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[导读]10月23日,彭博社一则消息震动了美国电信行业:SpaceX计划在美国境内租用至少8万个通信基站,目前正与冠城国际(Crown Castle)等大型基础设施公司进行租赁谈判,交易金额或达数十亿美元。若协议落地,这家以火箭和卫星闻名的公司,将正式获得一张覆盖全美的地面网络“入场券”。

10月23日,彭博社一则消息震动了美国电信行业:SpaceX计划在美国境内租用至少8万个通信基站,目前正与冠城国际(Crown Castle)等大型基础设施公司进行租赁谈判,交易金额或达数十亿美元。若协议落地,这家以火箭和卫星闻名的公司,将正式获得一张覆盖全美的地面网络“入场券”。

8万个基站意味着什么

8万基站,这个数字需要放在美国通信基础设施的版图中,才能理解其分量。

根据美国无线基础设施协会的数据,美国境内专用通信塔总数约为158,500座,SpaceX寻求的站点规模相当于全美专用通信塔的一半。

作为参照,冠城国际在美国运营约4万座通信塔,美国铁塔(American Tower)拥有约4.2万个站点,私募背景的Vertical Bridge则持有约1.8万个。

换言之,SpaceX不是在“试水”,而是在寻求一个准全国性网络所需的物理底座。

交易的对手方也印证了这一判断。冠城国际CEO克里斯蒂安·希拉布兰特在财报电话会上被问及是否正与SpaceX或亚马逊洽谈租赁时,给出了一个耐人寻味的回应:“你们可以认为我们正在与各方进行接触”。

这种既不确认也不否认的措辞,在并购与大宗租赁谈判中往往意味着实质性接触已在推进。

资本市场的反应比官方声明更直接。消息传出后,AT&T、Verizon和T-Mobile的股价在盘后交易中下跌了4.2%至5%。三大运营商合计占据美国无线市场约98%的用户流量,长期构成一个高度集中的三寡头格局。

投资者显然在定价一种可能性:一个拥有卫星回传、频谱资源和地面塔租赁能力的第四极,可能开始蚕食这个稳固结构。

为什么SpaceX不走“买塔建网”的老路

SpaceX的路径选择本身就是一种战略信号。TD Cowen的估算显示,从零建设一张覆盖全美的地面移动网络,资本开支将超过800亿美元,且工期漫长,后续还需数十亿美元追加投入。相比之下,租赁存量基站站点大幅压缩了前期资本支出和时间成本。

更关键的是,SpaceX手中已有另外两块拼图。其一,以196亿美元从EchoStar手中收购的65MHz无线频谱许可证,使其从“卫星补充服务商”一跃具备地面通信的频率基础;其二,截至2026年二季度末,星链全球活跃用户达1200万,美国本土部署了数百万台住宅接收终端,这些终端的位置本身就可能成为分布式小型基站的潜在载体。

SpaceX总裁格温·肖特韦尔在8月就已明确表态,公司绝对有意建设地面基础设施,并预计能够“获取三大运营商相当一部分客户”。

租赁8万个塔站,可视为是SpaceX从“有意”走向“落地”的关键一步。

SpaceX真正的野心不在手机套餐

如果仅将这件事理解为SpaceX要卖手机流量套餐,可能低估了其战略纵深。马斯克在财报电话会议中勾勒的图景是:星链的目标远不止智能手机,而是车辆、人形机器人以及“物理AI生态系统”的连接需求。

他的逻辑是,人类日常数据输出平均仅数百比特每秒,而机器和AI系统可以24小时持续产生数十亿比特每秒的数据——未来的带宽需求将不再由人的拇指驱动,而由机器对机器的实时交互驱动。

在这个视角下,8万个地面基站租赁的价值就不止于“第四大运营商”的名号,它是在为一张卫星回传+地面接入的混合网络铺设密度层。卫星覆盖广域和偏远地区,地面塔站解决城市与郊区的容量和时延,二者叠加形成的网络,服务的终极对象可能是自动驾驶车队、物流机器人和分布式AI基础设施。

三大运营商对此并非没有警觉,早在SpaceX此次租赁谈判曝光之前,AT&T、Verizon和T-Mobile就已集体拒绝向星链开放MVNO(移动虚拟运营商)合作,从入口层面封堵其快速切入市场的路径,并联合成立了卫星直连设备的合资企业作为防御壁垒。

然而,当SpaceX绕开MVNO、直接以租赁方式获得物理层基础设施时,传统的“入口封锁”效力正在被削弱。

结语:

数十亿美元的基站租金,对SpaceX而言不是一笔简单的运营开支,而是一张通往美国电信核心牌桌的门票。 这张门票能否兑现为真正的第四极,取决于频谱整合、网络集成和商业化落地的执行节奏。但至少在这个10月,美国无线通信市场三足鼎立的稳态,第一次出现了来自低轨卫星方向的实质性裂痕。

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