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  • 光伏发电和风电设备绝对过剩问题凸显

    光伏产能基本可以满足全球市场、风电产能超需求近一倍、核电设备产能利用率仅仅七成……在近年来一系列政策、外贸因素影响下，作为新兴产业的发电设备制造业面临着日益严重的产能过剩问题，而且超过钢铁、水泥等传统行业，呈现出绝对过剩现象。政策、贸易多重因素导致产能过剩工信部副部长苏波近日在“中国发展高层论坛2014”上表示，我国有一些行业已经出现了绝对性的过剩，就是随着我们工业化的完成，有些产能可能到我们最终完成工业化也难以消化，如发电设备目前形成的产能，怎么发展也消化不了这些产能。数据显示，2012年我国火电设备产能、水电设备产能、核电设备产能利用率在70%-75%，光伏设备产能利用率只有不到60%，风电设备产能的利用率不到70%，变压器行业产能利用率仅为50%左右。三大电站锅炉厂的产能总共有9000万千瓦，但实际的产量只有5000万千瓦，产能利用率仅为55.56%。分析师王晓坤认为，目前电力设备过剩，尤其是光伏、风电设备等过剩与政策支持有密切关系，近年来为了加快能源结构调整、促进节能减排，政府加大了对新能源的支持力度，把光伏、风电等列为战略性新兴产业，出台各种扶植政策，造成各地纷纷上马项目，由于没有统一的规划，导致产能严重过剩。目前火电设备也面临过剩，出于节能减排、治理污染考虑，政府对火电支持力度明显减小，新增装机明显减少，导致设备供大于求。“光伏、风电等发电设备过剩也与其自身的特点有关系，光伏、风电与传统发电相比具有不稳定、位置偏僻等问题，一个电厂的投入要先解决好补贴、并网问题，设备的投入要受其他条件影响，往往会出现设备生产出来，但是配套跟不上，没法投入的情况。此外，我国光伏之前90%出口，在欧美对我国发起双反调查后，出口量锐减，只能返内销，而国内需求又不够，就导致过剩严重。”分析师关大利说。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示，除了政策支持、双反调查等因素，近年来用电量需求增速放缓也是导致设备产能过剩的一个重要原因，随着我国经济增速放缓，用电量增长也动力不足，在整体市场不景气的条件下，需求减弱，而产能并没有明显减少，导致过剩情况严重。部分发电设备产能可满足全球来自彭博社的新能源调查数据显示，2012年，全球晶硅组件产能共60.3GW1GW=1百万千瓦，其中来自中国的产能就高达40GW。也就是说，全球2/3的光伏产能在中国。而当年，全球光伏的装机容量也就是30.5GW。“2012年我国光伏产能就已经超过40GW，而当年全球光伏装机市场也就30GW左右，这意味着我国的光伏产能都可以满足全球市场，处于绝对过剩状态。”王晓坤说。一位光伏企业负责人向北京商报记者透露，我国光伏发电设备产量虽然相比前几年增长已经明显放缓，但是仍占全球产量的一半以上，仍是处于比较过剩的状况，随着国内光伏市场不断扩大，光伏发电成本不断降低，未来过剩的情况可能会有所好转。除了光伏外，风电也面临类似的情况。据统计，2011年我国主要风电设备制造行业产能已达到3000万千瓦以上，而2011年我国风电新增装机容量约为1700万千瓦，较2010年下降6.85%;2012年我国风电新增装机容量约为1400万千瓦。国内风电整机行业产能超过了实际需求量的一倍。产能过剩挤压企业利润空间过剩的产能市场无法消化，也严重挤压企业的利润空间。特变电工衡阳变压器有限公司党委书记、总经理种衍民此前表示，“产能过剩导致行业毛利率显著下滑、行业质量事故频发、小型厂家以次充好、国内厂家竞争力下降等问题，产能超过市场需求一倍以上的恶果导致市场无序竞争愈演愈烈”。以发电设备为例，产品的价格一路走跌，与2008年相比百万机组用锅炉的价格降低了3.4亿元左右，百万机组用电站汽轮机价格降低了1.2亿元左右，百万机组用发电机的价格降低了2000万元左右。2013年，整机制造龙头金风科技净利润4亿元，但风电制造板块的资产净利润率仅有1%稍多。在金风科技众多子公司中，主营风电场的金风天润利润率为15%，是装备制造板块利润率的10倍。业内认为，金风科技的多元化投资平抑了总利润波动。对于如何缓解目前发电设备行业的绝对过剩状态，林伯强表示，一方面，做大国内市场，通过市场来消化产能，目前治理雾霾、节能减排，政府都把光伏、风电作为重要手段，光伏、风电市场发展前景广阔，日益壮大的市场是解决光伏、风电的基础;另一方面，加快企业“走出去”，与光伏、风电可以做大本土市场相比，由于治理污染、压减燃煤，政府已经不太支持上马火电，我国火电设备在国际上性价比较高，应该加快“走出去”，解决产能过剩问题。来源:中国行业研究网

