现代汽车(Hyundai Motor Co.)资深副总裁Jungsik Suh在新闻发布会上谈到了“超越”(transcending)的连接能力。他说每辆车都将成为自己的云端,并集结所有车辆成为“大型云端数据中心”。
毫无疑问,自动驾驶汽车是比人类更好的驾驶员。它们不会像我年迈的父母那样,疲惫地长途开车去看望家人。它们不会像我青春期的儿子那样容易分心。它们有360度视野,并能够精确监测附近其他人和物体的速度
驾驶员不用打方向盘,公交车行驶流畅,碰到障碍物会自动绕行,遇行人横穿马路时会紧急刹车避让,到站时自行靠边停……近日,全省首辆人工智能公交车在常州科教城上路测试。
近日,韩国现代汽车集团旗下零部件控股子公司现代摩比斯联合韩国规模最大的通信运营商之一韩国电信共同宣布,将在现代摩比斯位于韩国忠清南道的试验基地搭载5G商用网络,而这也是全球首例5G商用网络正式覆盖汽车企业实验基地的案例。
密歇根理工大学正试图让自动驾驶船只变得更智能。该大学正进行由DARPA资助的项目,该项目旨在船只能在海洋上自主航行。
美国拉斯韦加斯最知名的莫过于刺激的博弈、华丽的娱乐大秀、无限畅食的自助餐以及 CES 全球最大消费电子展。本届年度展会迎来约 20 万名热爱消费品科技的参展商、参观者和媒体人士。
过去十年,随着新能源汽车与自动驾驶的兴起,汽车产业70%的创新来源于汽车电子技术及其产品的开发应用。IC Insights数据显示,预计2018年汽车电子的销售额将增长7.0%,2019年将增长6.3%,成为六大半导体目标市场中两年来的最高增长率
据报导,当地警方称,Waymo 测试车登陆凤凰城没几个月,就有当地人看不惯 Waymo,将 Pacifica 测试车当成攻击目标。过去一年,Pacifica 至少遭遇 21 次攻击。
通过5G网络建设支撑自动驾驶业务应用,拟在大足双桥封闭试验场、重庆半封闭公园、礼嘉开放道路等区域开展5G试点。
本次CES展,中国代表商瑞芯微正式向全球发布了旗下首款性能超强的AI处理器RK3399Pro、英特尔与Facebook合作开发AI芯片,这只是2019年AI产业发展的一个小缩影。
分析师们纷纷提出各种不同的看法,但也达成了一项共识:在2018年,科技/汽车产业开始反思原本对于AV的期望。此外,还有许多分析师都将2019年视为ADAS开始反弹的一年。
随着人工智能系统的建立和部署,我们对它们进行量化是至关重要的,以便于我们可以设计出具有意识的、并避免存在潜在道德偏差的人工智能系统。
据美国科技媒体TechCrunch报道,中国人工智能(AI)初创公司商汤科技近日宣布,已在距离日本东京50公里的历史名城常总市(Joso)开设了一家自动驾驶中心,计划在那进行自动驾驶汽车的研发和路测。
前不久在美国发生了反电动汽车人士强占特斯拉的超级充电站的事情,看来,这种对汽车现进技术的抵制并非个案。据外媒报道,自2017年以来,行驶在亚利桑那州府菲尼克斯的Waymo自动驾驶汽车遭遇了21起不同程
在软银的催促下,ARM新增约2000名员工,员工总数接近6000人。这使得ARM现有的办公区显得非常狭小。ARM员工分散在6幢不高的办公楼中。
这台纯电动超跑配备了95kWh的电池组,综合续航里程可达500km,预计电池将在15分钟内通过感应式充电充满(概念版本,预计实际车辆无法达到)。
智能手机近年来其数量增长虽然趋于稳定,但因产品的多功能化,每部智能手机上搭载的电子元件数量亦在迅猛增长。
2018年8月8日,复兴号动车组在京津城际铁路实现时速350公里运营,目前复兴号已覆盖23个省区市和香港特别行政区。根据中国铁路总公司总经理陆东福透露,目前时速300-350公里的高铁自动驾驶技术在世
一年一度的CES即将在拉斯维加斯开幕了。近年来CES汽车的元素越来越多了,愈发成为越来越多汽车制造商展示最新车型和最前沿技术的舞台,而自动驾驶是最重要的话题之一。今年也不例外,来自全球各地与出行相关的
据外媒报道,在2019年CES展上,英特尔(Intel)与美国华纳兄弟(Warner Bros.)电影公司合作推出了其首款自动驾驶概念车,展示了沉浸式娱乐系统的潜力。该车将乘客送往哥谭市(DC漫画里面最受欢迎英雄蝙蝠侠的家乡)。通过虚拟驾驶和270度沉浸式娱乐系统,该车实现了两家公司在2017年在洛杉矶车展(LA Auto Show)上做出的承诺,即在未来自动驾驶车辆上探索下一代娱乐方式。