要实现更持久的锂离子(Li-ion)电池,我们可以选择两种方法之一:增加电池总容量或提高能量利用效率。增加电池总容量意味着增加更多或更好的电池,这会显着增加电池组的整体成本。同时,提高能源利用效率在不增加容量的情况下为设计人员提供了更多可用能源。有两种方法可以提高能源利用效率:提高充电状态准确度和/或降低电流消耗。
流入或流出电池组的电流被测量并用于多种不同的目的。例如,如果电动工具的可拆卸电池组意外短路,则可能会流过巨大的电流并导致不安全的情况。
全新电流检测电阻产品专为大电流BMS和工控应用,提供高效、可靠、符合成本效益且准确的测量解决方案
意法半导体推出了三款高精度高压双向电流检测放大器,这些放大器增加了便利的关断引脚,以最大程度地节省电能。
开关模式电源有三种常用电流检测方法是:使用检测电阻,使用MOSFET RDS(ON),以及使用电感的直流电阻(DCR)。
电流检测电阻的位置连同开关稳压器架构决定了要检测的电流。
电流模式控制由于其高可靠性、环路补偿设计简单、负载分配功能简单可靠的特点,被广泛用于开关模式电源。
意法半导体的TSV792 5V双运算放大器(op amp)具有50MHz的增益带宽积和低输入失调电压、10pA输入偏置电流等高精度特性。
在电源等设备中通常需要做电流检测或反馈,电流检测通常用串联采样电阻在通过放大器放大电阻上的电压的方法,如果要提高检测精度,这地方往往要用到比较昂贵的仪表放大器,以为普通运放失调电压比较大。本文介绍了几种巧妙的廉价的电流检测电路。
在电机控制、电磁阀控制、通信基础设施和电源管理等诸多应 用中,电流检测是精密闭环控制所必需的关键功能。如何设计宽动态范围的高端电流检测电路,这对于大多数工程师来说都具有挑战性,这里分享由ADI技
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国内领先的信号链芯片及其解决方案提供商苏州纳芯微电子股份有限公司(以下简称“纳芯微”)宣布推出针对高压系统中电流和电压检测的NSi13xx系列隔离采样芯片。
在2018年中国新能源动力电池暨储能产业大会新闻发布会上,多位专家在接受中国证券报记者采访时表示,废旧动力电池回收市场将从2018年开始爆发。 业内预计,2018年废旧动力电池回收市场可
精密微安级高边电流测量需要一个小阻值检测电阻和一个低失调电压的放大器。LTC2063零漂移放大器的最大输入失调电压仅为5 µV,仅需消耗1.4 µA的电流,是构建完整的超低功耗精密高边电流检测电路的理想选择(如图1所示)。 图1. 基于LTC2063零漂移放大器的精密
好文章当然要分享啦~如果您喜欢这篇文章,请联系后台添加白名单,欢迎转载哟~ 电流检测技术在现今的生活与工作中都有广泛的应用,许多的系统中都需要检测流入和流出的电流大小,检测电流大小能够避免器件出错。所以我们今天的主角就是“开关模式电源的电流检
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致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)的MM9Z1_638的电源信号双隔离型车用大电流检测器解决方案。 大联大世平推出的大电
你了解低成本高精度电流检测方案吗?BMS(Battery Management System)是连接新能源车核心部件电池与整车的桥梁。受益于新能源车的发展,作为核心部件的BMS也得到了飞速的发展。BMS根据控制的结构不同分为主从式BMS和一体机BMS。无论哪种控制结构,总电流检测是必不可少的。BMS的电流检测分为传统霍尔传感器检测方式和分流器的检测方式。经过分析,基于分流器的直接式电流采样技术的电流传感器方案成本更低、精度更高,是汽车和能源存储系统BMS应用的首选。
全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都)开发出一款分流电阻器“GMR50”,以5.0×2.5mm的小尺寸实现超高额定功率4W(引脚温度TK=90℃时),该产品非常适用于车载和工业设备使用的电机、电源电路的电流检测。