    半导体 光伏发电 节能减排 装机容量 变压器

  • 融资新模式——政府引导分布式光伏启动基金

    一年多来，据《财经国家周刊》记者统计，中国政府密集出台了18条光伏新政，其中涉及分布式光伏的就有14条之多，但这并未刺激出分布式光伏电站的蓬勃建设。2014年是中国的分布式光伏“元年”。2013年7月，国务院下发《关于促进光伏产业健康发展的若干意见》，随后相关部委密集推出配套文件，分布式光伏受到前所未有的重视。2014年初，国家能源局将分布式光伏的建设目标从2013年的6GW调高为8GW。业内人士表示，受制于分布式光伏商业模式的不确定性，今年很有可能无法完成原定8GW的建设目标。3月21日，《财经国家周刊》记者从接近国家开发银行的有关人士处获悉，截至目前，国开行尚未向国家级分布式光伏示范区中的任何一家发放贷款。除了国开行以外，其他商业银行也仅停留在与分布式电站的接洽阶段。不过，首个政府引导的分布式光伏启动基金即将于4月成立，融资新模式的出现，被业界视为光伏发展的希望所在。政府引导基金国家发改委国际合作中心正牵头成立国内首个分布式光伏启动基金，名为“国灵光伏应用产业投资基金”，合伙人为和灵投资管理（北京）有限公司。和灵资本董事长卞华舵将出任国灵基金总裁。他对《财经国家周刊》记者表示，该基金将带动分布式光伏市场的启动，并“影响深远”。据悉，该基金将于4月17日于北京正式发布。“该基金主要是想解决分布式光伏启动资金的问题”，知情人士说，目前分布式光伏的融资模式主要是申请银行贷款，如果前期启动资金不到位，就无法获得银行贷款。基金发起人国家发改委国际合作中心并不出资，在该基金中的角色定位是“推动和引导”。和灵资本将负责该基金的筹集和管理。和灵资本成立于2011年，主要投资林业、医药、电力、房地产等领域，注册资本金2000万元，目前管理的资金量约40亿元。卞华舵将该基金的模式称为“政府引导，市场化运作，专业化管理”。知情人士透露，国灵光伏应用基金首期将募集5亿元，并选择当下条件最好的项目给予其启动资金支持，待电站建成后随即退出，预期收益率在10%-20%之间，该基金首期的募集对象将是光伏产业链上下游的企业。卞华舵表示，未来这一基金将在全国布局，最终期望达到百亿元规模。企业多在观望浙江龙柏光伏科技有限公司承接了第一批国家级分布式光伏示范园区之一—浙江绍兴滨海产业集聚区的项目，截止目前已经开工超过20MW，目前仍全部依赖自有资金。银行贷款一般占项目总投资额的70%-80%，即使拿到银行贷款，项目开发商需要自己拿出20%-30%的自有资金。这对很多光伏电站的开发商来说压力也不小。其实，分布式光伏电站并不缺乏融资创新。今年2月19日，招商新能源旗下联合光伏集团有限公司(00686.HK)，通过众筹网融资1000万元，用以在深圳前海新区建设1MW光伏电站，投资锁定期限为2年，并承诺了6%的年化收益，被看做是互联网金融参与太阳能电站建设的首次尝试。除了非常抢眼球的众筹模式，相关产业基金，光伏行业都在尝试。光伏业内一位资深专家介绍，当下包括厦门、武汉、郑州在内的地方政府先期投入引导资金外，尝试建立产业基金外，私募基金、公募基金和外资等多方都对分布式光伏兴趣浓厚。各种资本的优势也不尽相同，私募基金的优势在于灵活，资金到位迅速，公募基金和外资优点是资金规模比较大，均为上百亿元。但是对于这些新的融资模式，企业多在观望。龙柏光伏副总经理王小鑫对《财经国家周刊》记者表示，分布式光伏电站的建设周期很短，大约2-3个月左右，如果基金的进入仅限于电站建设期，则相当于“过桥资本”，基金高达10%-20%的预期收益率对电站开发企业来说就像“高利贷”一样无法承受。相对基金融资，众筹模式的预期收益率定在6%，成本较低，但众筹融资目前仍面临着一定政策风险。等待扫清障碍光伏行业研究机构NDPSolarbuzz分析师韩启明表示，众筹模式致命缺点是缺少担保，不可能进行大规模的融资，如果电站遇到屋顶损坏、收不上电费等问题，投资人还将无法追索自己的权益。深圳首例光伏电站众筹模式仅融资1000万元，这对于资金密集型的电站建设来说，仅是九牛一毛。韩启明认为，产业基金的融资模式发展空间较大。借贷双方目前的博弈聚焦于融资成本，一旦达成出现双方认可的融资成本，产业基金的融资模式就会有较大作为。融资并不是分布式光伏遇到的唯一困难。国家发改委国际合作中心承接了国家能源局新能源司的调研课题，从2013年11月开始对18个国家级示范区的实施情况进行调研。该中心走访了18个示范区中的12个，并拜访了电站建设的相关利益方。参与该课题调研的人士向《财经国家周刊》记者透露，经过调研后，国家发改委国际合作中心建议地方政府通过行政手段和经济手段支持太阳能的发展，地方政府可以发文要求当地企业将优质的屋顶贡献出来，避免企业之间的商谈困难重重，难以达成协议。另外两个建议是，希望地方政府对本地的光伏发电统一备案流程，并对电费折扣给予统一定价。这将有利于为跨地区的资本投入多个分布式项目，改善融资环境。同时希望国家电网出台统一并网接入和统一收取电费的规定，这将解决开发商对并网和后期电费收取困难的担忧。来源:财经国家新闻网

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  • LED芯片供不应求 行业景气加速传导

    国内多家led芯片大厂正向上游设备商加急采购MOCVD，并要求在今年四季度前完成订单并交货。从目前芯片厂商急于采购设备看，LED芯片供不应求的状况正在延续，我们判断led照明需求暴发将引起芯片缺货。随着LED背光的五一备货潮来临，在背光和照明双驱动下，LED行业景气将加速传导。资讯认为，可继续关注相关标的，如三安光电（600703）近期连续与福建安信、北京南瑞签订大单，充分显示公司在照明工程中的开拓能力；阳光照明（600261）为飞利浦、GE等国际巨头做光源代工，拥有1300多家经销商及3000多个网点，渠道优势相当明显。来源:同花顺财经

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  • 三星集团旗下两家子公司合并 为接班做准备

    三星集团一直在对其旗下庞大的分支机构进行合并调整，目的是让创始人李秉喆的第三代执掌公司大权。周一，三星集团朝这一目标采取了另一个步骤，将旗下第一毛织公司(Cheil Industries Inc.)并入到三星SDI。在此之前，第一毛织公司已将其时装业务出售给三星爱宝乐园(Samsung Everland Inc.)——该公司为三星集团事实上的控股公司。去年8月，第一毛织公司宣布将收购德国OLED生产商Novaled，彰显了三星集团决心将其重新打造为一家高科技公司。三星集团周一宣布，经过一系列兼并重组的第一毛织公司将并入三星SDI，后者生产的锂电池用于三星Galaxy智能手机和苹果iPhone。三星SDI曾经是三星集团的显示器制造商，近年来一直在稳步扩大其锂电池业务，其中包括用于电动汽车的锂电池。韩国未来资产证券分析师Doh Hyun-Woo表示，这是三星集团在管理层面上采取的另一个步骤，旨在强化由三星电子董事长李健熙的儿女分别执掌三星集团不同业务的格局：李秉喆的儿子李在镕(Lee Jae-yong)将领导三星集团的电子业务，李秉喆的两个女儿——李富真(Lee Boo-Jin) 和李叙显(Lee Seo-Hyun)——将领导三星集团的时装和食品等非电子业务。三星电子持有三星SDI大约20％的股份。三星集团拒绝对此发表评论。通过蜘蛛网般的股权结构，李健熙和他的三个孩子已控制三星集团旗下大约80家子公司。但李氏家族在对公司重组上仍任重道远，其最终目标是将三星集团的所有权整齐地划成三部分，每一部分由李健熙的一个孩子分别牢牢地掌控。李健熙是三星集团创始人李秉喆的第三个儿子。三星SDI表示，与第一毛织公司合并的目的是为了产生协同效应。长期以来，第一毛织公司一直在生产半导体和显示器上使用的各种电子材料。投资者似乎对这一举措表示欢迎，在韩国股市周一交易中，三星SDI的股价上涨了6.6％。

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  • 国行LTE版iPad Air和iPad mini开卖 3788元起

