让幸福来得更猛烈些，开瑞K50S初春踏青记

有时候我一直在想，幸福到底是什么？是早晨起床时家人准备好的早餐，还是看到孩子天真无邪的笑脸，亦或是下班到家后香喷喷的饭菜，在巢湖的这几天，情报猿真真切切的体会到，幸福其实很简单，只要和自己最爱的人在一起，给他们足够的温暖，这就是最大的幸福。

因此，一辆宜家易用的7座SUV在提升全家幸福感面前显得十分必要。纵观车市，7座SUV不在少数，但是第三排的空间实在是乏善可陈，别说坐成年人了，小孩坐上去都很憋屈，这样全家的幸福感大大降低，而今天，情报猿试驾的这台开瑞K50S，它的第三排却带给我足够多的惊喜。

初识开瑞K50S，会发现，相比于K50，它要显得更加的年轻和时尚，整车增加了黑色大包围和银色的护板，尤其是直瀑式的中网配以镀铬装饰，力量感十足，同时，开瑞K50S的轮胎也进行了升级换代，205/55 R16的佳通牌轮胎提升了越野性能。

开瑞K50S的尾部设计的也十分耐看，尤其是中间的镀铬条堪称点睛之笔，与尾灯巧妙的连接在一起，增强了一致性。需要强调的是，开瑞K50S全系标配倒车影像，车技不好的朋友有福了。

购买SUV的消费者很大程度上是冲着其大空间来的，尤其是随着二胎政策的放开，对SUV的空间提出了很高的要求。

在市场上，充斥着很多伪7座SUV（第三排没啥用）。在今天的试驾中，情报猿有一半的时间是坐在第三排的，要说情报猿的身高体重，只能告诉大家我曾经打过中锋就可以了。坐在开瑞K50S的第三排，腿部空间很充足，没有一丝别扭，头部空间也非常好。尤其需要说的是，开瑞K50S的第二排和第三排之间有通道，在二者之间进出十分方便。

开瑞K50S的座椅值得说道说道，皮质很软，包裹性很好，尤其是第二排的两个座位，我个人感觉都要比主副驾驶位好，甚至可以媲美别克GL8了，都表现的很优秀，它作为“移动家庭”也是非常合适的。同行的媒体老湿感慨：要是第二排座椅能旋转的话就好了，这样就可以斗地主了。

在十多年前，也就是70后的时代，汽车只要做得“皮实、耐用、省油”，就会倍受青睐；再往后，随着80/90年轻群体的日渐崛起，父辈们的观念早已过时了，“个性、时尚、潮流”才是购车的第一选择；而如今，在这个恨不得一天25个小时看手机的年代，谁能做到“科技、智能、互联”，才能在这个移动互联网时代脱颖而出。

K50S身上的这块7英寸大屏幕还是很给力的，手指滑动没有生涩感，十分流畅，一点也不拖泥带水，属于指哪儿打哪儿的类型，如果熟悉各功能布局了，基本上可以实现盲操作，一些基本的导航、语音、音乐、收音机等都一个不少，满足日常使用是足够了，尤其需要强调的是：开瑞K50S的内后视镜集成了诸多信息，海拔高度、指南针和气压值一应俱全。

在本次试驾前，开瑞K50S已经成功挑战了吉尼斯世界纪录，一辆7座SUV两轮承受着1.23吨的高负荷，如行云流水般快速驶过长100米，宽 80公分，高20公分的窄桥，这已经说明，开瑞K50S的操控性堪称优秀。

在试驾开始前，开瑞汽车产品科科长张立国先生说：开瑞K50S已经于上市前投入上百台测试车，分别进行了“三高”——高原、高温、高寒极限测试，累积测试里程高达384万公里。同时，背靠中国汽车品牌的领路者、业界公认的“技术控”——奇瑞汽车，开瑞K50S的品质与瑞虎系、艾瑞泽系、观致系如出一辙。

对于大家普遍关心的价格，开瑞汽车也拿出了足够的诚意，据张科长介绍，开瑞K50S现有三款手动挡车型，价格区间为60800—65800元，自动挡车型将在年内上市，价格预计为68800—73800元，怎样的价格，足够诱惑。