飞利浦发布最新LED及HID汽车前照灯技术
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6月24日，主题为“绿色照明点亮未来” 飞利浦汽车照明绿色解决方案新品发布会暨创新技术论坛在上海举行，飞利浦汽车照明展示了一系列满足未来汽车照明需求的新技术，飞利浦汽车照明全球总裁Dominiek Plancke先生亲临现场并发布了采用LUXEON? Altilon技术的led前照灯和25W Xenon氙气前照灯，这些创新成果体现了飞利浦照明在高效节能和提高照明质量方面全方位的探索和发展。
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飞利浦汽车照明新产品揭幕
来自国内各大整车厂商和主要零部件供应商的近百位工程师参加了本次论坛，飞利浦汽车照明首席技术官John Peek先生做了以“绿色照明点亮未来”为主题的演讲。与会的各位专家对汽车照明的的未来提出了多种设想，并对LED照明技术在汽车领域的应用展开了深入的探讨。
飞利浦汽车照明全球总裁Dominiek Plancke先生表示：“可持续发展是我们共同的生活方式及经营之道。未来我们将凭借在照明领域强大的技术实力，通过照明创新，以前所未有的方式应对能源危机。”
飞利浦汽车照明全球总裁Dominiek Plancke 在创新技术论坛中
在世界性的经济危机背景下，发展绿色照明技术已成为越来越多的消费者与生产者之间的共识，作为一个照明行业的领导者，飞利浦凭借近100年汽车照明行业经验，一直在积极推动向高效节能照明解决方案的转换，为道路的安全和驾驶者的舒适做出贡献。
LUXEON? Altilon高功率LED汽车前照灯
LUXEON? Altilon是高功率汽车前照灯用 LED，能够为汽车前照灯设计提供特别明亮的白色灯光，能效也极为出色。LUXEON? Altilon 经过精心设计和严格测试，能够承受极端温度条件，而且能够简化光学装置设计，方便制造和装配。它采用了先进的封装方法，散热面积大，热阻低，可有效简化高功率LED应用如静态转角灯，近光与远光灯的散热管理工程。
使用了飞利浦LUMILEDS的薄膜翻转芯片技术的LUXEON? Altilon在1000mA的电流下可以输出超过850lm和60兆尼特的亮度，并且满足AEC-Q101C，是目前汽车领域最亮的LED产品。LUXEON? Altilon尺寸紧凑，高亮及低功耗，具有两颗和四颗芯片两种封装，这都让LUXEON? Altilon成为下一代先进的前照灯解决方案的最佳光源选择 。让LED不仅可应用于位置灯，日间行车灯与静态转角灯，还使LED近光及远光成为可能。LUXEON Altilon让汽车用户在实现前所未有的前照灯性能的同时，还可以通过独特的外形设计为用户的品牌实现更好的识别度。
世界上第一款使用全LED的前照灯是奥迪R8，其中技术难度最高，质量要求最苛刻的近光和远光灯都使用了飞利浦LUMILEDS的LUXEON? Altilon LED产品，近光使用了三组两芯片封装的LUXEON? Altilon和两组四芯片封装的LUXEON? Altilon来实现；而远光则使用了两组四芯片封装的LUXEON? Altilon来实现。LUXEON?Altilon在亮度，封装设计和质量可靠性方面的突破让过去高功率LED在汽车大灯应用过程中亮度不足，光色不均匀，散热设计复杂以及可靠性等问题得到全面解决，让LED在大灯应用中发挥灵活的设计自由度和全新的设计感，引领全新的时尚的整车造型。
25W Xenon氙气前照灯
作为汽车主动安全环节的第一环——照明系统，氙气前照灯以更高的亮度与光输出可以有效避免意外的发生。科技的日新月异与市场潮流的趋使下，氙气前照灯已被列为高性能与安全汽车的标准配备。飞利浦最新的25W Xenon技术不仅能耗低而且结构简单，照明效果与55W 传统卤素灯相比有极大提升，是氙气前照灯技术上的重大突破。
飞利浦创新地把原来氙气前照灯中的灯泡、线缆和安定器集成在一个组件中，同时灯具也不需要配备自动调平及清洗装置，大大简化了氙气前照灯总成的复杂程度。不仅能耗大大低于卤素前照灯，同时也比以前的氙气大灯技术更节能。
现在氙气灯主要在奥迪和宝马汽车等高级和豪华轿车上使用，而25W Xenon是一个降低汽车前照灯系统成本的一个重大突破，它大大简化了氙气前照灯的结构，使前照灯总成在成本上更具有竞争力。从而推动汽车制造商把新一代氙气灯广泛应用在中级车市场。
随着全球的各国政府以及全球各地的客户越来越关注节能环保以及汽车产业对整个环境的影响，飞利浦汽车照明也对这一理念更加重视，增加HID，LED等节能创新技术的研发和应用。特别是LED 具有节能环保，使用寿命长等优势，飞利浦汽车照明研发的重点。以领先的照明科技来提供创新的照明解决方案，有更强的功效，但更小更轻更节能，让驾驶更轻松更安全。
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