    4月1日消息，TD-LTE版iPad Air和配备Retina屏幕的iPad mini（以下简称iPad mini 2）今日起在中国发售，16GB版本售价分别为4488元和3788元， 比WiFi版贵900元。据悉，支持TD-LTE的iPad Air和iPad mini还符合TD-SCDMA移动标准，此外支持GSM/EDGE、DC-HSDPA、HSPA+等多种蜂窝网络连接方式。iPad Air采用轻薄设计，厚度为7.5mm，重469克（LTE版重478克），配备9.7英寸Retina显示屏。iPad mini 2厚度为7.5mm，重331克（LTE版重341克），配备7.9英寸屏幕，屏幕空间比7英寸平板电脑大35%。iPad Air和配备Retina显示屏的iPad mini配备64位A7芯片、电池续航达10小时，预装iOS7系统。WiFi版iPad Air现有银色和深空灰色可供选择，16GB售价为3588元，32GB售价4288元，64GB售价4988元，128GB售价5688元。支持TD-LTE的iPad Air同样具有四种容量可选，售价比WiFi版贵900元，四种容量的版本售价分别为16GB 4488元、32GB 5188元、64GB 5888元、128GB 6588元WiFi版iPad mini 2现有银色和深空灰色可供选择，16GB售价2888元，32GB售价3588元，64GB售价4288元，128GB售价4988元。支持TD-LTE的iPad mini 2同样具有四种容量可选，售价比WiFi版贵900元，四种容量的版本售价分别为16GB 3788元、32GB 4488元、64GB 5188、128GB 5888元。此外，配备Retina显示屏的iPad（iPad 4）现有黑色和白色可供选择，16GB WiFi版售价2888元，16GB 3G售价3788元，一代iPad mini有银色和深空灰色可供选择，16GB WiFi版售价2098元，16GB 3G版售价2988元。

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  • 大陆半导体，难以忽视的“平行宇宙”

    转自eettaiwan的消息，当我身在中国，我常觉得自己掉进一个平行宇宙；但更糟的是，一旦我回到熟悉的美国，却感觉到更重的失落。这是因为我在产业趋势、设计需求以及市场领导厂商等方面恰好有通常不适用中国的西方主义偏见；但尽管今日的电子产业已经如此全球化，某些事物还是有区域上的差异。平板装置市场是说明这种情况的一个好例子。根据市场研究机构IDC的统计，2013年全球平板装置出货量为2.171亿台；在此同时，中国当地的研究报告指出，2013年中国平板装置出货量达到9,000万台。这意味着中国在全球平板装置市场的占有率达到40%；而中国也是全球最大的平板装置市场，中国在大量生产平板装置的同时也消费它们。虽然苹果(Apple)的iPad与三星(Samsung)的Galaxy Tab是全球公认的两个最大平板装置品牌(不包括中国市场)，但实际上中国的OEM / ODM厂商──在西方市场几乎看不到──才是全球平板装置市场的主宰；而因为如此，中国的平板装置市场为当地的应用处理器供应商创造了庞大的商机。不过在两年前，我记得似乎有数不清的中国无晶圆厂芯片设计公司都在为平板装置应用设计类似的ARM核心处理器；但当我最近与珠海全志科技(Allwinner Technology)的市场行销经理Eva Wu见面时，她却澄清：“在2012年，中国有十家应用处理器供应商都在竞逐平板装置市场；不过到2014年初，主导平板装置市场的应用处理器供应商只剩三家──全志、瑞芯微(RockChip)以及联发科(MediaTek)。”我总认为中国应用处理器供应商之间的竞争淘汰是必然的，迟早会发生，但没想到这么快就有如此剧烈的变化。从下面根据中国业界资料所做成的表格，可以看到中国应用处理器市场的概况；2014年的市场估计值显示来自台湾的联发科有明显成长趋势，出货量可增加一倍，进一步稳固在中国市场的地位。中国平板装置应用处理器供应商出货量比较西方业者很容易会忽视中国市场发生的事情，自以为是地认为：“那些人都只是二线厂商。”也许是如此，但笔者认为，了解你眼中的“二线”竞争对手其实很重要，这些厂商有的非常有野心，而且往上爬的速度很快，它们并不想一直只待在二线。全志科技的Wu就很自豪地对我说，该公司是第一家通过Android 4.4 Google Mobile Service认证的应用处理器供应商，这意味着全志应用处理器具备全球公认的稳定性能：“必须要通过该认证测试，才能进入美国市场；像是Walmart、BestBuy等大型零售业者，不会接受没有通过该认证的产品。”中国的二线平板装置应用处理器供应商Wu并指出，全志的应用处理器也获得一线平板装置品牌的采用，例如Sony的平板装置投影机，以及三星为印表机所设计的平板装置。中国的机上盒芯片平行宇宙中国的机上盒市场也是另一个平行宇宙；在中国，所谓的OTT (over-the-top)机上盒市场在阿里巴巴等网路业者积极推广线上视讯服务而发展蓬勃，这一切要回溯到去年第三季。全志的Wu表示，OTT机上盒市场成长快速，中国当地销售量一个月最多可达到200万台。对中国消费者来说，有三种方法可接收数位视讯服务：一是透过智能电视，但一台要价约1万元人民币(约1,630美元)；二是透过OTT机上盒，价格在200~300元人民币(约33~49美元)之间；另外一种则是透过可插在电视机上的Android平台USB电视棒，售价约100~200元人民币(约16~33美元)。在平板装置SoC与IP机上盒SoC之间做比较，显然包括CPU与GPU等关键子系统已经是共用的；全志就是在中国芯片供应商中，利用原有的平板装置芯片进军蓬勃OTT机上盒市场的例子之一。而当然，回到美国，有线电视机上盒芯片供应商如博通(Broadcom)，对机上盒市场会有非常不同的看法。笔者不久前与博通资深技术总监Stephen Palm见面，他就指出今日西方市场上的机上盒对芯片的需求，并不是目前移动装置处理器有能力因应的。号称拥有机上盒芯片所需的各种变量条件接取系统以及硬体安全密码：“我们的机上盒SoC支援85种安全通讯协议；”Palm表示：“对内容供应商来说，提供订户安全且独特的视讯内容是非常重要的。”机上盒芯片必须要通过安全技术供应商提出的强力规则。再者，Palm表示机上盒SoC需要支援各种不同的视讯编码规格，从MPEG2、MPEG4到H.265：“这对移动装置芯片来说并不是必备功能。”这虽然有道理，但该类功能强大且安全性高的机上盒芯片，对中国等地似乎认为视讯服务应该是免费的消费者来说，有点“太超过”。那博通是否想过针对中国市场推出“精简版”的机上盒芯片呢？针对这个问题，Palm礼貌地回避了，只表示：“我们不讨论博通要不要进军某个市场的问题。”显然，对于某些在版权保护问题上“比较不那么关注”的区域，这个问题是很敏感的；这些区域有如存在于另一个平行宇宙，倾向于忽视西方对版权保护的敏感度。我明白西方芯片供应商为何要回避那些低利润的市场，因为游戏规则似乎是大不相同；但我所疑惑的是，当两个平行宇宙之间的隔膜出现裂缝，技术开始往两个不同方向渗流时，那些西方芯片业者将何去何从？

