汽车电子
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高精度零漂移运放：OPA388QDBVRQ1
在现代汽车和工业控制系统中，对信号放大精度、稳定性和可靠性的要求不断增长。由德州仪器(TI)开发的OPA388QDBVRQ1以其超低漂移、零交叉失真、轨对轨输入/输出能力和AEC-Q100汽车认证而脱颖而出。
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架构变革：从分布式到中央计算的必然跃迁
AI 驱动的无人驾驶正终结汽车电子电气架构(E/E 架构)的分布式时代。L4 级自动驾驶需同步处理 8 个以上摄像头、5 个以上雷达及激光雷达的实时数据，算力需求较 2017 年飙升 200 倍，达到 2000+ TOPS。传统分布式架构下 70 余个独立 ECU、5 公里线束的复杂系统，已无法承载日均 4TB 的数据洪流与毫秒级响应要求。
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Melexis推出首款双输入电感式传感器，服务未来汽车电子系统
2025年10月10日，比利时泰森德洛·哈姆——全球微电子工程公司Melexis宣布，推出MLX90514双输入电感传感器芯片(IC)。这款新型器件可同时处理两组线圈的信号，并在片上计算差分角度或游标角度。它专为下一代汽车应用设计，尤其适用于转向扭矩反馈、转向角度感测或转向齿条电机控制(包括线控转向实现)等系统。
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突发！汽车零部件巨头开启万人大裁员
当地时间9月25日，全球知名的汽车零部件供应商博世集团（BOSCH）宣布，未来五年将在汽车业务部门额外裁员1.3万人。加上去年已启动的9000人裁员计划，博世累计裁员规模将达2.2万人。
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AI + 无人驾驶：将带来汽车电子架构的世纪机遇
在科技飞速发展的当下，AI 与无人驾驶的融合正成为汽车行业变革的核心驱动力。这一融合不仅预示着出行方式的巨大转变，更将在汽车电子架构领域催生前所未有的发展机遇，堪称汽车产业的世纪性变革。
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四大颠覆力量，塑造汽车电子的变与不变
在 2025 年夏季达沃斯论坛上，宁德时代首席制造官倪军指出，百年汽车产业正逐渐演变成一个电子产业。这一论断揭示了汽车行业正在经历的深刻变革，而推动这场变革的是四大颠覆力量：技术架构的革命性重构、研发模式的范式转换、产业生态的协同进化，以及市场格局的重新定义。这些力量不仅改变了汽车电子的技术路径和产品形态，也重塑了整个产业的竞争格局与商业模式。
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汽车电子发展的关键趋势
在科技飞速发展的今天，汽车行业正经历着一场深刻的变革，而汽车电子技术的进步无疑是这场变革的核心驱动力。从智能驾驶的逐步普及到车辆互联的实现，从电动化的加速推进到电子系统集成度的提升，汽车电子正以前所未有的速度改变着汽车的面貌和我们的出行方式。
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Littelfuse推出600 W SZSMF6L系列瞬态抑制二极管
紧凑型SOD-123FL瞬态抑制二极管的峰值功率比SZSMF4L系列高出50%，帮助工程师保护空间有限的电动汽车和汽车电子产品免受高压浪涌的影响。
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兆易创新与普华基础软件达成战略合作，推动国产汽车电子高质量发展
中国北京（2025年9月2日）—— 业界领先的半导体器件供应商兆易创新GigaDevice（股票代码 603986）受邀出席2025智能汽车基础软件生态大会暨第四届中国汽车芯片大会，并与国内领先的AUTOSAR车用操作系统提供商普华基础软件股份有限公司（以下简称“普华基础软件”）达成战略合作伙伴关系，双方将围绕兆易创新车规级MCU芯片与普华车用基础软件展开深度协同，共同打造可靠、安全的软硬件底层解决方案，赋能国产汽车电子创新发展。
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Allegro高速电机位置传感器：磁性与电涡流技术赋能智能驱动
不久前，作为行业领先的传感器和电源解决方案的领导者之一——Allegro携手合作伙伴成功举办《Allegro高速电机位置检测解决方案，赋能未来智能驱动》线上技术研讨会。基于在磁传感领域的技术积淀与持续创新，Allegro重点展示了电机位置传感器产品矩阵，直击行业技术痛点。
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长电科技发布2025年中报：面向未来持续加大先进封装投入力度，二季度及上半年营收同创历史新高
上海2025年8月20日 /美通社/ -- 今日，全球领先的集成电路成品制造和技术服务提供商长电科技（600584.SH）公布了2025年半年度报告。财报显示，今年上半年长电科技实现营业收入人民币186.1亿元，同比增长20.1%；其...
