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[导读] Software AG全球制造和运输业总监Sean Riley近期接受专访时,谈到运输业在部署新技术时面临的各种可能性和问题。自驾车可望在未来物流业发挥重要作用,但需先克服技术、监管及舆论等问题

Software AG全球制造和运输业总监Sean Riley近期接受专访时,谈到运输业在部署新技术时面临的各种可能性和问题。自驾车可望在未来物流业发挥重要作用,但需先克服技术、监管及舆论等问题。Riley表示,其中最优先要克服的是自驾技术可行性问题。

据报导,Riley表示,尽管自驾车相关公司多年来一直努力来实现此目标,但该技术仍需要大量投资。这项投资将专注于从安全角度确保功能性,并降低支持系统所需的技术和硬件成本。将自驾车的成本降到物流业可接受的程度,将有助于该技术的采用。

其次,监管和舆论障碍须同时解决,而且难度更高、耗时更久。Riley认为,各种运输工会和贸易组织应会施压要求延后或不允许使用自驾车,甚至可能扼杀整个计画。而藉由在开发和测试过程中关注成本、可行性和安全性,应会比较容易通过监管审批流程,但来自利益集团的重大挑战,仍为需解决的长期问题。

Riley表示,比较少人讨论,但会影响自驾车的第三个领域是责任保险。保险模型必须进行重大调整,才能对自驾车理赔。尽量这似乎是个可解决的问题,但保险公司须衡量程序码的有效性、产品更新的影响及设定基本保险费率。这也是能克服的问题,但若未获一定关注就无法完成。

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