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[导读]交通摄像头可生成有用信息,但向云端持续发送视频需要大量带宽,并可能引发隐私问题。

交通摄像头可生成有用信息,但向云端持续发送视频需要大量带宽,并可能引发隐私问题。

我创建这个项目是为了探索一种更简单的方案:使用 RK3576 NPU 在本地检测并统计车辆。

它做什么

该应用程序使用YOLO11n进行检测:

•汽车

•公交车

•卡车

用户在图像或视频上绘制自定义区域,应用程序随后显示每个区域内当前有多少辆车。

这使得可以通过一台摄像头监控独立的车道、交叉路口、停车场入口或紧急通道区域。

工作原理

该工作流程包含四个步骤:

•浏览器正在加载图片或视频。

•框架被发送到一个 FastAPI 后端。

•YOLO11n 通过 RKNN Toolkit Lite2 在本地运行。

•OpenCV 会检查每个交通区域内的车辆。

•结果以边界框、车辆标签、置信度分数以及每个区域的计数形式显示。

绘制交通区域

浏览器内置了多边形编辑器,用户可以添加、命名、编辑和删除多个区域,而无需修改代码。

区域坐标已进行归一化,因此当预览大小变化时仍能保持正确位置。

一个区域也可以被标记为紧急区域。检测到的车辆将以红色高亮显示。

计数的工作原理

对于每辆检测到的车辆,应用程序会计算其边界框的中心点。如果该点位于交通多边形内,则将该车辆计入该区域的计数中。

当前版本用于测量占用情况——即某一时刻区域内可见的车辆数量。它尚未实现跨帧追踪车辆或计算累计交通流量的功能。

试试看

克隆仓库。

安装依赖项

运行演示

结果

最终项目将RK3576设备和普通摄像头转变为可配置的交通传感器。它在本地进行推理,无需固定的检测区域,并可通过浏览器适应不同的道路布局。

未来可能的改进包括车辆追踪、进出人数统计、速度估算、RTSP摄像头支持以及交通历史仪表盘。

本文编译自hackster.io

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