地球观测系统(EOS)、中巴资源卫星、艾科诺斯(IKONOS)、“快鸟”(QUICKBIRD)等。卫星遥感技术已应用在政治、经济、军事和社会的众多领域,成为改变现有生产和生活方式、创造新产业、推动现代化建设的有力手段。
iPhone 14 Pro是苹果旗下的手机产品,预计于北京时间2022年9月8日发布。 iPhone 14 Pro预计采用6.1英寸、120Hz刷新率叹号屏,提供石墨色、银色、金色、蓝色和紫色五种配色。 iPhone 14 Pro预计配备4800万像素主摄,搭载4纳米A16处理器,搭载iOS 16系统。
在汽车产业加速电动化、智能化变革的推动下,汽车供应链体系也正在变革。中国电动汽车百人会理事长陈清泰曾指出,电动化只是汽车革命的上半场,智能化、网联化才是汽车革命的下半场,且决定着未来的胜负。要赢得这场汽车革命,必须重视电动化、网联化、智能化这三条供应链的建设。
9月6日,在华为Mate 50系列及全场景新品秋季发布会上,华为与赛力斯联合推出的问界M5 EV正式上市,补贴后起售价为28.86万元。这也是问界品牌的首款纯电SUV车型,是华为和赛力斯合作的第四款车型。根据问界的官方数据,截至9月6日,这款车型已经获得超过3万辆订单,看起来又将是一款成功在望的新车型。
7日讯,供应链业内人士称,由于客户缩减订单,台积电7nm产能利用率将逐步下滑。由于市场需求放缓,台积电决定暂时放缓高雄工厂的扩产进度,预计2023年7nm产线的产能利用率将低于90%。
8月24日消息,据国外媒体报道,世界半导体贸易统计组织(WSTS)表示,芯片市场规模今年仍有望超过6000亿美元。该机构将今年的芯片市场增长预期从此前的16.3%下调至13.9%。此外,该机构预计,2023年芯片销售额将仅增长4.6%,是自2019年以来的最低增速。
近年来,随着计算机技术及集成电路技术的发展,嵌入式技术日渐普及,在通讯、网络、工控、医疗、电子等领域发挥着越来越重要的作用。嵌入式系统无疑成为当前最热门最有发展前途的IT应用领域之一。 嵌入式系统一般由嵌入式微处理器、外围硬件设备、嵌入式操作系统以及用户的应用程序4个部分组成,用于实现对其他设备的控制、监视或管理等功能。嵌入式软件就是基于嵌入式系统设计的软件,它也是计算机软件的一种,同样由程序及其文档组成,是嵌入式系统的重要组成部分。
自上个世纪七十年代提出嵌入式系统的概念以来,嵌入式系统以其高性能、低功耗、低成本和小体积等优势,获得了飞速的发展与广泛的应用,然而,由于受到当时硬件水平的制约,嵌入式系统的软件开发方式与以 PC 为代表的通用计算机系统的软件开发方式一开始就完全不同。当时的嵌入式系统硬件平台一般都是基于 8 位机的简单系统,系统的硬件设计者通常也是系统的软件开发者,编程语言绝大多数也以汇编语言为主,硬件设计者在进行硬件系统的设计时,同时会考虑程序如何编写,而在进行程序设计时,也会考虑与硬件的配合,因此,嵌入式系统的设计开发人员一般都非常了解系统的底层软、硬件细节。
随着新能源汽车的逐渐普及与渗透,以及技术升级推动汽车行业向智能化和自动化的方向发展,当前汽车产业发展成熟,电动化、网联化、智能化已成汽车产业的发展潮流和趋势,我国正加快推动智能网联汽车发展。国家多次出台配套政策标准推动行业发展,当前中国智能汽车数量超千万辆;推动智能汽车发展需要提升智能道路基础设施水平,试点城市先行发展发挥领头作用。
在我国社会经济不断前进和发展中,随着居民生活水平的不断提高,对汽车的需求日益增强。近年来,人类赖以生存的环境污染越来越严重,汽车尾气的污染占到了相当大的比例。现在国际上汽车所运用的能源也基本上为常规的燃油,污染物排放量大,巨大的汽车保有量对生态环保提出了新的挑战。我国作为世界上最大的汽车生产国和消费国,节能减排任务形势严峻。随着我国“2030年碳达峰、2060年碳中和”目标的提出,对汽车企业以及汽车尾气排放量提出了更高的要求。在新能源汽车时代,让每一辆下线的新能源汽车,终将成为人类的绿色梦想。
随着电动化、网联化和智能化的提速,汽车信息化水平空前提升,芯片应用快速增加。最早,车上的设备全部是机械式的;随着电子工业的发展,汽车的一些控制系统开始了从机械化到电子化的转换。目前,汽车芯片已经广泛应用在动力系统、车身、座舱、底盘和安全等诸多领域。而汽车芯片与计算、消费电子芯片不同的是,汽车芯片很少单独亮相,都是内嵌在各大功能单元中,而且多数场合是核心。
新能源汽车市场在2022年有望达到600万辆规模,为芯片产业带来较大的发展机遇。2022年,我国芯片供应比去年有所缓解,但仍紧张。中期来看,部分类别芯片存在较大结构性短缺风险,预计2022年芯片产能缺口仍难以弥补。当前,汽车产业供应链管理不断下沉,车载芯片的复杂程度和质量要求也越来越高。
新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。在党中央、国务院坚强领导下,有关各方群策群力、奋发有为,共同推动产业发展取得积极成效。将加快新体系电池、车规级芯片、车用操作系统等关键技术攻关和产业化,推进“车路网云图”一体化发展。当前,我国新能源汽车产业已进入全面市场化拓展期,还存在支撑能力有待提升、融合发展不够等问题。下一步,工业和信息化部将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,进一步创新思路、完善措施,推动产业发展再上新台阶。
随着汽车智能化、网联化、电动化程度的不断深化,汽车产业与网络、数据、能源、关键要素的关联度更加紧密,汽车安全成为影响社会安全、网络安全、资源安全的重要因素和贯彻落实国家安全观的重要组成部分。因此,建立适应多元技术发展背景下的汽车安全体系,成为我们汽车发展的基础性命题。当前,随着智能化、网联化等新技术、新模式的引入,汽车安全在传统被动安全和主动安全的基础上演化出了包括功能安全、预期功能安全、信息安全、软件升级安全在内的衍生安全体系。这样一套完整的安全体系的要求,是我们车规芯片产业所面临的一些挑战,同样也是发展的机遇。
互联网时代已经进入到了“物联网”时代。“物联网”让所有的物品都具有计算机的智能但并不以通用计算机的形式出现,并把这些物品与网络连接在一起,这就需要嵌入式技术的支持。嵌入式是一个低调的领域,但是又无处不在。它功能很强大,领域很广阔。所有带有数字接口的设备,如手表、微波炉、录像机、汽车等,都会使用到嵌入式系统。