期待商用，美国电储研究突破10分钟锂电池快充技术

据业内信息，近日全球著名科学类杂志《Nature》上的一则关于锂电池的研究报告让业内为之震动，美国宾夕法尼亚州立大学研究人员开发出一种电池充电的突破性技术，该技术将电动汽车的动力电池充电时间大幅缩短，据说只需要十分钟就可以充满，如果这一技术将在未来的几年商用，那将彻底改变新能源汽车产业的模式。

本次的研究者是一位中国的研究者。王朝阳院士上世纪八十年代获得了浙大热物理工程学系内燃动力工程专业学士学位，后获浙大热物理工程学系工程热物理专业硕士学位，其师从屠传经教授。

王朝阳现任宾夕法尼亚州立大学材料与工程学杰出教授(Distinguished Professor)，研究领域包括燃料电池和二次电池等。现任万好万家新能源集团公司首席科学家。同时是美国国家发明家科学院院士、电池与储能技术研究院院长、电化学学会电池分会执行委员、世界新能源汽车大会科技委员。

两个月前，美国加利福尼亚州空气资源委员会通过了一项计划，限制并最终禁止在该州销售汽油动力汽车。随着能源结构的转型和新能源迅速迭代的时代，市场和社会对体积又小充电又快的电池的需求空前之大。

现在的新能源电动车主要的问题就是充电速度太慢和续航时间的问题。宾夕法尼亚大学的研究团队与初创公司EC电力合作开发了该技术。其实主要都是电池的问题，目前电池温度控制方式是依靠外部笨重的加热和冷却系统来调节电池温度，电池反应缓慢也会浪费大量的能源。

这个技术依赖于内部热调制，这是一种主动的温度控制方法，要求电池具有最佳性能。电池在热时运行效率最高，但不会太热。对于电池工程师来说，将电池始终保持在恰到好处的温度一直是主要挑战。

他们开始从电池内部调节温度，这种新电池结构除了阳极、电解质和阴极之外，还添加了超薄镍箔作为第四种成分。镍箔可自我调节电池的温度和反应性，从而可在几乎任何电动汽车电池上实现十分钟的快速充电。