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  • 小米路由器们的“黑心”：免费圈用户——赚钱

    颠覆的前夜互联网的“野蛮人”们震颤了许多传统产业，而这一次，他们又盯上了一个看似很先进，实则已经十年没有创新的领域——路由器产业。从第5代路由器面世之后，除了基本的WiFi路由器普及之外，这个领域已经近10年没有任何创新。路由器市场长期以来一直被TP-link与D-link两个“老大哥”霸占——TP-link第一，D-link第二。如今，路由器全球每年出货量破亿台，而中国消费量约为总量60%左右。也就是说，现在中国路由器市场每个月仍有600万台左右的出货量。在巨头TP-link与D-link之外还生存着腾达、华为、 锐捷网络等第二梯队品牌。去年，智能路由器还只占路由器市场极小的份额，而如今已经有颠覆之相，在3月份接受i黑马采访时，极路由创始人王楚云表示今年的自己的智能路由器产品HiWifi销售量“将达到300万台”。而小米方面也积累了巨大的品牌效应。2013年11月20日，小米预售500台“小米路由器”，在定价高达799元的情况下，居然有50万的预定量。2012年底开始，360、百度、小米等互联网巨头相续宣布开始进军智能路由器领域，极路由、智路由以及果壳等新锐智能路由器企业，也发展迅速。而传统路由器巨头在趋势的裹挟之下，也不得不开始做智能路由器。年初，华为宣布智能路由器MEMO将在今年夏天面市;3月份，老牌路由器厂商Netcore磊科宣布其首款智能路由器即将问世;3月底，联想也宣布将推出智能路由器......种种迹象已经表明，路由器，已经处在颠覆的前夜。智能路由器在还未出现巨头，甚至各公司都只是在试水的情况下，今年已经能硬生生割下传统路由市场约10%的份额，产业洗牌已经注定开始。一时，新路由器市场形成巨头、新锐、传统三方对持的局面。三方博弈的焦点根据工信部公开信息，2013年我国宽带接入用户量为2亿，而随着移动互联网时代的到来，其中约有80%左右宽带用户都会使用WiFi路由器。按现在市场上路由器均价在100～200元之间换算，路由器这个硬件品类如今的市场消费量级约为300亿元左右。如果单论市场，路由器的市场并不大，利润也并不丰厚，用户的更换频率也不高(一般用户购买路由器，基本上都是用坏了再换)。这也是为什么近十年来，路由器没有任何进步的原因。企业都是逐利性的，既然这个市场不存在多少肥肉，干嘛要费力干这事儿呢?而一个来自互联网的思维模式，打破了沉寂已久传统路由器产业的宁静，这个思维叫做“入口”。 1234

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  • 华为轮值CEO徐直军：构建更美好的全联接世界

    飞象网讯（霏雯/文）“经过27年的努力，我们每天都在做一些事情，那就是让全世界更多的人更多的物联接起来，使得他们更加自由地沟通，更加自由地分享信息，更加融入这个社会，促进社会的发展。具体在全球移动宽带、固定宽带和移动用户上，截至目前，基本上1/3都是通过我们提供的产品和解决方案来实现的。”华为轮值CEO徐直军在31日的年报发布会上如是说。“华为从来没有像今天这样，与世界联接得如此紧密。这不仅在于，我们已经运用信息与通信技术，覆盖170多个国家和地区、帮助近30亿人加入了世界的联接，让人们随时随地实现自由沟通与信息分享；这还意味着，今天这个联接的世界，正以超乎想象的速度与力量，对人类社会的政治经济、商业文明、生产方式等进行全面的重塑。”华为将构建全联接的世界视为愿景和使命。徐直军说，面向未来的ICT就是要打造一个基于全联接的数字物流系统，来重新定义社会文明、重新定义商业文明和重新定义ICT的价值以及重新定义ICT的基础设施。具体而言，重新定义社会文明就是让更多的人，花更多的时间，使用更多的应用，尽情地娱乐，畅快地分享，更加健康地提升教育，高效工作；重新定义商业文明，就是每个企业变成ICT企业，使用ICT的技术来改造企业，使得企业更直接地面向它的客户，面向它的伙伴，而不是像过去一样要通过渠道去面向它的客户和伙伴；ICT的价值在于未来让人与人、人与物、物与物之间实现全面互联，成为支撑整个社会发展和经济运营的数据系统。而未来的ICT技术支持需要更大的能量，更快的速度，更广泛的连接和接入，更好的体验，这样能促进更好的沟通，激发无限的创新和无限的可能。华为在整个ICT产业里，不可能什么都做，只有聚焦才能集中资源和力量，距离愿景更进一步。华为希望成为数字物流的使能者，聚焦信息流过的地方，为信息的传输处理、存储和体现，提供产品服务和解决方案，实现力出一孔，向实现更美好的全联接的世界持续迈进。去年，华为发布了面向未来的SoftCOM网络架构，借助云计算等先进的IT技术和设计理念，引领和驱动网络变革和ICT走向融合，牵引公司产品与解决方案的发展方向。另一方面，这也离不开持续、大幅的研发投入。在紧紧围绕客户需求创新的同时，华为加大了对基础科学技术和基础工程技术的创新投入，以保持在ICT核心技术领域的领先地位。2013年华为研发投入达307亿元人民币，占销售收入约12.8%，过去十年累计研发投入已超过1510亿元人民币。同时，华为持续推进全球化建设，进一步开放合作、整合全球优势资源，加大本地化经营授权，并成为对当地社会卓有贡献的企业公民。展望2014年，宏观经济会继续复苏；超宽带、移动宽带特别是LTE的普及和发展，为电信业迎来新的发展机遇；智能终端将成为人的感官系统的延伸，成为“数字元人”不可或缺的一部分；IT转型和全社会在信息时代的数字化重构，将使ICT成为未来企业的生产系统和核心竞争力。徐直军说，这些有利的因素，都预示着2014年将是一个新的起点。这个起点不仅仅是华为的，更是全行业的。今天，华为依然是一家年轻的公司，ICT仍然是蓬勃发展的行业，联接的世界已然释放出了最富想象力的机遇，我们将与客户、合作伙伴一道，全力打造全球最高效、整合的数字物流系统，让人与人、人与物、物与物全面互联，促进全面自由地沟通分享与思想交流，推动科技、产业及人类互动方式持续演进，创造更美好的全联接世界。同时，构筑公司面向下一个十年新一轮发展的基石。

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  • Vishay推出最低导通电阻的TrenchFET功率MOSFET

    Vishay 宣布，推出采用超小尺寸的热增强PowerPAK SC-70封装的新款双片N沟道TrenchFET功率MOSFET。Vishay Siliconix SiA936EDJ可在便携式电子产品中节省空间并提高电源效率，在4.5V和2.5V栅极驱动下具有20 V(12V VGS和8V VGS)器件中最低的导通电阻，占位面积为2mm x 2mm。今天发布的器件适用于负载和充电器开关、DC/DC转换器，以及智能手机、平板电脑、移动计算设备、非植入便携式医疗产品、带有小型无刷直流电机的手持式消费电子产品中电源管理应用的H桥和电池保护。SiA936EDJ为这些应用提供了34mΩ(4.5V)、37mΩ(3.7V)和45mΩ(2.5V)的极低导通电阻，并内建ESD保护功能。器件在2.5V下的导通电阻比最接近的8V VGS器件低11.7%，同时具有更高的(G-S)防护频带，比使用12V VGS的最接近器件的导通电阻低15.1%。器件的低导通电阻使设计者可以在其电路里实现更低的压降，更有效地使用电能，并延长电池寿命。双片SiA936EDJ把两颗MOSFET集成在一个小尺寸封装里，简化了设计，降低了元器件数量，节省了重要的PCB空间。MOSFET进行了100%的Rg测试，符合JEDEC JS709A的无卤素规定，符合RoHS指令2011/65/EU。

