电源
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合理选择DC/DC转换器的外部元件实现稳定和高..
DC/DC转换器的外围元件选取，直接关系到电路的电气性能（包括电压输出纹波、输出带载能力、功耗）、体积、成本等多方面因素。因此必须在设计初期就应该对电源的要求有清晰的了解，为设计留下充足的余量
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合理选择DC/DC转换器的外部元件实现稳定和高..
DC/DC转换器的外围元件选取，直接关系到电路的电气性能（包括电压输出纹波、输出带载能力、功耗）、体积、成本等多方面因素。因此必须在设计初期就应该对电源的要求有清晰的了解，为设计留下充足的余量
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Mifare系列射频卡读写器的研制
本文设计的Mifare系列射频卡读写器能够读写多种 Mifare系列射频卡,如Mifare 1 S50、Mifare Light和Mifare Pro等,读写距离在10cm范围内。
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基于FPGA的DES、3DES硬件加密技术
传统的加密工作是通过在主机上运行加密软件实现的。这种方法除占用主机资源外，运算速度较慢，安全性也较差。而硬件加密是通过专用加密芯片、FPGA芯片或独立的处理芯片等实现密码运算。相对于软件加密，硬件加密具有加密速度快、占用计算机资源少、安全性高等优点。
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OLED节能新技术出台:最多可节能40%
加拿大西蒙弗雷泽大学的一个研究小组近日展示了他们研发的一种节能型OLED技术,这种技术有望将OLED显示器的耗电量最多减小40%.他们采用了一种能够减少OLED屏幕像素发光能耗的颜色色谱,使用这种节能色谱显示出来的图像
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基于LinkSwitch的电磁兼容性设计
分析了LinkSwitch单片电源中电磁噪声的产生途径，给出了共模、差模干扰的传播途径，对不同的干扰源提出了相应的抑制方案，并重新设计了输入侧EMI滤波器。经过仿真测试证实了所提出的电磁干扰抑制方案的有效性。
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基于嵌入式技术和CAN总线的车辆配电系统
提出一种基于嵌入式技术、双冗余CAN总线与LIN总线的特种车辆智能化、数字化配电系统设计方案。利用双CAN总线和双LIN总线构建智能配电系统网络平台，同时，结合嵌入式系统和CAN总线冗余设计思想实现配电系统的智能化和数字化。详述了配电系统软、硬件实现以及双冗余CAN通信实现的设计思路。经过现场测试，配电系统性能稳定性和可靠性均达到设计和使用要求。
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双通道、吸入/源出电流DAC（Maxim）
Maxim推出低成本、双通道、吸入/源出电流DAC DS4432。这款I²C控制的7位电流型DAC具有2个输出通道，专为电源裕量测试和调节而设计。每路输出通道通过直接从电源的反馈节点吸入或源出电流，实现DC-DC电源的精密控
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如何通过开源API在DSP上进行视频处理
数字信号处理器(DSP)具有出色的多媒体性能。一般而言，它们运行编解码器所需的周期只有通用处理器(GPP)内核的40%到50%。DSP还能提供比ASIC大得多的灵活性和可重配置性。但迄今为止，要在数字视频应用中运用DSP
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电动防眩目后视镜控制器
在新一代汽车外部后视镜中，内置功能的数量大幅增加：侧面回复反射器或转向灯/闪光灯、车门外部灯、除霜器、后视镜折叠和调节等等。除这些功能外，最近又增加了电动防眩目后视镜控制功能：在夜里后车大灯眩光刺眼
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电动防眩目后视镜控制器
在新一代汽车外部后视镜中，内置功能的数量大幅增加：侧面回复反射器或转向灯/闪光灯、车门外部灯、除霜器、后视镜折叠和调节等等。除这些功能外，最近又增加了电动防眩目后视镜控制功能：在夜里后车大灯眩光刺眼
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测试3G手机的DigRF技术
DigRF准备替换RF与基带半导体器件之间的两种主要形式的数据通信路径：模拟信令，以及针对具体设计的私有数字信令（并行或串行）。MIPI（移动业处理器接口）联盟正在致力于采用DigRF（数字射频）标准，用一种基于
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基于单片机的远程指纹采集终端的设计
1 引 言指纹是指手指末端正面皮肤上凸凹不平产生的纹路。尽管指纹只是人体皮肤的一小部分，但是，它蕴涵大量的信息，每个人指纹的纹路在图案、断点和交叉点上是各不相同的。指纹识别是利用人体指纹的惟一性与不变性生
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基于DSP和USB的三维感应测井数据采集系统
引 言 数据采集是DSP最基本的应用领域，本文设计的数据采集系统利用TI公司的TMS320F2812 DSP芯片。该芯片的主要特点有：150 MI/s（百万条指令/秒）的执行速度使得指令周期减小到6.67ns，从而提高了控制器的实时控制
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汽车LED照明系统的挑战和解决方案
一直以来，汽车的刹车灯、转向信号灯、倒车灯以及车尾雾灯都采用21W到27W、亮度为280至570流明的钨丝灯泡作为光源。车尾灯、泊车灯、车侧显示灯以及转向信号闪灯采用4W至10W、亮度为40至130流明的钨丝灯泡，汽车头灯
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