自动驾驶
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瑞萨电子推出高度自动驾驶解决方案套件，促进自动驾驶汽车的开发
2016年10月19日，日本东京讯——全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE：6723)今日宣布推出高度自动驾驶(HAD)解决方案套件。这款套件可针对
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英特尔与高通将在汽车芯片市场再次对决（上）
这一次，英特尔与高通对决的战场不再是智能型手机芯片市场，而是快速移动的高度自动化车辆新世界… 中篇《英特尔与高通将在汽车芯片市场再次对决（中）》 在高通（Qua
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汽车自动驾驶催生芯片产业并购潮
随着汽车逐渐转变成能自动驾驶的“移动电脑”，高通公司（Qualcomm Inc）和其它芯片生产商正在积极进行并购。但对于这股并购热潮是否将帮助汽车以更快速度变得更加智
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一线车厂瞄准自动驾驶 晶圆厂打造车用芯片生态系统
为了达到自动驾驶车的目标，包括特斯拉（Tesla）、Volvo、奥迪（Audi）、福特（Ford）等一线车厂，已经由单纯的在车上搭载先进驾驶辅助系统（ADAS），转进开发具深度学习功能的人工
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自动驾驶汽车促进芯片产业并购交易
北京时间11月6日消息，据外媒报道，恩智浦半导体（以下简称“恩智浦”）汽车业务总经理库尔特·西弗斯（Kurt Sievers）向路透社表示，自动驾驶汽车
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传特斯拉揽来"造芯之王"专攻自动驾驶芯片，性能不止翻倍那么简单！
虽然台积电失去了华为这家大客户，但却接到了特斯拉的大订单。 据台湾《工商时报》报道，全球IC设计龙头博通公司与特斯拉共同开发的新款高效能运算（HPC）芯片，将以台积电7nm先进制程投片，并首次采用了台积电整合型扇出（InFO）系统单晶圆先进封装技术（SoW
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美国白宫AI报告7大要点解读
美国白宫今年5月发布了一份备受期待的报告，题为《准备好人工智能的未来》（回复“白宫”可下载该报告中文版）。报告由总统办公室与美国科学和技术委员会（NSTC）共同发布，
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博世自动驾驶专利位列第一，力压丰田、大众
自动驾驶哪家强？我们最能想到的多是特斯拉、谷歌这类企业，可是你知道他们真正拥的自动驾驶专利有多少吗？答案可能和你心里想的大相径庭。 根据德国慕尼黑专攻知识产权法的Grunecke
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无人驾驶需要解决的四个主要问题
在科技界有一个普遍的共识，那就是人工智能将是未来的发展方向，人工智能在人们身边常见的并且现在异常火爆的例子就是无人驾驶汽车。 随着Uber无人车在美国匹茨堡上路，百度无人车在
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自动驾驶技术发展：看“老司机”的三大招
“黑科技”是指高科技泛滥之后演变出来更强大或者更先进的技术以及创新、软硬件结合等，也包括基于现有技术的改进升级和改产品的使用体验等。同时，“黑科技&rdq
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自动驾驶区域为何不是美国领先
日本为何在自动驾驶领域领先？要说耳目常闻的无人驾驶汽车的热潮可追溯到上世纪，自1925年无线电设备公司Houdina Radio Control设计了一辆“无人”驾驶
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黑完电脑黑汽车 自动驾驶面临巨大的黑客挑战
早在半个多世纪前，科学家们就已经开始了对自动驾驶的追求，比如我们熟知的ABS这种以增强汽车安全性配置上变的越来越智能，20多年前，汽车业界也开始研发自动驾驶技术，并且大量应用在汽车上。最典型
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瑞萨电子推出一体式ADAS全景环视解决方案套件
2016年11月8日，日本东京讯——全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE：6723)今日宣布推出一款全新一体式先进驾驶员辅助系统(ADAS)全景环视
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Comma One未达安全标准 “神奇小子”产品被叫停
在今年9月举办的 TechCrunch Disrupt 大会上，自动驾驶初创公司 Comma.ai 创始人、素有“神奇小子”之称的 George Hotz 向外界展示
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传特斯拉揽来“造芯之王”专攻自动驾驶芯片，性能不止翻倍！
特斯拉又要逆天了？
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停车产业 万亿市场有待打开
停车产业化再次成为热门话题，近日，住房和城乡建设部、国土资源部联合发布了《关于进一步完善城市停车场规划建设和用地政策的通知》。通知就完善城市停车场规划建设及用地政策做出相应规定，明确提出将简
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当我们谈论自动驾驶网络安全时，到底有哪些危险？
因为生产、处理、交换的数据增多，网络安全已经成为自动驾驶汽车研发中的重要命题。 汽车在每天通勤和货物运输环节起着至关重要的作用，智能汽车在我们日常生活开始扮演重要角色。半自动及全
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电脑芯片沦为夕阳产业 英特尔紧急注资2.5亿入手自动驾驶
对于英特尔来说，个人电脑芯片已经是一个夕阳市场，该公司也错失了移动市场的宝贵机会。吸取了教训的英特尔，正在各个领域进行广泛的布局，避免再一次错失下一个技术浪潮。日前，英特尔首席执行官科再奇宣
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Intel两年内将投入2.5亿美元研发自动驾驶汽车
有句调侃的话叫做“穷玩车，富玩表，无产阶级玩电脑”，生动形象地说明了不同经济阶层的群体都在折腾什么玩意儿。以PC市场目前的情况来看，再想增长已经很难了，作为PC产业龙
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答不上这三点，都不好意思说是干智能网联的
自动驾驶和车联网的发展毫无疑问正在对价值链进行洗牌。机遇正在向非传统的供应商敞开大门；从互联网巨头到传统的汽车厂商，许多中国公司也都积极投身进来。在未来的二十年内，传统汽车行业将会面临巨大的
