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全球动力电池市场2012年或达490多亿
国内汽车动力电池市场规模可达到100亿元，相当于目前锂电池市场规模增长2倍多，全球动力电池市场规模可能达到490多亿。CMIC（中国市场情报中心）最新发布：新能源汽车已成为世界各大汽车公司21世纪初激烈竞争的焦点，
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利用信息化提升汽车电子行业竞争力
在国际金融危机的影响下，中国汽车产业难以“独善其身”，2008年中国汽车产量并没有如业界所预计的那样突破1000万辆大关。据工业和信息化部装备工业司的数据显示，2008年我国生产汽车932万辆，
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利用信息化提升汽车电子行业竞争力
在国际金融危机的影响下，中国汽车产业难以“独善其身”，2008年中国汽车产量并没有如业界所预计的那样突破1000万辆大关。据工业和信息化部装备工业司的数据显示，2008年我国生产汽车932万辆，销售936万辆
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专家：电动汽车标准应当和专利相对接
业内专家如何看待电动汽车的发展现状和国家标准的影响？行业发展有哪些需要注意的动向？就此，记者日前采访了汽车行业资深专家贾新光。贾新光表示，电动汽车国家标准的作用将非常明显，也将有利于疏导整个电动汽车行
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汽车质量安全立法迫在眉睫 “两会”代表集体失语
丰田全球性大规模召回掀起的轩然大波并未因丰田章男的“巡演式”道歉而平息。受其召回影响，国内有关在汽车质量安全方面立法及健全汽车消费者保障措施的呼声在坊间仍此起彼伏，未绝于耳。不过，从目前全国
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日本在美国的清洁技术领域影响力薄弱，中国增强
2009年9月，日本首相鸠山由纪夫在联合国举行的“气候变化峰会（UnitedNationsSummitonClimateChange）”上，宣布减少日本的温室气体排放来应对气候变化，同时还表示将致力于革新性技术的开发。为了在家电等领域与其他
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“十二五”解读 汽车电子将重视标准工作
2010年，在即将跨入“十二五”的时刻，“中国信息产业经济年会”进入第10个年头。10年来，中国电子信息产业进入了改革开放以来的空前繁荣期———从2000年产值首度突破万亿元，到
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推进混合动力汽车产业化掌控核心技术是关键
目前从全球范围来看，混合动力汽车已处于大规模产业化的前夕，国际、国内的汽车企业在竞相研发混合动力汽车。但要真正实现自主混合动力车型的普及，还有诸多障碍需要克服，包括技术上的一些关键难题和成本增加太多、
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汽车电子：市场两极分化 混合动力车培育期
在减免购置税、汽车下乡等多项政策措施的扶持下，我国汽车产业经受住国际金融危机的考验，出现了逆市发展的局面。但值得注意的是，高端汽车电子产品并未形成市场热点，混合动力汽车的发展仍然需要多项配套政策的护航
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低速载货汽车驱动桥的设计
1 前言 本课题是进行低速载货汽车后驱动桥的设计。设计出小型低速载货汽车后驱动桥，包括主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件，协调设计车辆的全局。 1.1 本课题的来源、基本前提条件和技术要求 a.
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凹凸科技与中国科学院电工研究所成立车载能源系统联合实验室
近日，凹凸科技和中国科学院电工研究所联合成立的车载能源系统联合实验室于北京举行了成立仪式。车载能源系统联合实验室将致力于合作研究开发电动汽车领域的车载动力电池管理系统、车载充电系统、车载DC/DC系统和电动
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北京三年内投资2600亿发展电子信息产业
北京市发改委主任张工昨日透露，继国家出台十大产业调整振兴规划后，北京也根据实际情况制定了八大产业振兴规划，具体实施方案将于近期陆续出台。 北京八大振兴产业包括电子信息产业、汽车产业、装备制造业、生物
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2009年全球汽车电子系统总值将下跌15%
Strategy Analytics 发布最新汽车电子研究报告“汽车电子系统需求预测2007-2016：身处艰难时期，但未来前景看好”;分析认为受目前惨淡的汽车销售行情影响，汽车电子市场要到2011年才有可能超越2007年的最高值。 全
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汽车产业振兴规划 汽车电子成“弃儿”
汽车电子现在是最弱的，现在我们国内根本没有能够装到车上用的芯片。因为汽车是用电环境、温度环境各方面非常恶劣的，能吃得住进到车里面用的芯片可以说一片也没有。 当然有了芯片，高性能的电子总成能过关的、达
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报道称Infineon向德国政府申请援助
据国外媒体报道，处于困境的德国芯片制造商Infineon正在准备向德国政府递交财政救助申请。 据称，Infineon公司CEO Peter Bauer已和柏林联邦大臣展开洽谈。 在申请材料中Infineon强调了自己在德国汽车产业中的重要
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汽车电子将成汽车产业自主化成败关键
随着2009年上海车展逐渐接近，这项两年一度的盛大展会也逐渐成为媒体的目光焦点。过去采访过全球无数车展，甚至还有过规划、承办过国际级车展的经验，笔者对炫目的概念车及汽车制造商展览区兴趣不大，反而更为关心经
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汽车业冲击MCU需求萎缩
汽车业冲击MCU需求萎缩
