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[导读]ofo小黄车虽然没有正式破产,但早已经到了悬崖边上,甚至被法院发现旗下已经无资产可供执行,而拖欠上千万用户的押金何时彻底解决,更是遥遥无期。去年底,ofo启动了排队退押金政策,半年多的时间过去了,根据

ofo小黄车虽然没有正式破产,但早已经到了悬崖边上,甚至被法院发现旗下已经无资产可供执行,而拖欠上千万用户的押金何时彻底解决,更是遥遥无期。

去年底,ofo启动了排队退押金政策,半年多的时间过去了,根据网友的反馈情况看,目前等待ofo退押金的用户仍然有大约1600万人,而且应该还有相当数量的用户没有申请并排队。

据媒体报道,有要求匿名的ofo老员工透露,目前平均每天退押金的人数在1万左右,但是根据网友排队顺序的变化来看,估计实际每天只有大约3500人能够拿回押金,单日最多不超过4500人。

事实上,几个月排位不动的用户大有人在,而更糟心的是,如果申请退押金失败,重新申请的话就要重新排队。

ofo的押金有99元、199元两种,按照1600万人等待退押金计算,那就拖欠少则16亿、多则32亿,而如果每天退还3500人,排在最后的人要等待……12年!

最关键的是,不知道ofo从哪里拿到这么多钱,甚至不知道ofo能不能坚持这么多年。

有媒体探访发现,在曾经被ofo规划为全国共享服务中心、华中总部的武汉,ofo办公地址已经多次搬迁、人去楼空,据说完全没有员工了。


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