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AUTOSAR架构下的传感器驱动开发，从底层BSP到上层应用接口的适配
汽车电子系统日益复杂，AUTOSAR(Automotive Open System Architecture)标准通过分层架构实现了软件与硬件的解耦，为传感器驱动开发提供了标准化框架。传感器作为感知层核心组件，其驱动开发需跨越硬件抽象层(HAL)、板级支持包(BSP)、微控制器抽象层(MCAL)至应用层的全链路适配。本文从工程实践角度，解析AUTOSAR架构下传感器驱动开发的关键流程与技术要点。
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泰克EA直流可编程电源串联技术，助力800V电动汽车高压架构加速落地
随着电动汽车（EV）行业迈向800V高压时代，如何高效、安全地实现更高电压输出成为技术焦点。全球领先的测试测量解决方案提供商——泰克旗下EA Elektro-Automatik品牌直流可编程电源的串联连接技术为800V高压架构提供关键支持，助力电动汽车制造商突破功率瓶颈，实现更快充电、更轻车身与更长续航的三重跃升。
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「芯生态」杰发科技AC7870携手IAR开发工具链，助推汽车电子全栈全域智能化落地
中国上海，2025年7月22日 — 全球领先的嵌入式开发工具供应商IAR与车规级芯片领军企业杰发科技AutoChips共同宣布，IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持杰发科技AutoChips车规级MCU AC7870，为其提供涵盖开发、调试、优化等一站式服务，以强大的工具链技术为AC7870赋能，加速其在汽车电子领域的全栈全域智能化落地，推动汽车智能技术的快速发展。
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汽车电子电源设计：48V启动停止系统的EMC整改实战
在汽车电气化浪潮中，48V启动停止系统凭借其节能增效优势迅速普及。然而，该系统在复杂电磁环境下的电磁兼容性（EMC）问题，已成为制约产品量产的关键瓶颈。本文结合某车型48V电源模块的整改案例，系统阐述EMC问题诊断与优化的技术路径。
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下一代汽车电子设计中的安全考量
随着汽车智能化、网联化的飞速发展，下一代汽车电子设计正面临着前所未有的安全挑战。现代汽车已从单纯的机械交通工具转变为高度复杂的移动计算平台，电子系统在汽车中的比重不断增加，功能日益强大。这一变革在提升驾驶体验和汽车性能的同时，也使得汽车电子系统面临诸多安全风险，如何确保汽车电子系统的安全性，成为了汽车行业发展的关键问题。
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汽车电子行业：国际半导体巨头的新战场
在科技飞速发展的当下，汽车正从单纯的交通工具向智能移动终端转变。汽车电子行业作为这一变革的核心驱动力，已成为国际半导体巨头竞相角逐的热点领域。
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汽车电子的EMC鲁棒性设计，ISO 11452标准下的瞬态脉冲防护电路参数优化
电磁兼容性(EMC)鲁棒性设计已成为保障车辆安全的核心技术领域。面对复杂电磁环境下的瞬态脉冲干扰，基于ISO 11452标准的防护电路参数优化，通过多物理场耦合设计与实验验证，实现了从部件级到系统级的抗扰能力跃升。
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面向汽车应用的集成电源控制器 TPS43330-Q1
在汽车电子技术飞速发展的当下，汽车中的电子系统变得愈发复杂和多样化。从先进的信息娱乐系统、精准的导航设备，到关键的发动机控制系统和安全保障的气囊系统等，每一个电子部件都对电源有着严格且独特的要求。稳定、高效且精准的电源供应成为了确保汽车电子系统可靠运行的基石，而德州仪器(TI)推出的集成电源控制器 TPS43330-Q1，正是应对这一挑战的有力解决方案，在汽车应用领域展现出了卓越的性能和优势。
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汽车电子自适应频率调制 DC/DC 降压变换器的开发策略
在汽车电子系统不断演进的当下，DC/DC 降压变换器作为关键部件，其性能直接关乎系统的整体效能。随着汽车朝着电动化、智能化大步迈进，对 DC/DC 降压变换器的要求愈发严苛，不仅需要高效稳定地转换电能，还得适应复杂多变的工作条件。在此背景下，自适应频率调制技术应运而生，为解决 DC/DC 降压变换器面临的挑战提供了有效途径。
