ADI:2010年汽车电子会更关注安全性娱乐性
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作为老牌汽车电子厂家，ADI所关注的技术一定是未来所看好的。而在采访ADI大中华区汽车电子商务经理李防震时，记者得知，ADI在2010年会重点发展新一代MEMS产品、模拟芯片、高端娱乐系统中的DSP等一系列产品。而随着不断出台的激励政策，混合动力或者电动车都得到社会以及消费者越来越多的关注，这当然也是所有半导体厂商所关注的话题之一。
同时，李防震表示，汽车厂商的设计创新需求越来越多，因此包括ADI在内的所有汽车电子厂商，应继续加强与原厂的合作，积极为下一代产品研发做准备。
EEWORLD：如果总结2009年，我们在汽车电子领域的技术与市场上，都取得了哪些突破或者成绩？
李防震：ADI继续保持我们在高端的数字音频处理器（Sharc/Blackfin）的领先地位。其次, 在MEMS产品上，扩大了我们的市场份额在一些安全领域的应用，如安全气囊，电子稳定系统等等，同时我们和客户一起制定了我们下一代产品的规格。此外,在新能源汽车上，我们的电池管理、电机控制、隔离等一些器件也已经通过一些重要客户的认证，这为我们未来的业务增长奠定了一定基础。
EEWORLD：您觉得2009年在汽车电子领域的主要变化有哪些？为什么会呈现如此的特点？
李防震：汽车电子产品占整车价值的比例继续升高，这源自于消费者的要求在不断提高，如在安全方面的安全气囊电子稳定配置普及度越来越高等等，在信息娱乐以及舒适性方面，消费者也提出了更高要求，现在可以看到DVD/GPS导航，电动座椅等等需求都在增加。
跨国公司（如TRW/Autoliv/Conti等等）纷纷加大对中国研发的投入，使其研发的产品更贴近本土的汽车厂商需求，而且缩短了研发周期。
小排量汽车销量增加比较明显，这是由于政府在年初制定了一系列刺激政策，如1.6L购置税减免，个性车牌，汽车下乡等等。
EEWORLD：在中国汽车市场持续高涨的今年，您或者公司是否对今年的业绩满意？您认为哪方面还可以进一步提高？
李防震：今年中国的业务相对于去年还是有一定的增长，不过和我们年初定的目标还是有差距，但是总的来说公司对今年的业务还是满意的。未来我们会加强和汽车厂商的合作，因为汽车厂商本身的研发投入越来越多，很多模块会自己设计；其次，汽车厂商会左右模块供应商的设计；最后，通过和汽车厂商的直接接触，可以第一时间了解到市场的需求以及发展趋势，为我们下一代产品的研发做准备。
EEWORLD：您预计明年决定汽车电子市场发展的因素都有哪些？
李防震：从宏观上看,政府会继续支持汽车这个行业，所以从整车制造与销售数量上讲，明年会继续增长。而且,为了提高竞争优势，汽车生产厂商会在政府政策的指导下进行整合，同时加大自主研发的投入。未来的汽车发展趋势是绿色、舒适、安全以及智能化，所有的这一切都会使汽车的电子化程度会越来越高，这也就给半导体供应商提高很多的机会。
EEWORLD：请您预测一下明年，整个汽车电子行业哪项技术会所有突破？那么对于贵公司而言，会有哪些产品配合该方面的应用？
李防震：随着不断出台的激励政策，混合动力或者电动车都得到社会以及消费者越来越多的关注，所以混合动力车或者电动车的锂电池技术会有所突破，针对这一应用我们公司已经开发了相应的锂电池管理和隔离芯片。
EEWORLD：贵公司明年汽车电子领域会重点发展哪些方面？对于中国又会重点发展哪些方面？对于中国的业务，有何特别之处？
李防震：汽车的发展趋势是安全、绿色、舒适性以及智能化，根据这一趋势，我们制定了相应的策略。安全方面我们会推广我们新一代的MEMS产片应用在电子稳定、安全气囊等应用; 在绿色应用方面会推过我们的电池管理，电机控制，以及发动机内部一些信号采集、放大、调理方面的转换器、传感器等一些模拟芯片；在舒适性我们会继续推广我们的Sharc/Blackfin在高端音频系统的应用。对于中国，我们会在安全以及绿色方面会推广相同的产品，而在舒适性方面，考虑到目前的实际情况，我们会放在视频的编解码以及数字的音频DSP(SigmaDSP)。
EEWORLD：公司将如何推动这些领域的发展？
李防震ADI会和一些主要的模块供应商以及车厂紧密合作定义我们下一代的产品。复制我们的成功的应用到Tier2模块供应商以及车厂。ADI也在积极推进和一些知名的大学以及科研机构建立联合实验室。
EEWORLD：除了技术，您认为2010年在政府支持或者与厂商合作方面，公司还会开展怎样的密切合作关系？
李防震：加入专业的汽车电子行业协会并参加专业的汽车电子技术的研讨会，及时了解到中国汽车电子的一些政策的变化，同时推广我们一些新的技术。此外,也会同厂商加强直接合作，如成立联合实验室等。
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