自动驾驶
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探访天津的智慧城市建设
2019年9月29日，由60余名记者组织负责人和记者组成的记者团来到了中新天津生态城智慧城市运营中心和中新友好图书馆等地进行走访。这60余名记者组织负责人和记者分别来自“一带一路”沿线50多个国家和地区。
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自动驾驶丨图森未来完成2.15亿美元D轮融资
9月18日消息，昨日，自动驾驶货运初创企业北京图森未来科技有限公司（以下简称“图森未来”）宣布，获得1.2亿美元的D2轮投资，并完成总额为2.15亿美元的D轮融资。 今年2月，图森未来曾宣布，完成9
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小鹏汽车Xmart OS 1.6版本OTA升级软件正式推送
升级完成后的小鹏G3全系将优化LCC车道居中辅助、ACC自适应巡航、ALC自动变道辅助、智能泊车系统、BMS电池管理系统等多项功能。
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2019中欧绿色智慧城市峰会正式举行
2019年9月26日，在南宁市举行了2019中欧绿色智慧城市峰会。出席此次峰会的嘉宾有：自治区党委书记、自治区人大常委会主任鹿心社、法国前总理、法国总统中国特使、法国展望与创新基金会主席拉法兰等。
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Waymo自动驾驶出租车受热捧 试点首月运6299名乘客
9月17日消息，据外媒报道，Alphabet旗下无人驾驶汽车公司Waymo提交给加州公用事业委员会（CPUC）的季度报告显示，其在加州进行的机器人出租车试点项目很受欢迎，首月就运送了6299名乘客。
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博世创投蒋红权：抓住高科技产业腾飞机遇
蒋红权认为，在制造业领域，中国拥有深厚的工业基础，但在制造业自动化与智能化方面起步较晚，还有很多不足， 同时上升空间也很大。这正是弯道超车实现产业升级的机会。
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百度 :自动驾驶出租车队Robotaxi试运营正式开启
昨日，百度在长沙宣布，自动驾驶出租车队Robotaxi试运营正式开启。即日起，普通长沙市民即可登录Apollo官网申请成为种子用户，并有机会试乘体验。
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Elektrobit在2019汽车测试及质量监控博览会上助力中国自动驾驶的未来发展
汽车软件专家展示自动驾驶的尖端前沿技术
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自动驾驶AI芯片格局开启了改写路
在2019世界人工智能大会期间，AI芯片成为热门看点之一，这与其市场“火热”走势相得益彰。据赛迪顾问预计，到2021年，全球AI芯片总体规模将100亿美元，而且保持比较快速创新的趋势。而在AI赛道上
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自动驾驶分级解析 看完就不会被厂商套路了
当下智能汽车最火的技术可能莫过于为自动驾驶了。这年头出新车你不带上自动驾驶功能都不好意思亮相。例如，我们最为熟悉的某某车型搭载L几级自动驾驶辅助功能。最知名莫过于特斯拉搭载L3级自动驾驶辅助功能了，我
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车载操作系统成“大蛋糕” 千亿市场引巨头抢食！
受汽车智能网联化的驱使，除了高精度地图，车载操作系统也被视为一块“大蛋糕”。自动驾驶时代，驾驶者将解放双脚和双手，所有车辆都将跑在高精度地图上，按照地图提供的路况信息刹车、转弯、避让车辆……这样的场景或许正离我们的生活越来越近。作为实现自动驾驶的基础设施，高精度地图至关重要，目前在车载操作系统中占据重要位置。
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美监管机构：特斯拉Model S去年撞上消防车与自动辅助驾驶系统有关
9月5日消息，据国外媒体报道，美国监管部门周三表示，去年在加州发生的特斯拉Model S追尾消防车事故，是驾驶员注意力不集中、过度依赖Autopilot自动辅助驾驶系统、Autopilot发出警报时间
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Uber确认前高管窃取谷歌技术 代价2.45亿美元
北京时间8月30日消息，Uber CEO达拉·科斯罗沙西（Dara Khosrowshahi）周四表示，“看起来确实”Uber前高管安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）从他的
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地平线发布征程二代处理器 国内首款车规级AI芯片
在上海的2019世界人工智能大会上，地平线公司宣布推出第二代征程处理器Journey 2.0，这是国内首款车规级AI芯片，采用了自主研发的BPU 2.0（Brain Processing Unit）架
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前谷歌工程师被控窃取自动驾驶机密并将其出售给优步
8月28日讯，前谷歌工程师被控窃取自动驾驶机密并将其出售给优步。 美国司法部周二提起刑事诉讼，指控安东尼-莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）在加入竞争对手优步之前，从其前雇主谷歌窃
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谷歌自动驾驶项目前工程师已因窃密被起诉 面临最高10年监禁等惩罚
8月28日消息，据国外媒体报道，涉嫌在离职前窃取大量公司机密文件的谷歌自动驾驶项目前工程师安东尼·莱万多斯基(Anthony Levandowski)，已被美国检方起诉，面临最高10年监禁、25万美元
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汽车电子与先进封装的趋势和解析
“随着我们‘跟随芯片发展’，将会需要大量测试。”Astronics 高级战略营销经理 Anil Bhalla 说，“我们将必须根据监管标准验证设计和制造作业会得到无缺陷和安全的解决方案。比起智能手机等消费设备，汽车需要使用远远更成熟的技术。而且这种测试在器件层面和系统层面都要做。”这也只是一个起点而已。Bhalla 说：“随着我们对缺陷机制有更好的理解，安全性至关重要的应用还将需要额外的测试。这个行业目前假设这可以基于早期的试验。更大规模的更多试验将能使这项新技术逐渐推出。自动驾驶的经济价值正在激励整个半导体生态系统在这一转型过程中的发展。”
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福特自动驾驶一把手：无人车开四年就报废
全世界掀起了研发自动驾驶汽车和技术的热潮，对于未来的无人驾驶时代，人们充满了各种憧憬，尤其是无人驾驶汽车和传统燃油车会有怎样的差异。 据外媒最新消息，美国福特汽车公司自动驾驶业务一把手约翰·李齐(Jo
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福特高管：在这个行业 自动驾驶汽车使用四年就报废
8月27日消息，据国外媒体报道，福特自动驾驶汽车运营主管约翰•里奇（John Rich）认为，在正常使用的情况下，自动驾驶汽车使用4年后就会报废掉。 一些分析人士认为，当自动驾驶汽车大规模
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2019自动驾驶进入了“缄默期”,是谁砸了我们的造车梦？
2019年，自动驾驶产业仿佛进入了“缄默期”。“这是一个难得让工程师们能静下心来潜心钻研怎么让算法在车上跑起来的阶段。”因为在2019年之前，特别是2016~2018年，这些工程师们曾经历过一段资本与媒体狂热追捧、而令自己陷入无端浮躁的特别时期。因为结合如今自动驾驶技术落地略显晦涩不明的发展态势以及整体经济环境来看，自动驾驶技术公司其实正处于最艰难的时刻。
