微信支付如此方便如何不能取代ETC？

 国内的高速公路网络如今已经变得异常的发达，基本上每个地级市都有着高速公路网的连接，而且高速公路网密集的程度还在进一步的加深，在未来出个城区就是高速公路还真有这个可能。关键的是，国内想着买车的人是越来越多，不过大家可能会发现一个奇怪的现象，那就是这些年高速公路是修的越来越多，可是一到了节假日，国内的大部分高速的路段堵车都成为了一个常态，有些人归结为节假日的车流量过大，当然也有人觉得是高速收费的效率比较低，所以导致了在收费站的附近堵车尤其严重。

之所以会造成这么严重的堵车现象，还有些人觉得是ETC收费的普及程度不高所导致的，毕竟相比较人工收费，ETC收费的整体效率要高的多，而且人工收费还多是以现金收费为主，既然这样的话，估计有不少的朋友会提出这么个问题，那就是既然现金的收费效率那么低，为何不采取国内已经高度发达的微信支付宝支付，偏偏去选择ETC收费呢?原因颇为现实。

微信支付宝等新型的手机支付方式是已经全面的普及了，即使是在汽车行业也有不少的涉及，就比如我们平时在停车最常见的场合，一般也都是以微信或者支付宝自动支付为主，这种支付的方式很省时间，操作起来也非常的简单，系统自动识别后能够自动放行，不过这只是城市中的停车场而已，运用在高速上可能就不大合适了，一般高速收费一般都设在室外，可能会受恶劣气候的影响，比如在大雾天识别不出车牌号那岂不是尴尬的事情?所以像那种室内停车场自动收费的方式自然就有点行不通。

正是基于这种考虑，所以高速上的微信支付宝自动收费的方式才显得有些行不通，那么ETC自然是胜出了，关键ETC收费从某种意义上看也是专门为了高速而生的，所以得到普及也就是很现实的事情了，毕竟这种收费模式可以大大的提高高速的收费效率，那么整个高速的同行效率自然也就能够得到一定的提升。

国内的ETC在未来几年内得到普及已经没有什么疑问了，毕竟高速上堵车的现象日益严重，而ETC就是解决这个问题的一个好办法吧，再加上即将取消的省界收费站，那么我们可以预见的是，在未来通过收费站不停车就能通过的情况已经离我们不远了，那么高速上的堵车也将得到一定程度的缓解，我相信这也是广大的车主希望看到的事情。

要想体验到这种急速通过高速收费站的便利，车内的ETC感应器自然也是必须要有的，或许未来的车辆说不定都会配置着，或许那个时候在节假日上高速会感到畅通无阻的体会吧。