陷电池集中故障纠纷，长安汽车：歪曲夸大！

　　近日，网约车运营企业重庆微笑出行科技有限责任公司（以下简称“微笑出行”）将重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）及其两家关联公司一同诉至法院，核心争议在其购入的400台“长安逸动EV460”网约车频繁出现的电池模组故障及线路改装安全隐患。案件定于5月27日开庭审理。

　　4月11日，长安汽车发布官方声明，回应了“上百辆网约车频现电池故障，重庆一企业状告长安汽车”等消息，长安汽车确认已收到一企业就单一车辆的起诉，强调该争议涉及交易主体和环节较为复杂，呼吁公众理性关注、不信谣不传谣。

　　同时强烈谴责该企业涉嫌歪曲夸大、以偏概全、动用舆论影响司法公正的行为，若自身品牌及声誉因此受损，将坚决维权。

　　面对长安汽车的声明，微笑出行回应：百余台长安网约车动力电池集中故障、严重影响运营，是铁一般的事实！并强调：我司维权，是维护企业合法权益的正当权利，绝非“以偏概全”“干扰司法”。产品出问题不整改，反而指责维权者，长安汽车此举令人不齿。我们证据齐全，将坚决维权到底！

　　事件回顾：一批新能源网约车的曲折流转与集中故障

　　据微笑出行负责人鲁先生介绍，2023年公司从重庆万宏优行汽车科技有限公司购入这批车辆，而万宏公司的车辆则来自2021年长安汽车全资子公司重庆长安车联科技有限公司的租售。接手车辆后，电池模组故障问题便接踵而至。

　　统计数据显示，2021年7月至2025年底，已有超过100台次车辆因电池问题进厂维修，部分车辆多次更换模组，最长维修周期超过一个月。

　　更为严重的是，2023年4月，同批次一辆网约车发生自燃。消防部门认定，起火原因为仪表台内部线束电气故障。中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心出具的司法鉴定结果显示：车辆加装设备的线路采用破线分接方式，未做有效保护，存在安全隐患，可能引发过载、短路等问题。

　　此次自燃事件后，微笑出行对所有车辆进行拆检，发现每台车都存在不同程度的线路改动，这些改装是为了适配“T3出行”平台的中控屏系统设备，且完成于车辆交付之前。2024年10月，微笑出行委托中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心进行司法鉴定，结果显示，车辆加装设备的线路采用破线分接方式，未做有效保护，存在安全隐患，可能引发过载、短路等问题。

　　微笑出行认为，电池模组的高频故障已超出个别偶发问题范畴，极有可能存在根本性技术瑕疵或质量缺陷。他们指出，其他公司购入的同批次车辆已完成电池模组整体更换及补偿，而自己却遭遇区别对待。

　　自2024年起，公司多次与相关方沟通，要求召回车辆、赔偿损失，但始终未能达成一致。长安汽车对其诉求的回应仅是“烧一台赔一台”。