电动汽车
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52岁雷军亲自造车：人生最后一次，小米亏得起！
在前几天的小米春季发布会上，雷军宣布人生最后一个创业项目：造车！今天就来聊聊雷军的点滴故事。
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新品上市｜STM32核心板助力「新基建」智能充电桩飞速发展
基于STM32MP157芯片的智能充电桩嵌入式系统，助力填补充电桩普及不足的缺口，迎接绿色环保带来的新风口经济。
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一起了解电池包冷却与加热的主要方案
对BMS来讲，其实属于周边领域内容;目前BMS硬件与热管理相关的好像只是控制水泵与采集水管温度，更多设计内容都在软件以及模组结构、热仿真部门。(
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Allegro扩展面向电动汽车和工业等应用的无芯电流传感器产品组合
全新ACS37610是业界首款无需铁心或U-形磁屏蔽，可测量100A至大于4000A的电流传感器，并内置高级故障检测功能，可降低系统BOM
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恒大联姻腾讯，角逐新能源汽车“智高点”
3月15日，恒大汽车发布公告，与腾讯成立合资公司，分别出资60%、40%，共同开发世界领先且拥有自主知识产权的车载智能操作系统。
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What？柠檬也能做电动汽车？
也许你小时候就学习制作过水果电池。将两种不同活性金属片（比如铜、铝）插在水果里面，就可以形成一个化学原电池，可以轻松点亮一个小功率的灯珠或者LED。
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赢创在中国推出电动汽车电池解决方案，改善电池性能及安全性
全球领先的特种化学品公司赢创开发并面向中国市场推出了一系列解决方案，帮助打造更安全、使用寿命更长、成本更低的电动汽车锂离子电池。
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理想的“理想”有点远
电动汽车作为近两年来火热的赛道，总吸引着外界的目光，就像此前特斯拉因为频频降价，被送上了风口浪尖。
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电动汽车成下一步目标！吉利汽车组建新的纯电动汽车公司，硬刚特斯拉？
2021年2月的消息，此前已经有很多家媒体报道了吉利汽车即将进军电动汽车市场，也就是说吉利汽车将在今年成立一家全新的电动汽车公司，正面入局电动汽车市场。
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高瓴资本弃蔚来选比亚迪，蔚来股价进入“泡沫消化期”
作为亚洲最大的私募基金及投行界的风向标，高瓴资本放弃三家造车新势力，是否表示新能源汽车行业已经没有了投资价值？
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传小米雷军亲自带队造车，官方回应来了！
近日，业内再次传出小米造车的消息。
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传富士康计划今年推出电动汽车，或为Apple Car代工铺路
近日有一位富士康科技集团的高管透露，富士康将在今年晚些时候推出首款电动汽车，基于全新的电动汽车平台打造。此举意味着，富士康向外界宣告，其将正式进军汽车领域，并且已经积累了深厚的基础。
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Lithium Werks选举Jack Perkowski担任非执行董事
得克萨斯州奥斯汀和荷兰恩斯赫德, Feb. 17, 2021 (GLOBE NEWSWIRE) -- Lithium Werks BV自豪宣布，选举Jack Perkowski为Lithium Werks董事会非执行董事。Perkowski和公司创始人T. Joseph Fisher, IIIT和Christian R. Ringvold共同担任公司董事。
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汽车行业证明其具有弹性，且随着进入2021年，我们为更多电动汽车技术准备就绪
作者：安森美半导体全球汽车战略和业务拓展副总裁JosephNotaro像所有垂直行业一样，汽车市场也遭受了新冠肺炎病毒(COVID-19)的冲击。但是，与某些领域不同，它表现出显著的弹性，恢复既快又强劲。▲安森美半导体全球汽车战略和业务拓展副总裁JosephNotaro也有迹象表...
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索尼CES发布电动概念汽车VISION-S，会是下一个戴森吗？
当汽车行业迎来变革期，索尼想造电动汽车。
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奥迪CEO断言电动汽车的崛起将导致车型减少 一些品牌消失
作为世界知名的汽车制造商，奥迪汽车十分看重电气化转型。
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充电8分钟，续航1000公里？广汽陷入争议的“石墨烯电池”技术到底成色如何？
“8分钟充满80%”、“1000公里续航里程”、“让充电像加油一样便捷”… 广汽埃安在关于新电池技术的预告中使用的宣传语极具爆点，很快引燃电动汽车市场。然而就在第二天，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高就对所谓的“快充电、高续航”的新电池公开泼下一盆冷水，表示“这是不可能的”。这也让网上的舆论方向瞬间发生了翻转。
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破解电动汽车产业发展核心挑战，电动汽车百人会联合ADI与生态企业共谋电池全生命周期管理对策
2021年1月15日-1月17日，“中国电动汽车百人会论坛（2021）”在北京钓鱼台国宾馆召开。论坛以“新发展格局与汽车产业变革”为主题，围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统汽车企业转型、未来交通和出行变革图景等热点问题进行了深度探讨。
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破解电动汽车产业发展核心挑战，电动汽车百人会联合ADI与生态企业共谋电池全生命周期管理对策
2021年1月15日-1月17日，“中国电动汽车百人会论坛(2021)”在北京钓鱼台国宾馆召开。
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1000公里续航电动车即将横空出世, 你会相信吗？
1000公里，是一个传统燃油车都需要依托HEV，才能勉强实现的里程，更不用说动不动就被风吹跑里程的纯电动汽车。然而，在过去不到10天，已经有三家企业表示，要推出续航里程超过1000公里，或者接近这个数字的新车型。“始作俑者”，正是蔚来创始人李斌。
