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[导读]9月6日,在华为Mate 50系列及全场景新品秋季发布会上,华为与赛力斯联合推出的问界M5 EV正式上市,补贴后起售价为28.86万元。这也是问界品牌的首款纯电SUV车型,是华为和赛力斯合作的第四款车型。根据问界的官方数据,截至9月6日,这款车型已经获得超过3万辆订单,看起来又将是一款成功在望的新车型。

9月6日,在华为Mate 50系列及全场景新品秋季发布会上,华为与赛力斯联合推出的问界M5 EV正式上市,补贴后起售价为28.86万元。这也是问界品牌的首款纯电SUV车型,是华为和赛力斯合作的第四款车型。根据问界的官方数据,截至9月6日,这款车型已经获得超过3万辆订单,看起来又将是一款成功在望的新车型。

在刚过去的8月,得益于问界销量快速增长,赛力斯成绩单亮眼:官方数据显示,2022年8月赛力斯集团单月销量2.04万辆,新能源汽车的销量为1.46万辆。其中,问界品牌8月销量为10045辆,环比7月多了近4成,今年3-8月累计销量35590辆。

今年前八个月,新能源汽车贡献了赛力斯近半的销量,而交付仅半年的问界品牌,占了赛力斯新能源车型的半壁江山,由此可见单款爆品对于整体销量的明显推动作用。

这样的成绩,算是为华为常务董事、终端CEO余承东找回了一点面子。2021年的上海车展上,余承东曾在赛力斯SF5上市仪式上夸下海口,要凭借华为的渠道能力,卖出500万台赛力斯SF5。

但后来,这款车的销量和口碑近乎崩溃,更是一度陷入“上市半年即停产”的传闻。凭借问界,华为和赛力斯成功在新能源中高端市场赢得一席之地。赛力斯也意识到了华为的确是大腿——赛力斯集团创始人、董事长张兴海曾说:“这时候宝马来和我谈合资造车我都不干,我会坚定不移和华为跨界合作。”张兴海“跨界”一词用得非常精准,既圆了华为不造车的说法,也凸显了自己才是这个造车计划的核心。但为了成为这个计划的核心,赛力斯付出了不小的代价。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示:“十年来, Mate系列始终坚持极致、高端、创新,每一代都是华为尖端科技的集大成者。HUAWEI Mate 50系列传承Mate基因,既有捅破天的技术,又开启XMAGE移动影像新时代,把极致的科技创新体验带给每一位消费者。”

匠心品质,经典设计,呈现创新科技之美

HUAWEI Mate 50系列传承中轴对称和星环设计语言,背部更有高端优雅的“巴黎饰钉”设计与环形影像布局有机融合,独具匠心。

HUAWEI Mate 50系列带来冰霜银、曜金黑、流光紫三款玻璃材质的色彩,素皮版将自然环境色应用于机身设计,分为昆仑破晓和昆仑霞光,两种颜色。

首发华为 “昆仑玻璃”,通过复合离子强化注入,生长出亿亿个纳米晶体,带来玻璃韧性的大幅度提升,整机耐摔能力增强至10倍,获得全球首个“瑞士SGS五星抗跌耐摔权威认证”。

强悍通信科技,持久流畅体验

HUAWEI Mate 50系列是全球首款支持北斗卫星消息的大众智能手机,在无地面网络信号的情况下,依然可以向外界发送畅连消息;无论远足荒漠、扬帆出海还是攀登高峰,身处极境时,依然能向外界传递信息。

创新“应急模式”可在1%低电量下智能启动聚能泵,支持待机3小时,或通话12分钟,或亮码10次,或扫码4次等操作,解决用户的燃眉之急。

HUAWEI Mate 50系列的流畅体验更进一步。超级内存管理,可对内存空间进行智能调度,多任务场景下,体验持久流畅;超帧游戏引擎,通过像素级的帧间预测,降低功耗,实现高帧稳定、持久冷静的畅玩体验;超空间存储压缩技术,无感文件去重,无损压缩不常用应用,最多节省 20 GB 可用空间,存储更多照片和视频。

