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DCDC变换器中的压电谐振器现状和限制
提高功率密度,减小电感和变压器在小体积和高频率下的尺寸,是直流直流转换器设计中的一大挑战。为了避免这种困难,通过利用所处的压电效应,利用压电谐振器在振动模式下代替电模存储能量。
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14-28V至12V-3.5a1mhz直流至直流降压变换器设计
直流-直流转换器是最常用的电路之一,特别是在电源应用中。三种主要类型的非孤立的DC-DC转换器是巴克,提升,和巴克-上升。有时,巴克变换器也被称为降压转换器,而升压转换器也被称为升压转换器。巴克变换器在增加输出电流的同时降低输入电压.
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开关电源DCDC变换器产生亚谐波振荡的原因分析
在开关电源DCDC变换器中，在采用电压模式控制中，由输出电压反馈与电源芯片内部锯齿波载波信号比较产生PWM波进而控制开关管的占空比来实现输出电压的控制。
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Flyback变换器工作模态分析
本文集合了稳压电源、DCDC转换电源、开关电源、充电电路、恒流源相关的经典电路资料，为工程师提供最新鲜的电路图参考资料，超全超详细，只能帮你到这了!
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TI最新电感集成封装技术MagPack，实现电源模块功率密度翻倍
如何在有限的空间上提高功率密度，并且提高EMI能力，是电源设计者们长期以来面临的挑战。而电源模块是应对这一挑战的方向。通过将各种无源器件集成到电源模块中，不仅能够实现功率密度的高效提升，还能帮助应对外置无源器件带来的EMI设计挑战。
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如何使用 1.2A 96% 效率的 DC-DC 升压转换器，使用单个电池驱动 5V 负载
单节电池(如锂离子/聚合物)的额定电压低于 5V，不适合 5V 逻辑应用(如为 Arduino 板供电)。此外，电池电压会随着使用时间的推移而下降。第一个解决方案可能是使用简单的 LDO(低压差线性稳压器)或降压/升压转换器。使用 LDO 的问题在于 LDO 适合将电压调节到低于电池电压的水平(如 3.3V)。同样，降压转换器适合构建较低的电压。解决方案似乎是使用 DC-DC 升压转换器，但是，当输入和输出电压差较小且电流处理、电路板尺寸和效率很重要时，简单的升压转换器无法解决问题。
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14-28V 至 12V-3.5A 1MHz DC 至 DC 降压转换器设计分享
DC-DC 转换器是电子领域最常用的电路之一，尤其是在电源应用中。非隔离 DC-DC 转换器主要有三种类型：降压、升压和降压-升压。降压转换器有时也称为降压转换器，升压转换器也称为升压转换器。降压转换器降低(降低)输入电压，同时增加输出电流。
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电动汽车中的 DC-DC 转换器
DC-DC 转换器是一种机电设备或电路，用于根据电路要求将直流电压从一个电平转换为另一个电平。DC-DC 转换器属于电力转换器系列，可用于电池等小电压应用或高压电力传输等高电压应用。
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开关电源的常见五种纹波噪声抑制
DCDC输出电压纹波的介绍以及如何去改善。纹波电源输出交流纹波可以视为是直流输出叠加一个交流成份;从图中可以看出，纹波中包括了两个交流成份：一个是频率为两倍工频输入电压的正弦波，这是由交流输入整流电路引起的
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探索DC-DC 转换器中的压电谐振器：当前状态和限制
压电谐振器(PR)已被用来通过利用潜在的压电效应以振动模式而不是电模式存储能量。在小体积和高频下提高功率密度并减小电感器和变压器的尺寸是DC-DC转换器设计中的一大挑战。为了克服这些困难，压电谐振器(PR)通过利用潜在的压电效应，以振动模式而不是电模式存储能量。
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dcdc转换器工作原理
DC-DC转换器作为一种核心电力电子装置，其功能在于将直流电源的电压进行高效、精准的调整，从而满足不同电气设备对电压等级和稳定性需求的变化。在当今的嵌入式系统、新能源汽车、通信设备、航空航天以及各类消费电子产品中，DC-DC转换器都扮演着举足轻重的角色。本文将详细阐述DC-DC转换器的工作原理、基本结构、分类及其工作过程，并对其性能特点和应用领域加以探讨
