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[导读]在芯片持续短缺背景下,苹果正遭遇前所未有的供应链危机,昔日忙碌的组装线也一度被迫按下“暂停键”。

在芯片持续短缺背景下,苹果正遭遇前所未有的供应链危机,昔日忙碌的组装线也一度被迫按下“暂停键”。据悉,由于受芯片短缺及“限电”等政策影响,iPhone和iPad相关组装工厂在今年10月份曾短暂停工,而iPhone 13等手机的供应量也比往年减少近一半,从而导致交货时间延迟。

供应链危机传导至产业链,众多公司受此影响,部分企业甚至业绩“告急”,这也为过度依赖苹果产业链的A股上市公司敲响警钟。

疫情的这把火,连续烧了两年,终于要烧到库克眉毛了。据《日经新闻》报道,曾经敞开供应的苹果,调降了2021年总产量目标,年底前将生产约8,300万至8,500万支iPhone 13系列手机,低于之前的9,500万支目标。另外,据悉,苹果新发布的iPhone 13系列、AppleWatch、iPad Mini系列的交付日期已经向后推迟。除了这些刚刚发布的新品,iMac等原有产品的交付也受到了拖延,苹果公司如今正面临“圣诞节前的噩梦”。

为了优先保障iPhone 13系列的供给,其他产品还作出了牺牲。报道称,苹果牺牲了其他产品(如iPad)以及iPhone 12和iPhone SE等老一代产品的关键零部件供给,从而“优先考虑”iPhone 13系列,此举也直接导致iPad和老款iPhone的产量比计划分别减少约50%和25%。回顾疫情持续的这一年,店铺关闭、复工推迟、供应链吃紧,在度过疫情爆发的2020年后,苹果还在等待危机消散的曙光。

在全球化的今天,苹果能始终保持手机霸主的地位,离不开它背后来自国内、中国台湾、东南亚等地区的数百家零部件供应商的支持。库克曾说过:“供应链管理策略是公司战略的一个重要组成部分,苹果公司想在业内保持领先优势,必须要在供应链管理上下功夫。”这也足以说明了苹果对掌控供应链的重视。但疫情冲击导致的芯片短缺,似乎打乱了苹果对其的掌控节奏。

临近年末,原本该是iPhone组装商富士康最忙碌的时候,但其生产线却因“缺芯”无法满负荷运转,甚至有工厂被迫停产。有供应链人士反映,今年9月份-10月份,iPhone 13系列产量比预期目标减少20%,直接导致苹果营收损失惨重。

苹果公司首席执行官蒂姆·库克曾表示,受疫情影响,芯片制造商供应不足,造成四季度苹果公司损失60亿美元,而据推算,公司全年损失将超100亿美元。

而从供应链最新情况来看,此轮芯片短缺情况或比想象中更严重、持续时间更长。

《证券日报》记者从国美等连锁企业处了解到,今年苹果新款耳机一直处于缺货状态,而iPhone 13等手机的供应量也比往年减少近一半。

“目前中国联通暂未受到因苹果供应链危机产生的影响。”中国联通终端与渠道支撑中心副总经理陈丰伟表示。而事实上,联通公司部分型号合约机也一度缺货。

日经亚洲文章称,每年的十一黄金周,都是苹果供货商最繁忙的时候。富士康等公司会将生产时间拉满,雇用工人轮班生产苹果的新iPhone机型,以满足圣诞假期的消费需求。

今年不一样。由于零部件和芯片短缺,苹果产品产量明显下降,供给不足。

日经亚洲报道称,有多位消息人士对其表示,由于供应链受限和“限电”等政策影响,iPhone和iPad的组装生产在今年十月份短暂停止了几天,这是“十多年来首次”。

据供应链人士反映,今年9-10月,iPhone 13系列产量比预期目标减少了20%。知情人士称,苹果被迫将其今年iPhone 13“雄心勃勃”的总产量目标从最初的9500万部,下调至8300万至8500万部。

为了优先保障iPhone 13系列的供给,其他产品还作出了牺牲。报道称,苹果牺牲了其他产品(如 iPad)以及 iPhone 12 和 iPhone SE 等老一代产品的关键零部件供给,从而“优先考虑”iPhone 13系列。

库克在前述电话会议上称,行业内多家公司经历的芯片短缺问题,虽然苹果在高端核心芯片并没有面临供应吃紧问题,但是在诸多其他成熟制程芯片供应方面,依然面临和其他公司争夺的境地。同时东南亚国家因疫情导致的制造业停工更是雪上加霜。

他称,过去几个月供应链问题造成苹果公司产生了60亿美元的损失,如果芯片短缺问题迟迟得不到缓解,本季度末的损失会比60亿美元更多。对于全球芯片荒的问题究竟何时能缓解,无法给出准确预期。

苹果今年第四财季业绩报告显示,当季实现营收834亿美元,同比增长29%,市场预期是851亿美元。当季利润206亿美元,同比增长62%,与市场预期一致。苹果第四财季来自于iPhone的净营收为388.68亿美元,相比之下去年同期为264.44亿美元,同比增长47%,不及此前市场预期的412亿美元,这也是苹果近5年来第一次没有达到市场盈利预期。

而从最新的供应链消息来看,缺芯潮的负面影响也许比市场想象得更长久。

上述报道援引知情人士指出,“由于零部件和芯片有限,在假期加班并为一线工人支付额外工资是没有意义的。”“这是以前从未发生过的。过去的中国十一黄金假期总是最忙碌的时候,所有的组装商都在为生产做准备。”

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