车规半导体依旧紧缺，丰田下调全年目标

据业内信息报道，日本丰田汽车于近日表示，因为全球车规半导体的持续缺货状态，导致下游整车主机厂产能受限，丰田作为全球汽车整车行业的龙头老大也收到较大影响，丰田全面下调年度汽车产量等目标。

丰田汽车公司全称为トヨタ自动车株式会社(Toyota Motor Corporation)，是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所以及伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。

总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区，创始人为极具传奇色彩的丰田喜一郎，现任社长为丰田章男，2020年度《财富》世界五百强榜单上丰田汽车位列第十名。

2020年~2021年丰田汽车在全球的销量均为第一，并且多年在北美地区拥有最大市场。今年第一季度的数据表明丰田未能实现中期目标，作为行业风向标的丰田汽车能否在今年卫冕其销冠的地位受到业内的普遍关注。

根据丰田官方的数据，今年8月份的时候丰田汽车产量稍有回升，但是根据目前上游以及工厂的产量来看，预计近两个月的销量均低于之前8月份预估的每月生产均90万辆的计划。

虽然丰田汽车官方没有表示具体的年度生产目标下调多少，但从今年的前半年产量数据和最初的计划数据来比较，均降低了7%左右。

丰田汽车官方表示，一旦生产前景变得更加清晰，将披露修改后的目标。之前一直寄希望于后半年芯片短缺的问题将得到改善，从而能够在本财年下半年增加产量以弥补上半财年产量受限的影响，但是目前的情况显然是相去甚远。

最后丰田汽车在上周表示，下个月起将暂停8家日本国内工厂的11条整车生产线，暂定时间大约为2~9天，这是从今年第一季度的黑客攻击以来第二次较大规模的生产线暂停动作，这将会影响旗下多款热销车的产量，比如卡罗拉、RAV4以及Yaris等多种车型。