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高效数字化控制车载电源成为电源业界的研究热点
车载DCDC电源作为电动汽车的能量转换装置，其性能好坏关系着电动汽车是否能够安全稳定运行。由于电动汽车运行环境的特殊性，对车载电源的高频化、高效率和小型化要求更高，而利用模拟电路控制车载电源有太多的局限性，因此简单可靠、高效数字化控制车载电源成为电源业界的研究热点。
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智能照明设计的 DCDC 转换器注意事项
许多照明应用需要提供直流控制、高效率、脉宽调制 (PWM) 调光、电压保护和设计简单性的 LED 背光驱动器解决方案。驱动器拓扑主要分为三大类：线性稳压器、电荷泵和开关。DC/DC 转换器基于一系列保证高效率的拓扑结构，由于其灵活性，已在各种 LED 应用中找到了设计空间。它们接受宽范围的输入电压，从而可以达到高功率密度。
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基础电路学习（3）-- MOSFET驱动电路小结
这几天准备测试DCDC电源的时候，发现没有负载，想着要不买一个看看，淘宝搜了一下，看到网上好多都是给电池放电，测试放电曲线用的，价格呢也不是很便宜。想起以前在ADI的官方教程电源大师课中有设计好的负载demo板，立即便下载下来准备打样，自己做一个动态负载切换的PCBA负载切换的原理很简单，主要通过PWM控制MOS管导通截止来使下图右侧的电阻R5短路和断路，其中TP2为DCDC输出电压。
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DCDC基础（13）-- Buck电路的损耗有哪些？（记一次面试经历）
理想情况下，我们在聊电路原理以及EMI等问题的时候，不会去考虑MOS管死区时间、开关速度，电感交直流阻抗，电容ESR/ESL，二极管的开关导通损耗以及Buck芯片的耗电，但这就是损耗的主要来源，此处由于开源电源的低频特性忽略PCB板的寄生参数。
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DCDC基础（3）--BUCK电路的电感选型
上一节带大家了解了一下BUCK电路的反馈电阻和自举电容的问题，从原理上分析了下组成BUCK电路的各个元器件的作用。又有人问了，面试中经常被问到BUCK的功率电感怎么选型？电感的哪些参数是选型时需要注意的呢？如果同一个BUCK转换芯片从12转5V变成12V转3.3V，电感又咋变化呢？今天和大家聊一下电感的选型问题。首先回顾下电感的主要参数，以SPM5030-HZ型电感为例，datasheet中会给出电感值、DCR、自谐振频率以及额定电流大小等。
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最新行业新闻，英飞凌推出 LITIX Power,Diodes Inc. 发布 PowerDI8080-5器件
英飞凌推出 LITIX Power 双通道 DC/DC 控制器，无需额外的微控制器即可驱动 LED 前照灯。 Infineon Technologies AG通过双通道独立 DC/DC 控制器扩展了其LITIX Power 系列。该公司声称新的 TLD6098-2ES是第一款无需额外微控制器即可驱动全 LED 前照灯的产品。该控制器还可以操作四种标准 LED 前灯 功能：远光灯 (HB)、近光灯 (LB)、日间行车灯 (DRL) 和转向灯 (TURN)。LITIX Power 产品还可用作外部 LED 照明中动画的电压源。
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宇宙辐射对OBC/DCDC中高压SiC/Si器件的影响及评估
本文介绍了在车载OBC,高压转电压DCDC应用中宇宙辐射对高压功率半导体器件可靠性的影响，评估。
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利用电流模式控制实现宽输入电压 DCDC 转换
电流模式控制(CMC)是一种非常流行的直流-直流转换器回路架构，这是有充分理由的。简单的操作和动态可以实现，即使有两个循环，一个宽带电流循环潜伏在一个外部电压回路内，是必需的。峰值，山谷，平均，滞后，常数准时，常数关闭时间和模拟电流模式。每一种技术都提供与有关的优点整体设计。
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输入过压保护可在汽车应用中实现更高效率和更低成本的电源
现代汽车中有许多电源。越来越多的电子电路需要自己的电源，这给设计人员带来了功耗和成本障碍。新的安全功能、更多的信息娱乐选项、额外的驾驶员辅助系统等需要额外的电子设备。这些新电路的成本增加了研发工作和汽车价格。这些新电路的功耗会显示在您的 MPG 和汽油账单中。