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  • 汽车网络应用 带宽是关键

    就像现在的智能手机一样，汽车也不再是一个简单的交通工具，新技术的运用让行驶变得更安全，车载娱乐系统的不断丰富也改善了用车质量。随着车载电子设备的增加，传统的简单电路已经无法满足数据传输速度的需求，于是，便开展了对车载网络的拓展，其中，带宽就是大力发展的一个环节，可以说，没有足够的带宽作支撑，任何设想都是空谈。　为什么需要更大的带宽？带宽我们并不陌生，与家用网络相同，它用于衡量数据传输速度的能力，在汽车上亦是如此，一个高速的车载网络环境就像是在各个传感器和处理器之间架起了一座多车道的桥梁一样，与处理器的性能相结合，确保相关功能能够准确并迅速地做出反应。在这方面，一些尚未得到广泛普及的主动安全技术尤为凸显，很多带有主动制动功能的主动安全系统都是通过中央后视镜背后的摄像头所提供的画面来识别车前的路况，与传统的雷达探头不同，对画面信息的数据传输则要更为庞大，如果不能确保传输速度，当发现存在碰撞危险时，主动安全系统的控制电脑就无法尽早发出制动指令。此前我们预计到2020年开始推广的自动驾驶技术则对于带宽的依赖程度会更高，来自实际道路的大量信息被分布在车身周围的各式各样的传感器所捕获并传送至处理器进行计算，指令再被传输至执行机构进行动作，这其中，就需要更大的带宽作为保证。　目前数据的高速传输依赖什么？信息的传输速度在车载娱乐系统也有所体现，目前，大多数高档车都是依靠MOST系统组建成一套车载娱乐系统架构，在MOST系统中，信息数据的传递依靠光导纤维实现，用光纤线来取代传统汽车线束，它可提供约25Mbps的集合带宽，在传输速度上，基本保证了现有车载娱乐系统的需求，在这个架构内装配如导航、音响以及车载电话等设备，我们所熟悉的奥迪MMI就采用这种方式。但随着车载互联系统的发展，采用光纤线来传递信息的MOST系统无论是在硬件结构还是在数据传输速度方面或许很难支撑起日渐庞大的车载互联系统。不仅如此，在车载网络的整合方面，MOST系统也不具备解决能力。作为行业的巨头，博通（Broadcom，与三星手机、歌华有线、博世、大陆等公司都与这家公司有密切的合作关系）公司推出了新的数据传输技术并在2014款宝马X5车型中予以应用，新技术在数据传输速度方面相比传统技术有了很大的提升，不仅如此，所使用的线束体积也更小，原先要实现100Mbps的带宽一般需要3对线束支持，博通公司推出的数据传输技术只需1对线束即可支持100Mbps的带宽（在2016年将推出1对线可传输1Gbps的技术），它的另一个好处是数据总传输速度不会因设备的增设出现大幅度衰减。另外，新技术从结构上也比MOST系统更合理。为什么会这么说呢？基于MOST总线的结构特征，如果在实际用车过程中，一旦隶属于MOST总线结构中的任何一个部件出现故障，都将导致整个娱乐系统的瘫痪。比如，有些高档车会配备车载电话，而车载电话便是建立在MOST结构中，当这个部件出现故障时，整个MOST总线就会处于断开的状态，进而影响到收音机、导航以及其它娱乐设备的使用，只有对故障部件进行修复后，整个系统才能正常使用，这种牵一发而动全身的特性在无形中增加了整个系统的故障几率。而博通公司所推出的这个数据传输技术从结构上可避免类似的情况出现。综合来看，以光纤为传递介质的MOST系统虽然在带宽、抗干扰能力等方面具备一定优势，但其拓展能力已步入很难突破的瓶颈阶段。相比之下，博通公司推出的以“以太网（Ethernet）”为架构的技术除了拥有更高的传输速度以及更合理的结构外，他们还将利用该架构的特点来推动车载网络进行整合的进程，无论是有线网络（例如CANBus总线）还是以蓝牙或Wi-Fi为主的无线网络都可被集成在同一网络环境下，简化结构的同时有助于对数据传输速度的提升。 12

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  • 深度：中国企业30年商海沉浮录（联想、海尔为例）

    讯：1984年，是中国当代商业史上一个值得纪念的年份。万科在深圳，联想在中关村，海尔在青岛起步，30年后，它们已成长为中国商业界的中坚力量，并在各自行业内取得领袖地位。1984年，同时也是清华大学经济管理学院创始之年。风云激荡，精神传承，中国短暂的30多年商业史由这些创做者塑造，浓缩30年之经验，他们的商业体认是什么？迈向30+新阶段，如何因应互联网的大潮，拥抱创新的大时代？3月31日，清华大学经济管理学院建院30周年论坛暨2014中信书院大讲堂，邀请了柳传志、王石等代表性企业家；以及钱颖一、樊纲等学者，清华大学经济管理学院党委书记杨斌等聚首清华经管学院，一起倾听思想的声音，时代的回响。听了今天柳传志与王石的对话以及他们走过30年的感悟，里面包含了很多企业成长的智慧与反思，非常值得一看。　以下为对话实录：时间：2014年3月31日下午地点：清华大学经济管理学院伟伦楼报告厅主持人：曲向东主持人：我觉得刚刚各位一定都是怀着一个崇敬的心情之外，还怀着跟一个老人谈天的轻松的心情看着褚时健这位神奇的老人。86岁做了一件让我们所有的这些互联网新生一代都是觉得时尚的事情。所以，也是想请几位企业家，一块分享一下褚先生带给我们什么。在97年当时经历过一个巨大波折之后，你们两位分别都是看过他。当时为什么要看他？你们想跟他交流一些什么？当时跟他交流了一些。柳传志：我没有看褚先生，我是去年看的。这个事情出完了以后，我那个时候就是在很多的论坛上面，不同场合上面都是讲这一件事情。因为褚先生做成这个最让人感动的，最让敬佩不已不仅是86岁，主要是遭受了太沉重的一次打击。这种情况下，还依然向着自己的目标冲击，表示还是要干活，还是要做出事情来证明。当时，我跟大家讲什么呢？大概是98年，99年前后，他的企业上交的利税200个亿。那个时候联想整个营业额也就是不到200个亿，褚先生上交的利税就是200亿，当然，有人说烟草公司好做，但他接手的烟草公司是亏本的，我早年的时候在一个演讲台上演讲过，他是把亏本的企业往起做，当时他下田分析田里面的状况，研究市场等等，不是像一个国有企业那样靠着垄断做起来的，当时红塔山的品牌在中国，这个品牌排名一直是最前面的。但是，他确实要在退休的时候，这个就是体制机制的问题了，实际上按照张维迎的话讲，一个和尚吃不饱的时候，在给佛爷上香的油里弄了一点油，拌饭吃了。这个时候就动了不该动的东西，不管它合理不合理，动了以后就是要出事肯定是不对的。当时，我主要是讲这个，国家怎么想？因为大家都是知道一个企业好坏，一个企业家的作用确实是非常大的，褚先生就是一个下金蛋母鸡，难道国家不应该反思吗？就不知道是为什么，而且判的非常的重。是判无期，后来是保释出来。 123456

