9月26日,全球知名半导体厂商英伟达(NVIDIA)在京举办了2017 GTC大会(GPU Technology Conference)。在26日上午的主题演讲环节,英伟达联合创始人、CEO兼总裁黄仁勋介绍了这家半导体企业在自动驾驶软硬件平台、开发工具和合作伙伴关系方面的最新进展。
今天,依然穿着皮夹克的英伟达掌门人黄仁勋,在 GTC China 上直接硬怼 Intel,说出摩尔定律已经终结。原因是“设计人员无法再创造出可以实现更高指令级并行性的CPU架构。”“晶体管数每年增长50%,但CPU的性能每年仅增长10%。”
9月26日,Nvidia(英伟达)在北京正式召开GTC China大会。在本次大会上,英伟达发布了神经网络推理加速器TensorRT 3 ,借助该推理引擎,将大幅提高机器人及无人驾驶汽车在终端的推理性能,并降低成本。此外英伟达也发布了全球首款机器自主处理器Xavier,以及英伟达Tesla V100 GPU。而在自动驾驶方面,英伟达也推出了开放的自动驾驶平台NVIDIA DRIVE。
英特尔周一公布了其最新的Core台式机处理器,向资深玩家提供终极游戏体验。英特尔股价今日表现好于同行,全天下跌0.05%。竞争对手AMD股价下跌5.19%。而主要生产显卡的英伟达下跌4.47%。市场担忧,为了升级处理器,资深玩家可能减少显卡上的支出。
随着神经网络的研究和应用越来越多,人们也越发地认识到神经网络所需的计算力近乎于无底洞 。如果说高校实验室和一般爱好者在耐心等待之外办法不多的话,大公司们要面对的则是“做还是不做”的问题。
有消息称,NVIDIA有意推出GTX 1070 Ti新品显卡。
在HUAWEI CONNECT 2017的最后一天,华为低调发布了FusionServer G系列异构计算平台,包含G5500和G2500等型号服务器,该产品是构筑华为智能云硬件平台Atlas的主力产品,意在打破传统通用CPU边界,使能异构加速,提升计算效率。值得注意的是,华为在该项技术发布中提及了英伟达,并表示将联合英伟达推出基于G系列异构计算平台及英伟达Tesla P100和Tesla P4的GPU加速云服务,为用户提供兼具训练和推理加速能力的智能云平台。
虚拟现实的火爆无疑是最受瞩目的科技现象,时下由于实体经济的不一年一度的北京国际广播电影电视展(下文简称“BIRTV 2017”)可以说是广播电视行业的技术风向标,而在今年第26届BIRTV上,我们印象中的显卡厂商英伟达带来了诸多的惊喜。
自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。
人工智能是计算机科学的一个分支,它企图了解智能的实质,并生产出一种新的能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器,该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。人工智能从诞生以来,理论和技术日益成熟,应用领域也不断扩大,可以设想,未来人工智能带来的科技产品,将会是人类智慧的“容器”。
前不久,英特尔终于完成了对Mobileye的收购,共计153亿美元的价格,是英特尔在自动驾驶领域的一场豪赌。
今年3月,英特尔宣布以153亿美元收购Mobileye公司,8月8日,英特尔宣布已经完成对Mobileye 84%股权的收购,计划将在今年8月底完成剩余股份的收购,这一消息如同重磅炸弹瞬间炸开。
嘉实XQ全球赢家报价系统显示,人工智能 (AI)芯片开发商NVIDIA Corporation 8月7日涨3.07%、收172.35美元,创历史收盘新高。NVIDIA去(2016)年大涨223.85%、涨幅居标准普尔500指数成分股之冠,今年迄今再涨61.47%。
图森未来宣布,他们已经获得了来自全球芯片巨头英伟达(NVIDIA)的投资。
人工智能、云计算、大数据和物联网,加上移动端的比例大幅增加,这些因素都在改写半导体行业的“社会等级”。这种秩序的重组,观察起来将十分有趣。
当前的手机GPU市场中,表面上高通、ARM和IMG三家厮杀的惨烈。英特尔和英伟达二家桌面大佬的加入,让一潭浑水变得更浑;随后三星宣布自家手机GPU已经研发成功,苹果几乎要与IMG绝交来研发GPU,七国之争最后将变为高通、ARM、苹果和三星的四国杀。
在大约两年内,所有特斯拉车主将能实现“上车睡觉,到站醒来”的自动驾驶场景。这是特斯拉 CEO Elon Musk 2个月前在TED大会上放出的豪言。这梦境般的场景真的能在两年内实现吗?自动驾驶汽车究竟什么时候能真正带着消费者上路?
英特尔推出了一款全新的面向企业服务器和云数据中心的微处理器芯片,据称其性能比此前预期的还有较大提升。
英伟达多年来一直致力让半自动驾驶汽车真正上路的研究,而该公司刚刚公布了自己的最新成果,那就是在最新一代2018款奥迪A8上,首次展示了自己全球领先的自动驾驶技术。奥迪表示,旗下最新的这款豪华驾车已经实现了3级自动驾驶功能,在特定的条件下,驾驶员可以将双手脱离方向盘。不过驾驶员依然需要随时关注自己的驾驶环境,并且保持注意力集中,在必要的时候随时收回对汽车的控制权。
英伟达股价创历史新高,华尔街纷纷倒戈,现在开始唱买入了。AI芯片想象力无限,英伟达会赢到最后吗?