本报推出的深圳九大产业集聚基地调查连续报道,引起读者广泛关注,在业界引起强烈反响。据业界反馈消息,自行车与汽车电子两大产业集聚基地建设充满变数,自行车产业集聚基地所有市政及配套工程施工已被
F-RAM(铁电存储器)具有RAM和ROM优点,读写速度快并可以像非易失性存储器一样使用。因此,铁电存储器被广泛应用于各种存储场合。 汽车中的电子系统由于应用较多,因此对于存储器的需求随之增加,Ra
作为老牌汽车电子厂家,ADI所关注的技术一定是未来所看好的。而在采访ADI大中华区汽车电子商务经理李防震时,记者得知,ADI在2010年会重点发展新一代MEMS产品、模拟芯片、高端娱乐系统中的DSP等一系列
在国际金融危机的影响下,中国汽车产业难以“独善其身”,2008年中国汽车产量并没有如业界所预计的那样突破1000万辆大关。据工业和信息化部装备工业司的数据显示,2008年我国生产汽车932万辆,
作为老牌汽车电子厂家,ADI所关注的技术一定是未来所看好的。而在采访ADI大中华区汽车电子商务经理李防震时,记者得知,ADI在2010年会重点发展新一代MEMS产品、模拟芯片、高端娱乐系统中的DSP等一系列产品。而随着不
对于2009年汽车电子市场取得的业绩,NEC电子中国汽车电子产品总监赵明宇表示十分满意。但其同时强调,在汽车市场萎靡的欧美,相关的电子零配件的研发相比于08年有了一定程度的减少和滞后。而在政府利好政策刺激下蓬
在国际金融危机的影响下,中国汽车产业难以“独善其身”,2008年中国汽车产量并没有如业界所预计的那样突破1000万辆大关。据工业和信息化部装备工业司的数据显示,2008年我国生产汽车932万辆,销售936万辆
总结2009年之时,富士通微电子公司产品经理丁洁早表示非常满意:无论是汽车控制模块异或信息娱乐系统处理器上,富士通都有了丰厚的收获。而针对中国所特殊的1.6L及以下购置税的优惠,富士通也推出了相应的产品去配合
中国市场的汽车生产量逐年提升,从2008年到2013年期间,中国车用电子市场的年复合成长率为17.5%,同一时间全球的成长率只有8%。而且,中国每辆车平均花在半导体上的费用也逐年提高,预计从2008年到2013年,中国每
“传统上是,汽车电子的设计是层次分明的。即一般由半导体厂商向汽车一级供应商提供IC,再由汽车一级供应商提供部件到汽车品牌厂商。但是,随着汽车电子的设计周期变得越来越短,这种层次分明的设计链正在被打
根据市场调查机构中投顾问的数据,在巨大的市场潜力与国家激励政策的双重推动下,预计到2012年,中国汽车电子市场规模有望突破3200亿元。那么,目前市场对汽车的安全性和汽车信息娱乐系统等有哪些新的要求?继CD/DVD
作为汽车电子的两大巨头,飞思卡尔与英飞凌在昨天上海的IIC展汽车电子专题论坛上同台演讲,向现场观众诠释了未来汽车电子发展的重要技术趋势。“未来汽车电子的发展将有四大趋势,即绿色节能、安全、连接以及可
3月16日,第九届慕尼黑(上海)电子展(ePC)在上海新国际博览中心揭开帷幕,相对2009年,此届展会规模无论是展馆面积还是展商数量上都大有提升,350家参展企业中本土与海外厂商平分秋色。作为国内知名的电子元器件及
3月16日,第九届慕尼黑(上海)电子展(ePC)在上海新国际博览中心揭开帷幕,相对2009年,此届展会规模无论是展馆面积还是展商数量上都大有提升,350家参展企业中本土与海外厂商平分秋色。作为国内知名的电子元器件及
“传统上是,汽车电子的设计是层次分明的。即一般由半导体厂商向汽车一级供应商提供IC,再由汽车一级供应商提供部件到汽车品牌厂商。但是,随着汽车电子的设计周期变得越来越短,这种层次分明的设计链正在被打破,汽
2009年,中国汽车产销超1,300万量汽车,登顶全球最大汽车市场。庞大市场需求使本土的汽车电子设计团队不再满足于技术门槛较低的领域,而期望进军技术含量较高的Infotaiment,甚至是安全、Telematics等领域。在3.15日
近日,“2009中国汽车电子产业发展高层论坛暨首届长春(国际)汽车电子展览会”在长春成功举行。论坛由中国电子信息产业发展研究院及吉林省工业和信息化厅共同主办,赛迪顾问股份有限公司承办,在秉承以往会议风格的
全球最大的电子元器件企业美国泰科电子计划把亚太区总部搬到上海,也更好贴近市场。泰科电子高层昨天接受记者采访时表示,泰科电子中国业务今年有望超过2008年金融危机之前的水平,公司也希望积极参与中国物联网标准
汽车电子处于一个充满噪声的环境,因此汽车电子必须具有优秀的电磁兼容(EMC)性能。而汽车电子的EMC设计中最主要的是微处理器的设计,作者将结合实际设计经验,分析噪声的产生机理并提出消除噪声的方法。 汽车电子常
汽车电子处于一个充满噪声的环境,因此汽车电子必须具有优秀的电磁兼容(EMC)性能。而汽车电子的EMC设计中最主要的是微处理器的设计,作者将结合实际设计经验,分析噪声的产生机理并提出消除噪声的方法。 汽车电子常