观察 | 单挑“自主SUV四小龙”，陆风X5 PLUS毫不畏惧

“PLUS”一词被人们广泛接受，大概就是源于苹果手机了， iPhone6和 iPhone7的PLUS版在人们看来就是比正常版大了一圈；其实除了大小，在功能、运行等方面上，PLUS版也要比原版更先进。

随着“PLUS”的大肆流行，除了很多手机厂商开始在产品上推出PLUS版的手机之外，汽车厂商也是紧跟步伐，推出了原有车型上的PLUS版。

陆风X5 PLUS就是在陆风X5的基础上全面升级而来的这么一款车，那么陆风X5 PLUS实力提升到了什么水平？相较于当下热门的几款SUV陆风X5 PLUS的表现又将如何呢？下面通过陆风X5 PLUS与“自主SUV四小龙”：长安CS75、传祺GS4、吉利博越、哈弗H6的多方面对比，看看它的功力究竟有几成。

比颜值拼配置，X5 PLUS毫不畏惧！

作为陆风X5的全新中期改款车型，陆风X5 PLUS针对外观和内饰配置进行了大幅升级。

陆风X5 PLUS外观变化主要集中在前脸部分，车头处的三幅式镀铬进气格栅由直线变成了弧线。雾灯造型也由现款圆形改为了不规则多边形样式，并加入了LED日间行车灯，轮毂造型进行了重新设计，尾灯更加扁平，尾部也加入了“PLUS”标识表明了其身份。总的来说，X5 PLUS更加动感、时尚了。

而“四小龙”在外观造型上也都有着各自独特的设计和造型，但H6和长安CS75的外观稍显中规中矩，相比之下，博越和GS4的前脸就显得很时尚，也比较符合当下的审美标准。虽说在外观是“萝卜青菜各有所爱”的选择，但可以看出陆风X5 PLUS和博越、GS4一样，都属于当下消费者喜爱的主流外观。

H6和长安CS75的内饰表现属于中规中矩，缺乏新意。GS4的中控则具有很高的原创度，博越的中控给人简洁的感觉。

反观陆风X5 PLUS，内饰进行了全新设计，中控台配备了尺寸高达10.2英寸的液晶触控屏，全新造型的三辐多功能方向盘和仪表盘，使得内饰增加了动感气息。另外在包裹材料应用上，X5 PLUS中控台大量的搪塑材料的应用也进一步的提升了触感，相比“四小龙”的内饰表现，陆风X5 PLUS的动感和高端是不错的选择。

车身尺寸以及空间表现上，陆风X5 PLUS在同级别同价格区间所有车型上的表现也是名列前茅，即使是跟“四小龙”相比，陆风X5 PLUS的表现也可圈可点，其中在车身宽度和高度上陆风X5 PLUS的表现最佳，这就是PLUS车型的优势和精髓所在。

此外，陆风X5 PLUS第二排座椅支持4/6分割放倒，从而扩展出了更大的空间，座椅放倒之后后备箱的最大纵深能达到1820mm，日常载物运货毫不含糊。

配置的升级是此次陆风X5 PLUS的重点所在，除了最低配的1.5T两驱MT创行版了，陆风X5 PLUS全系标配了车身稳定系统、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等配置，这在“四小龙”车型的标配配置上也属于佼佼者。而自动大灯、电子手刹、感应雨刷等配置更是属于惊喜配置了，可以看出陆风X5 PLUS的确是诚意十足啊。

更值得消费者们关注的是陆风X5 PLUS拥有的超高性价比，在外观内饰和车身配置进行了大幅升级后，陆风X5 PLUS 7.98万元起的售价，相比陆风X5的价格不增反降了不少；陆风X5 PLUS拥有A级车的产品水准，价格却早已试探到了A0级车的价格区间，在性价比方面，别说是“自主SUV四小龙”无法企及，恐怕许多合资品牌车型都要望其项背了。

路感顺畅操控省心，客户反映好评如潮！

在动力总成以及悬挂系统上，陆风X5 PLUS相较与陆风X5并无改变。动力方面，陆风X5 PLUS搭载了两款发动机，其中1.5T发动机最大功率输出110千瓦，最大扭矩200牛米，搭配6挡手动或CVT变速器；2.0T发动机最大功率输出140千瓦，最大扭矩250牛米，匹配6AT或8挡手自一体变速器。跟“四小龙”相比陆风X5 Plus的表现也属于主流车型的动力总成。

陆风X5 PLUS搭载的盛瑞传动8挡自动变速器荣膺2017中国十佳变速器大奖。盛瑞8AT是世界上第一款前置前驱8挡自动变速器，此前已获得国家科技进步奖一等奖。

而其最大的特性就是经济省油，而根据陆风X5车主的口碑评价来看，0.5元/公里左右的燃油价比也得到了认证，这对于一台城市SUV而言，表现堪称完美。

除了超低的燃油经济性，陆风X5 PLUS的车主反映和好评最大就是它的平稳顺畅的驾驶感受，这就要得益于陆风X5的悬架调校了。和陆风X5一样，陆风X5 PLUS的悬挂系统同样采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，再加上偏舒适的调校，面对一些较为颠簸的路段，悬挂支撑的很到位，坑洼的路面也能有较大的过滤；使用了机械液压助力的方向盘以及高度适中的离合器踏板，都让驾驶变得更加容易，另外电子驻刹和陡坡缓降系统非常实用。

以陆风X5 PLUS对陆风X5一脉相承的操控表现来看，陆风X5 PLUS的操控感也将拥有更加平稳顺畅的操控感受，也必将得到消费者的青睐和喜爱。

结语：从陆风X5 PLUS跟“自主SUV四小龙”长安CS75、传祺GS4、吉利博越、哈弗H6的对比后发现，陆风X5 PLUS“加量不加价”的做法堪称业界良心，尤其是7.98万元的价格，实属同级别中性价比优选。

这也不免让人期待，或许用不了多长时间，陆风X5 PLUS就会代替“自主SUV四小龙”中的哪一位，成为新成员。