了一番后,告诉大家答案。
昨天,北京青年报记者了解到,预计到今年年底,本市高速路全部车道都将支持ETC,现有高速公路依然会保留少量人工通道,可以现金缴费。
国内的高速公路网络如今已经变得异常的发达,基本上每个地级市都有着高速公路网的连接,而且高速公路网密集的程度还在进一步的加深,在未来出个城区就是高速公路还真有这个可能。关键的是,国内想着买车的人是越来越多,不过大家可能会发现一个奇怪的现象,那就是这些年高速公路是修的越来越多,可是一到了节假日,国内的大部分高速的路段堵车都成为了一个常态,有些人归结为节假日的车流量过大,当然也有人觉得是高速收费的效率比较低,所以导致了在收费站的附近堵车尤其严重。
不办理ETC,节假日就不能够享受高速免费通行服务?
世界延绵万里的高速路,我国就占领了80%左右,只要外出远行,走高速已经成为了必备选择,一路走来,基本畅通无阻,不过到了收费站,有时却要足足耗费一些时间,人工窗口的设置,让一些人只能后序排队,形成了交通堵塞现象,不过,
2019年6月26日,中国电信董事长柯瑞文在MWC上海展开幕式上表示,中国已经进入5G商用元年。中国电信将在全国40多个城市中建设SA/NSA混合组网的优质网络。中国电信将把握5G的本质及核心,力争在2020年全面启动5G的网络升级。
2019年6月27日,物联网模组供应商移远通信推出了车规级模组AG520R,该模组展示了 LTE-A 和 C-V2X 技术,并且采用了 Qualcomm SA415M 芯片的解决方案。它不仅为 Tier1供应商与汽车厂商提供联网汽车所需的高速、可靠的网络连接,还提升了驾驶的安全和效率。
相信大家都知道,今年我国手机市场最大的热点为折叠屏手机与5G手机。其实小编认为,5G通信网络手机相比于折叠屏手机的酷炫更加实在。
2019年6月6日,我国工信部正式向中国电信、移动、联通、广电这四家企业发放5G商用牌照。因此,中国正式走进了5G的商用元年。
由于现在的5G网络还不是很普及,使用对于消费者来说,今年并不是一个明显的5G手机购机选项,但是,如果站着厂商的角度分析,却具有不一样的意义。
近日,仁宝首度参加了上海MWC,它不仅展示了5G通信网络模块,还宣布将携手联通共同成立5G终端创新联合研发中心。它强调5G模块和智能终端整合能力,将与中国联通共同推动5G的创新性发展。