业内消息,近日龙芯中科官宣成功入选年度世界芯片成果榜、机构榜,龙芯中科董事长胡伟武入选年度世界芯片贡献榜,与此同时,中国以排名第二的成绩入选年度世界芯片贡献榜(2022-2023)国家榜。
业内消息,昨天中国电信宣布旗下天翼铂顿 S9 卫星手机将于 11 月 10 日(本周五)在中国电信 2023 数字科技生态展的新品发布区发布。该机搭载国产芯片,是一款 5G 卫星双模手机。
在新一轮的科技革命和产业变革中,小小的芯片,扮演着重要角色,它是支撑数字化的基础设施,是国之重器,却也是在整个IT产业体系中我国目前的薄弱环节。
业内消息,昨天蔚来在创新科技日上宣布首款自研芯片产品激光雷达主控芯片“杨戬”(NX6031)开始量产,号称业界首颗自研激光雷达主控芯片,具有集成度高、能耗低、性能强等特征,能对复杂场景提供更佳支持。
中国,深圳——今年以来,半导体行业一直承压,但似乎最糟糕的时期已经过去。根据半导体行业协会(SIA)公布数据,2023年第二季度,全球半导体销售额总计1245亿美元,环比增长4.7%。其中,2023年6月的全球销售额为415亿美元,比上月增长1.7%。作为润滑供应链的重要力量,分销商们或将最先感知这一趋势。
据业内信息,昨天紫光集团在官网发布了一则公告,公告显示助力成长,强化管理,推动展锐创新引领,紫光集团选派马道杰先生担任紫光展锐董事长,原由紫光集团委任的紫光展锐董事吴胜武先生不再担任紫光展锐董事、董事长。吴胜武先生作为紫光集团执行副总裁,集团将另有任用。
开源的“浪潮”正奔涌向前。5月13日,嘉立创第一届开源硬件星火会将在深圳举行。大会由深圳嘉立创科技集团股份有限公司主办,立创开源硬件平台承办。
4月2日Imagination中国董事长白农在中国电动汽车百人论坛上发表演讲,探讨了车规半导体核心IP技术如何推动汽车智能化发展,并接受了媒体采访。本次论坛上,他强调了IP技术在汽车产业链中日益重要的地位和供应商的位置前移。类比手机行业的发展,汽车产业需要IP与产业链更加紧密的合作。白农认为,在当前国产芯片的大背景下,核心IP显得尤为重要。
麒麟处理器要回归了,其实一点都不一意外,但在当下这个环境,属实不容易。
据报道,京东方在生产iPhone 15系列的OLED显示屏时出现漏光问题,因此很难参与6月左右进行的iPhone 15系列首批OLED面板生产。
消息人士指出,京东方计划投入大笔资金在越南建造两家工厂,投资总额可能高达4亿美元,主要向韩国三星和LG电子供应电视屏幕。
著名苹果产业链分析师郭明錤4日发推文表示,最新调查显示,京东方已击败三星,取得2H23新款iPhone 15与15 Plus大部分显示屏订单。若未来数个月开发与生产顺利,京东方将是2H23 iPhone 15与15 Plus最大屏幕供应商,供应比重约70%(三星比重约30%)。
2021年,汽车芯片出货量只占芯片总量的8%,消费类电子芯片仍然占据绝对优势。汽车芯片虽然本身价值远比不上消费类电子芯片,但它能带动的产品价值,远超消费类电子芯片。而且,汽车芯片的需求飞速上涨,任何芯片供应商,都无法忽视车企用户的需求,包括此前对汽车芯片不屑一顾的台积电(因其利润主要来自先进制程)。
10月30日消息,京东方发布2022年三季度报告。
每次谈及卡脖子问题,缺芯少魂(操作系统)总是绕不开的话题。近年来随着国家逐步加大对国产芯片和操作系统的研发支持力度,一批具备实力的芯片厂商正在加速崛起并开始崭露头角。比如,在芯片指令集架构方面,龙芯推出的Loong Arch指令集,已经具备完全自主、技术先进、兼容生态三方面的特点。除了完全自主架构之外,X86、ARM、RSIC等架构也作为备选被纳入了选择范围之内;在资本支持方面,科创板、创业板纷纷向相关的公司敞开了大门,基于国产架构的龙芯以及基于X86架构的海光(上市首日暴涨66%),都创造了上市之后市值暴涨的记录。而在一众“小巨人”市值暴涨的背后,是资本市场对国产化替代前景的日渐认可。
据报道,美国专利商标局公布的数据显示,京东方去年在美提交了3624项显示技术相关的专利申请,是申请量最高的公司。
(全球TMT2022年8月23日讯)8月12日,海光信息正式登陆科创板。此次IPO,海光信息发行价为36元/股,开盘大涨94.44%,市值一度超1610亿元。招股书显示,2019年至2021年,海光信息营业收入分别为3.79亿元、10.22亿元、23.10亿元,近三年营收复合增...
说起中国芯片行业,国产芯片的未来发展可以说是举国关注的,芯片影响着全球的经济发展趋势。在科技发展如此迅速的时期。