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  • 揭秘特斯拉中国换将背后：战略将变/总部排挤？

    ：特斯拉中国区的人事震动引发了业内的强烈关注。3月30日，有消息称，一手将特斯拉品牌引入中国的特斯拉中国区总经理郑顺景日前离职，继任者尚未可知。昨日 (3月31日)，笔者从特斯拉中国相关人士处证实，郑顺景已于上周正式离职，其离职是“个人原因”，与特斯拉在中国的布局并无直接关联。从进入一个陌生市场，到逐步展开布局，特斯拉的步伐比想象中要快得多。“但是速度背后，也意味着根基并不牢固。”汽车行业评论员田永秋表示，特斯拉在中国面临的问题，连他们自己“现在都还没有完全搞清楚”。有分析认为，过去一年，特斯拉在中国市场进展缓慢，与政府关系没协调好，不能享受国内的新能源补贴政策，或是郑顺景离职的导火索。与此同时，特斯拉在资本市场的表现并没有继续“钢铁侠”的神勇，公司股价从3月4日的254.84美元回落到现在的212.37美元。民族证券汽车行业分析师曹鹤表示，特斯拉股价将在低位徘徊，能否走强取决于行业基本面。特斯拉在华“第二季”“从特斯拉的角度解读，郑总的离职并没有舆论传播的那么悲观，反而可看作是特斯拉一个新阶段的开始。”特斯拉中国一位人士这样解读郑顺景的离职。据笔者了解，在即将到来的4月底北京车展期间，特斯拉首批车辆将进行交车，首批轿车数量在几十辆。郑顺景的继任者有望在交车之前，即一个月之内到位。对于郑顺景的离职，汽车分析师钟师认为可以视为“个体事件”，与特斯拉在中国市场的布局应不相关。后续特斯拉向中国市场倾斜的战略布局也不会改变。然而，特斯拉高调进入中国以后，遇到的困难远超想象亦是不争事实。“无论是特斯拉全球总部，还是郑顺景团队，对挑战预判不足，是显而易见的。”田永秋对记者表示。与在美国市场不同的是，特斯拉与中国地方政府的沟通有一些问题，在配套设施布局与优惠政策的导入上，目前都没有取得显著成果。“目前在配套设施这一部分，只能说是按部就班进行中，并没有阶段性突破。”上述特斯拉相关人士告诉记者。而在政策方面，汽车分析师张欣表示，短期内，特斯拉在中国市场获得政策优惠的可能性并不大。在特斯拉重点布局的一线城市，基本都是实施汽车限购的市场，虽为电动车，但与政府扶植本土电动车的政策初衷不符，特斯拉一直希望拿到一张“免限牌”，可能性不大。 123

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  • Panasonic河本崇：专注汽车电子 打造最合理解决方案

    讯：在近日举办的"2014年慕尼黑上海电子展"上，Panasonic电器(中国)有限公司元器件公司（以下简称Panasonic）携社内三大业界解决方案--移动终端、环境能源、新能源车--共50余种产品参展，为业界带来了最合理的能源解决方案。在Panasonic展位上，有幸采访到Panasonic商品统括部半导体PM半导体事业推进室总括部长河本崇先生，他就汽车电子市场的未来趋势谈了自己的看法，并向编辑介绍了Panasonic公司在汽车电子技术方面的最新进展。▲图左为Panasonic商品统括部半导体PM、半导体事业推进室总括部长河本崇右为Panasonic商品统括部半导体事业推进室企画部参事徐文利专注汽车电子，市场趋势全面解读汽车电子市场前景广阔，Panasonic公司十分重视相关产品的开发。随着汽车电子化和信息化进程的加快，和智能手机连接、和网络连通、多媒体娱乐等功能要求的增加，河本崇先生预测，在2010年到2020年这十年间，汽车电子市场需求将会翻倍；其增长点主要集中在车辆控制，尤其是电子控制单元的整合方面，而Panasonic也将把重心从以提供机械产品为主，转向以半导体控制为主。车载半导体产业发展迅速，Panasonic公司已在考虑将VIDEO、USB、DVD、CD等现有技术与智能手机的需求融合，为用户提供更大的空间和更高的舒适性；同时用摄像头模块对车辆周围环境进行监控，让用户在驾车时能够有更强的安全感。车载电子产品得以迅猛发展，河本崇先生认为有多方面的原因。首先是市场对环保需求的扩大，其次是辅助驾驶技术的进步、车内舒适性的提升，以及最重要的汽车驾驶的安全性提升。Panasonic也正在积极研发相关技术，其中以半导体集成技术和数字与模拟混合技术最为突出，而未来公司研发将集中在降低功耗、提升图像清晰度、增加舒适性、提升安全性等方向。据河本崇先生介绍，Panasonic公司的车载电子产品主要分为四种类型：首先是车载多媒体产品（如车载导航系统、车载影音系统等），其次是电装品（如ETC车载器、发动机控制装置等），再次是与环保车相关的产品（如锂电池等），最后则是半导体相关设备（如摄像头、车载照明、车载HMI、车载单片机等）；除此之外还有其他的元器件，包括SD卡、液晶显示屏、纤维扬声器等。▲Panasonic展出的车载显示&音频解决方案车载娱乐资讯系统是汽车电子市场成长的主要动力。车载娱乐通信领域既可以是车载集成的娱乐系统，也可以连接外部终端（手机、电脑等），又或者兼顾二者。在河本崇先生看来，提供模组产品的时代已经到来。除了VIDEO、USB、蓝牙等基本功能的开发平台，跟外部的连接（如智能手机跟车内外的连接等）也是非常重要的新功能；在这些功能之外，可增加一些外置功能（如导航功能、动画再生功能以及TV功能等）提供给客户，或者直接提供样机给客户进行体验，可以避免物力、人力、工时等不必要的浪费，加快客户整机上市。说到汽车，不得不提炒得火热的特斯拉电动汽车，它采用的就是Panasonic公司的锂电池。作为电动车的"心脏"，电池安全性问题不容小觑，针对这一问题，河本崇先生郑重表示，电池的安全性就是电池的品质，Panasonic对此采取了一系列的措施：首先在生产品质上进行控制，做到0品质问题；其次，在售后服务上Panasonic有个"135"保障措施，其中"1"代表一天（24小时）内有问题出现首先向客户汇报，并立即提供相应的产品进行替换；"3"代表第三天向客户提供检测报告以及应对措施；"5"代表第五天提供永久性解决方案，以杜绝同类问题再次出现。目前该保障已向特斯拉以及其他汽车厂商们提供。"要知道，在车载电子领域，与厂商一起保障驾车人员生命安全至关重要，"河本崇先生再次强调。▲特斯拉电动车使用的即为Panasonic锂电池虽然特斯拉成功了，但纯电动汽车的推广在世界范围内依旧困难重重，厂商们是否应该追随特斯拉的脚步才可能成功？河本崇先生认为，在中国PM2.5问题尤为严重，推广电动车是解决PM2.5问题极其有效的措施，未来新能源电动车的发展将是大势所趋，而特斯拉模式是其他汽车厂商们可以考虑和借鉴的。不断创新，打造最前沿汽车电子技术汽车以驾驶者为中心，操作人员要具备驾驶操作、视觉、认知辨别、判断分析等四方面的能力。对于操作控制而言，操作者首先需要车载照明和车内的仪板显示；之后是认知检测，认知检测通过车载摄像头检测周围安全情况，之后还需检测车内包括电源、照明强度在内的分析判断，从而完成最终操控。对此，Panasonic采用了数项关键技术。首先是车载照明，它通过智能化控制及时发现和识别危险；其次通过车载摄像头的高精度传感器发现问题隐患；最后通过能量（功率、电源）管理检测电池的电量，以确保控制器和LED足够支撑整个车载照明。在显示方面Panasonic公司也有专门的显示芯片，摄像头方面有模组，电池方面有整个电池系统的管理IC，最终Panasonic以上所有产品技术都是以操作人员为中心。[!--empirenews.page--]▲Panasonic的车载数字LED照明解决方案车用LED市场是最被看好的LED照明细分市场之一，目前LED已应用到汽车内部和外部，尤其是在汽车内部照明，彩色LED的应用已经非常成熟。河本崇先生表示，Panasonic公司非常重视LED技术的应用与推广，未来在LED应用领域布局也将不断加快。他透露道，目前Panasonic推出了一项业界首创的LED工艺，可使LED照明产品小型化、降低燃料费用，同时也为汽车的轻量化做出贡献。而以此工艺为基础做出的商品，已经开始批量供应。同时，针对LED车灯的散热性问题，河本崇先生宣称Panasonic已利用这项突破性的新技术，取得了明显的效果。与其他公司下层GaN(氮化镓)、上层蓝宝石LED的工艺不同，Panasonic的产品发光层是GaN，发光层上面基板同样用的GaN。该工艺与传统的GaN与蓝宝石组合相比较，后者由于光受到折射的影响，透光率会变差，而Panasonic采用GaNon-GaN技术，透光性与散热性都得到了提升。除此之外，该产品的传导性是目前市场主流产品的5倍，散热性能也提升5倍；由于是同一种介质，取光的角度比传统技术宽1.6倍；上下层材料相同，结晶缺陷少，品质问题也随之减少。灯体可以做得更小，在同等功率下散热好，设计方面自由度大。"该技术是在Panasonic公司常年基础材料研究之上研制出来的，被称为世界首创，基于该项独有技术的LED应用产品也将在今年出现在整车上与大家见面"，他自豪地向编辑表示。最后，河本崇先生总结道，Panasonic多年来一直专注于汽车电子半导体产品的开发。随着市场的变化和客户要求的提高，从包括材料在内的基础研究开始，不断强化技术创新与突破，为客户提供最合适的技术支持及解决方案，这是Panasonic公司在激烈的市场竞争中持续发展的关键因素。（文/黄琰 张选涛）本文为原创，转载请注明出处。 版权声明： 来源OFweek 电子工程网 的所有文字、图片和音视频资料，版权均属OFweek所有，任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载。如需转载，请与0755-83279018-202联系。经授权后可转载，转载务必注明"稿件来源：OFweek 电子工程网 "，违者本网将依法追究责任。

