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新款三相无刷直流电动机控制器IC（Allegro）
时间：2008-01-04 21:34:00
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[导读]Allegro发布两款全新汽车级（温度和电压为额定）三相无刷直流电动机控制器集成电路。
Allegro发布两款全新汽车级（温度和电压为额定）三相无刷直流电动机控制器集成电路。上述两种控制 IC 集成了整流逻辑，减少了系统微处理器的负载，从而大大简化了系统设计，降低了系统成本。若需要，也可通过微处理器直接驱动霍尔传感器输入，使 A3930 和 A3931 成为强大的 BEMF（无传感器）解决方案的关键组成部分。这些控制器主要用于采用分立/外部 N 通道 MOSFET 驱动的汽车霍尔整流三相电动机。
芯片整流解码器兼状态机读取三个霍尔传感器输入的输入（或微处理器的 IO 输出）。这时，IC 输出正确的门极驱动信号，控制六个（三个在上端，三个在下端）驱动三相 BLDC 电动机的外部 NMOS MOSFET。该 IC 的其它特点为：5 V 霍尔传感器电源电压（需要外部 NPN 晶体管），整合电荷泵，运行于较宽的电池电压范围（5.5 V 至 50 V），全面诊断，以及低电流静止电流模式。
Allegro 的 A3931 是在 A3930 的基础上稍做改进而成。A3931 的可选预定位功能可通过将三个霍尔输入控制为低输入实现。通过将位置设定为两个制动位置之一，就可以知道电动机的启动位置。该启动状况支持 IC 采用的所有算法（如：无传感器 BEMF 整流方案) 。
A3930 和 A3931 采用小型高热效 48L eLQFP 封装。
芯片整流解码器兼状态机读取三个霍尔传感器输入的输入（或微处理器的 IO 输出）。这时，IC 输出正确的门极驱动信号，控制六个（三个在上端，三个在下端）驱动三相 BLDC 电动机的外部 NMOS MOSFET。该 IC 的其它特点为：5 V 霍尔传感器电源电压（需要外部 NPN 晶体管），整合电荷泵，运行于较宽的电池电压范围（5.5 V 至 50 V），全面诊断，以及低电流静止电流模式。
Allegro 的 A3931 是在 A3930 的基础上稍做改进而成。A3931 的可选预定位功能可通过将三个霍尔输入控制为低输入实现。通过将位置设定为两个制动位置之一，就可以知道电动机的启动位置。该启动状况支持 IC 采用的所有算法（如：无传感器 BEMF 整流方案) 。
A3930 和 A3931 采用小型高热效 48L eLQFP 封装。
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