超光变XMAGE影像,自成一派

2022年7月,华为发布移动影像新品牌“XMAGE”,将科学与文化相结合,以技术驱动艺术;技术创新、影像风格、拍摄体验全面升级,为消费者提供独特、非凡、美好的移动影像体验。

围绕光学系统、机械结构、成像技术、图像处理等领域,夯实XMAGE技术底座, HUAWEI Mate 50系列首创超光变摄像头,物理光圈十档可调。自动模式下,智慧光圈可根据不同场景智能匹配光圈大小。专业模式下,支持手动调节,随心调整景深范围和虚化程度。全新的XMAGE影像风格,强化明暗感知,让作品更具真实感。出色的硬件与先进算法深度融合,让静态影像更进一步。超光变主摄配备F1.4业界超大光圈,潜望式长焦摄像头,实现高达200倍的变焦范围。

鸿蒙操作系统3.0,交互化繁为简,体验一触即达

HUAWEI Mate 50系列首发搭载鸿蒙操作系统3.0,将日常交互化繁为简,带来一触即达的便捷体验。超级中转站支持用户将图片、文档、文字等信息暂存至中转站,在不同应用或设备间随心拖拽、批量分享,实现跨设备、跨应用的高效流转。更有创新的智感扫码功能,连续敲击后盖两次后可快速扫码,自动识别场所码、付款码、单车码等。

HUAWEI Mate 50系列在便捷体验之外,更带来周全的隐私安全保护。隐私中心可实时查看应用权限访问记录,让应用行为可视可控。应用管控中心可对风险应用进行管控,限制读取用户的敏感信息,让应用在受控的同时也能正常运行。同时也支持图片脱敏、AI隐私保护功能,在用户社交分享图片时,自动抹除位置、时间等拍摄信息,并支持将图片中识别出的隐私信息一键打码,带来简单安心的隐私安全体验。

在华为最新的旗舰手机Mate50系列上,有一个非常重要的特性就是“捅破天”的技术,这款手机是全球首款支持北斗卫星消息的大众智能手机。不过这个特性宣传出来之后,也一如既往的引起了一些争议。比如支持卫星通讯有什么用,用得起吗,华为真是第一个吗,这类评论在网上开始出现。而其中有些人非常不淡定,因为他们印象中联想有款手机也支持了,那真实情况是啥样呢。

首先,支持北斗卫星消息不是大家想象中非常昂贵的直接拨打卫星电话,而是借助北斗的消息功能向外发布信息,但即便如此,也已经意义非凡了。例如在海洋、沙漠、荒原之类的地方,如果恰好没有基站信号,很难向外发送消息。此时如果能通过北斗能让其他人获知自己的状况以及位置,毫无疑问将会是雪中送炭。这个功能包括了北斗短报文系统以及北斗移动通信服务功能,我国在今年7月完成了国内首颗一体化基带芯片的研制。

华为Mate50系列率先支持的这个北斗消息功能,确实不是最新的功能,只是最近有了重大突破。我们要记住两个时间点,北斗短报文功能向民用开放的时间是2020年7月,可以编辑140字的消息了,手机一体化芯片研发完成是2022年7月,消息可以发送出去了。这两个时间很重要,因为说华为不是第一个支持北斗消息的重要的证据,就是一张联想提到短报文系统的照片,而照片在网上出现时间是2019年5月22日。

这款手机是联想Z6青春版,是一款在当时口碑还不错的手机。从媒体的介绍来看,手机搭载了华大北斗HD8040导航芯片,所以支持了北斗亚米级导航高精度导航。还提及了“同时亦支持应急状态下的短报文系统”,这种表述配合前面的照片,成为了某些人质疑华为Mate50是不是全球首款支持北斗卫星消息的重要证据。

从逻辑上讲,产品上市时间早于功能开放时间,这也是很正常的事情。但关键是联想Z6青春版真的支持北斗消息吗?答案其实从根本上否定了。因为通过北斗发送消息是需要硬件支持的,而华大北斗HD8040这颗芯片,本身只是一个导航芯片,并没有其他功能。其实整个华大北斗展示出来的芯片方案,包括HD8系列和HD9系列,都没有提及此功能。这么重要的功能,如果真的支持,介绍芯片时是不可能不写的。

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