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  • 五年目标700亿美元 华为“针尖”式生存

    3月31日，深圳大风大雨，按中国南方的民间说法：水为财。华为投资控股有限公司（下称华为）当天发布的2013年年报显示，经会计师事务所毕马威（KPMG）审计，其全年实现销售收入2390亿元，同比增长8.5%；净利润为210亿元，同比增长34.4%。按美元口径，华为去年的销售收入和净利润增速分别为11.6%（395亿美元）和38.2%（34.7亿美元）。去年，华为智能手机出货量进入全球前三；企业业务收入增速超过30%；其系统设备覆盖的LTE网络达到110张。华为提出，未来五年将保持平均10%的增速，到2018年实现销售收入增长至700亿美元的目标。不过，面对一片形势大好，华为CEO任正非仍然强调，华为只是一个能力有限的公司。“我们只可能在针尖大的领域里领先美国公司，如果扩展到火柴头或小木棒那么大，就绝不可能实现这种超越。”任正非在华为年报的CEO致辞中表示，华为未来一定要聚焦，要有持续不懈奋斗的“乌龟精神”，而口号连篇只能带来管理的浪费。“别那么互联网冲动”“要防止盲目创新，四面八方都喊响创新，就是我们的葬歌。”任正非认为，盲目创新就发散了公司的投资与力量，而华为聚焦的核心则是“管道”。面对喧嚣尘上的互联网思维，任正非强调，不要为互联网的成功所冲动，“别那么互联网冲动，我们也是互联网公司，是为互联网传递数据流量的管道做铁皮”，而未来能为太平洋那么粗的管道做铁皮的公司会越来越少。华为轮值CEO徐直军在2013年财报发布后接受21世纪经济报道记者采访时表示，管道战略是华为公司的核心战略，华为的目标就是做“数字物流的使能者”。徐直军称，截至2013年，华为的设备服务着全球三分之一的联接，而未来基于全联接的数字物流系统，需要更大、更粗、更快的管道，而这正是华为面临的战略机会。华为现有三大业务集群的发展，也将基于对管道战略的聚焦。其中，运营商网络业务去年实现销售收入1665亿元人民币，占华为总收入的比重高达70%，但受制于全球运营商资本支出趋缓的因素，该部分业务的增长速度在三大BG（事业群）中最低，同比上一年仅增长4.0%。徐直军对记者表示，华为的运营商网络业务，在继续帮助运营商打造网络的同时，将帮助运营商实现向互联网的转移，与运营商一起面向终端消费者，包括构建移动互联网平台和云服务平台，以及帮助运营商搭建基于互联网架构的运营支撑系统。根据华为内部的规划，该业务群2014年的预期增长目标为8%。企业业务的聚焦则可以概括为“被集成”战略。徐直军表示，华为企业业务的定位是产品提供商，销售与交付则通过发展合作伙伴的方式。去年，华为企业业务实现销售收入152亿元，比上一年大幅增长32.4%，占总营收的比重为6%。华为CFO孟晚舟此前接受记者采访时坦承，华为企业业务还处于投入期，尚未实现盈利。不过，徐直军强调，企业业务市场潜力巨大，但此前一直没有很好的解决方案，而发展到现在，华为已经在一些垂直市场具有差异化的竞争力，包括敏捷网络、数据中心和eLTE等。徐直军举例说，华为去年率先发布的敏捷网络，提出将SDN用于企业网，并在业界首家规模商用400G路由器。消费者业务BG是华为唯一的B2C业务群，直接面向消费者，过去一直借助运营商渠道进行生产、销售，其结果是“有品无牌”，庞大的出货量和销售规模，无法带来盈利能力的等量齐飞。华为的对策是强化品牌，并在传统运营商渠道的基础上，扩展电商渠道和社会渠道销售。去年，华为在英国伦敦全球发布P6手机，并提出单款销售1000万台的目标，在业界引起广泛关注。徐直军表示，今年消费者业务BG的战略仍然是继续强化品牌，并向中高端市场发展。不过，对于记者关于P6手机销量计划是否完成的追问，徐直军表示，“你还是去问余承东（华为消费者BG负责人）吧，我说了，他会以为我在批评他。”以此暗示该千万销量计划未能完成。但徐直军强调，去年P6“实现了品牌利润双赢”，并将在今年适时发布其下一代版本。根据华为财报，2013年，华为消费者业务实现销售收入570亿元人民币，同比上一年增长17.8%。徐直军对记者透露，该部分业务2014年的预期增长目标在15%-20%。徐直军回应NSA攻击从2013年财报来看，华为公司的整体规模已经超过运营商设备市场的传统巨头爱立信。爱立信2013年的营收与上一年相比几乎持平，为350亿美元（2274亿瑞典克朗），比华为公司少45亿美元。但华为的营收中包括了企业业务和消费者业务，如果剔除这些单看运营商网络业务，华为的规模仍不及爱立信。尤其在爱立信的大粮仓北美市场，华为的运营商网络业务仍然难有斩获。美国政界一直以安全为由阻挠华为进入北美市场，包括在当地进行并购。“华为呼吁，不要让网络安全成为封闭的借口。”徐直军对记者表示，不管是华为的发展还是全球ICT产业的发展，都离不开开放，只有进一步的开放，才能带来进一步的成长，否则就不是地球村的概念，而是你一个个独立的小岛。在徐直军看来，某种程度上，美国国家安全局（The National Security Agency，NSA）被踢爆的入侵华为服务器事件，正是对美国政界阻挠的一种反向澄清，“如果《纽约时报》的报道属实，这些事情早就应该想得到”。徐直军表示，尽管外面讨论很多，华为内部还是要以平常心态来看待，“网络安全是整个产业界面对的共同难题，我们相信自己对华为核心资产的保护体系和措施是有效的，下一步还要更加努力来保护核心资产”。徐直军表示，相信全世界的有识之士都不愿意让封闭再次发生。“硅谷那盏不灭的灯，仍然在光芒四射，美国并没落后。”任正非也在2013年财报中的CEO致辞中强调，美国仍然是学习的榜样，“我们要正视美国的强大，它先进的制度、灵活的机制、明确清晰的财产权、对个人权利的尊重与保障”。

