让人怦然心动的感觉——试驾北京现代领动

有些人，一旦遇见，便一眼万年；有些心动，一旦开始，便覆水难收。一见钟情自古有之，无需解释。在美丽的西双版纳，情报猿与北京现代的全新中级车——领动的一见钟情只需30秒，而这30秒已让情报猿怦然心动。

一见倾心——智能互联的科技生活

有道是北方有佳人，绝世而独立，一笑倾人国，再笑倾人城。领动的前脸造型在流体雕塑2.0设计理念之上，应用了“Low & Wide”设计元素，更显年轻和时尚，加上犀利的前大灯和日间行车灯，富有感性设计的雾灯，霸气的格栅，30秒就让情报猿一见就倾心。

侧面望去，领动的车身线条和腰线与地平线成水平，低调中尽显动感。再加富有层次感的车尾设计，修长的尾灯及后保险杠中的反光条，与头灯的设计形成很好的呼应。同时在车身尺寸方面，无论是长宽高还是轴距，领动都要优于同级别竞争对手，尤其是2700mm的轴距能够带来不错的乘坐空间。

在西双版纳试驾领动时，情报猿不仅被领动的“美”倾心，同时这位北方佳人超越同级的智能科技也给情报猿留下了深刻的印象。类似后备厢智能开启、座椅记忆、副驾电调座椅、前后排座椅加热/通风等这些功能往往只会出现在20万以上的B级车中，若不是同行媒体同行的提醒，情报猿一直以为自己试驾的是上市没多久的索纳塔九。

对于情报猿这位果粉来说，领动的这套影音系统自然没有让我失望，同时也带给了我不小的惊喜，它首次同时支持苹果Carplay和百度Carlife两套智能手机互联系统等装备，年轻人就是要玩出彩。来一首《彩云之南》，飞驰在西双版纳宽阔的公路上，双区自动空调调节的车内温度刚刚好，坐在后排的媒体老湿懒懒的伸了个腰，可能是领动集成后排出风口及空气过滤器太给力的原因吧。

赞不绝口——缸内直喷+涡轮“芯”

当我们驾驶领动在西双版纳飞奔的时候，首先感到是这是一个绿色的世界，原始森林、橡胶林、果木林……构成了一幅幅绿海、渌浪的画面，绿涛将涌进你的心里；而领动身上的那台1.4T涡轮增压十分给力，据了解，它是北京现代首次将1.4T+7速DCT的动力总成应用的车型，其210.8N•m的扭矩也达到了同级领先的水准，0-40km/h加速仅为2.6秒。

这一路的试驾动力十分充沛，稍微给点油就很兴奋。即时在1.6L的自然吸气也要比同级别的车型好上不少，因为这款发动机配备直喷技术，最大输出功率高达95.3Kw，峰值扭矩为157N•m的，0-100Km/h的加速时间仅为10.8秒，怎么样，要比同为自然吸气的某日系品牌强上不少吧。

试驾途中，偶遇身材苗条的傣家少女，其秀丽清纯，披着美丽的长发，风姿翩翩；还有那丰富独特的民族风俗，引来众多媒体老湿的啧啧赞美，在这里要重点说一下领动的油耗了。这款发动机与燃烧系统调优配合，使得用户常用工况成为最佳油耗经济区域。领动1.6 GDi车型的百公里综合工况油耗为5.9升，全面超越同级竞品水平；1.4T车型的百公里综合工况油耗为5.5升，处于同级领先水平。

越级而立——主被动安全一个都不能少

说了这么多，该说说它的安全表现了，还是汽车情报一如既往的观点，一台车在无法保证自己安全做的足够到位的情况下，说什么空话、假话都是吹，这一点永远不会变。

为什么这么说？您可参考一下一直热卖的日系品牌，例如：丰田的卡罗拉、雷凌，日产的轩逸，在这些车上，别说TSC牵引力控制系统了，就是ESP车身稳定系统也统统没有。要知道，这些安全配置在关键时候能起到决定性的作用，在欧美国家，ESP是必须配备的。

通过了解，在这台领动上，主被动安全配置极尽丰富，没有让我们失望。除了最基础的ABS+EBD、ESP+ASR、正副驾驶安全气囊等传统主被动安全配置以外，领动还配备有AEB自动紧急制动、BSD盲区监测系统、膝部安全气囊、L型侧气帘等越级主被动安全装备，热成型与超高张力钢板面积达到53%。在安全方面做得很不错。