    半导体 华为 任正非 爱立信 CE

  • 手机出厂后30%被刷机，国产厂商怎么办？

    随着新一轮八核千元手机大战全面打响，国产手机厂商2014年盈利空间将被大大压缩甚至亏损。对于很多国产手机厂商来说，提升应用预装收入已成为今年的重要计划，不过目前看来并不美好。从众多刷机渠道综合数据显示，华为、中兴、联想等手机厂商，2013年通过层层渠道刷机，自有ROM/UI、初始应用预装的损失率高达30%以上。地下刷机产业获利丰厚今年央视3.15晚会曝光了北京鼎开、大唐高鸿等强行预装应用或恶意吸费现象，这一地下产业链终于开始被用户和媒体所关注。实际上，这一地下产业链早已野蛮生长近10年，并从2013年中期开始逐渐洗牌成为深圳、上海、北京为地域的几大主要渠道公司。被央视曝光的了北京鼎开是其中之一，目前单月刷机量在130-150万台，目标年内达3000万台，而这个数字约占2014年国内智能手机出货量近7%。以每安装一款软件收费0.7元到3元钱（最高可到10元），每台预装15个应用计算，将为其带来超过10亿元年收入，可谓获利丰厚。产业链的受害者但对于整个产业链来讲，地下刷机渠道却损害了多方利益：1、用户。对于用户来说，在购买前或过程中被强行预装了十数款应用，侵犯了选择权，并影响手机的运行性能。而恶意应用内置吸费，甚至一些互联网巨头企业在后台上传用户通信录、使用软件信息、位置和付费习惯更是侵犯了用户隐私。2、运营商。运营商基于扶植自家移动应用，或者流量经营考虑，往往也会预装众多应用，但一般都经过了招标和测试，基本不会存在恶意扣费。但通过渠道多次刷机，用户并不知道最终预装应用来自何方。如果发现恶意吸费或者流量，用户首先会开骂运营商，甚至通过微博、或者向媒体直接投诉。地方运营商如处置不当，往往会背上恶意扣费或者天价流量的黑锅。3、初创公司投资人。对于一些应用初创公司来说，线上分发渠道刷榜、线下渠道刷机，在短时间内制造虚假用户激增来欺骗投资人，已经不是个案。甚至有手游行业某初创者拿了煤老板的钱买房买车挥霍后，成为被追杀者的结局。4、终端厂商。通过MIUI、应用预装、游戏联运，小米单月用户ARPU收益超6元，已成为国产各手机厂商的仿效对象。不过随着地下刷机的迅速发展，内容投放方多已将按照手机预装台数付费，改为按照激活率付费。但经过渠道层层刷机，终端厂商根本无法保证激活量，往往是空欢喜一场，无法缓解国产手机品牌厂商的盈利压力。国产手机厂商如何应对？笔者近期也与多名手机厂商大佬探讨了这个话题，信息点如下：华为消费者BG CEO余承东：对于华为来说，并不会通过强制方式封堵用户刷机，但会对渠道加强控制，同时加强电商直销的比例。但最重要的，还是要花大力气加强自有Emotion UI的用户体验，提高用户的接受度。中兴执行副总裁、终端事业部CEO曾学忠：中兴不会封锁用户的选择权，但会亲自去抓中兴手机软件包括UI方面的迅速提升，从2月上市的中兴青漾2手机上已经开始改变。中兴2014年将全面加强与互联网企业的合作，不排除共同开发模式。中兴手机希望专注做自己擅长的事情，与互联网平台伙伴共同成长。联想集团高级副总裁、中国区总裁陈旭东：联想手机也不会限制用户选择，实际上从2012年起联想手机就已改变了之前乐OS做重度修改Android系统的作法，改为轻系统、重自身应用，比如近年力推的联想乐安全等。联想今年还会加强UI方面的升级，同时加强线下渠道的管控。酷派副总裁张光强：酷派近两年自有ROM实际上提升很大，但是宣传力度不够，目前已经做到了一年一次大升级。酷派目前的产品Cool Life UI已升级到5.0，年底前升级到6.0版本。对于酷派来说，主要打安全品牌，正在研究通过技术方式阻止第三方渠道的恶意刷机预装。TCL通讯中国区总裁王激扬：传统原生Android实际上更偏技术概念，对于用户使用来说过于复杂，这也是中国手机厂商做差异化的重要机会。对于TCL来说，要花大力气研究中国用户的使用习惯，同时加强与乐蛙等互联网公司的合作，发挥不同的特点和优势，尽快提升用户体验。IUNI手机总经理何骁军：IUNI OS将坚持应用“零预装”，国内手机厂商需要克制贪欲，将更多的选择权交给用户，即使增加一款预装也是相当于打开了“潘多拉盒子”。IUNI OS接下来会与互联网公司合作，但仅限于接入底层内容服务。在笔者长达两周的产业链各方调查中，有地下刷机渠道产业链内部人士表示：这条产业链形成已近10年，其中利益盘根错节。像被曝光的北京鼎开、大唐高鸿，只是这个产业链无意间冒出地上的一部分。从目前来看，央视曝光对相关业务也没有造成太多影响。但从长远来看，治理与监控肯定会越来越规范，行业洗牌加速，有规模的企业“洗白上岸”已是大势所趋。

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