当前位置:首页 > 公众号精选 > 汽车情报
[导读]最近,多个国家已经相继公布了传统燃油车禁止生产时间表,这在国际和国内汽车市场都掀起一阵波澜。在此前举行的泰达论坛上,工信部副部长辛国斌也表示,目前,工信部已经开始了燃油车退出时间表的研究。这表明:随着中国环保形势的日益严峻,“青山绿水”就是金山银山的观念正在深入民心,大排量汽车将逐渐遭到淘汰,小排量车型或将成为大势所趋和企业担当。然而,在人们的传统印象里,小排量即意味小动力等。不过,这种印象显然已经过时了,随着科学技术的不断发展和进步,车企对1.5T、1.3T、1.2T乃至1.0T等小排量涡轮增压发动机的研究工作早已启动。尤其是1.2T GDI缸内直喷发动机,其油耗大大减低,而动力则可与1.8L自然吸气发动机媲美。据了解,当下在国内市场推出1.2T发动机的合资品牌有丰田、雪铁龙、大众、雷诺等,而且多在轿车平台上运用,而中国自主品牌车企对1.2T发动机的应用则刚刚开始。

最近,多个国家已经相继公布了传统燃油车禁止生产时间表,这在国际和国内汽车市场都掀起一阵波澜。在此前举行的泰达论坛上,工信部副部长辛国斌也表示,目前,工信部已经开始了燃油车退出时间表的研究。这表明:随着中国环保形势的日益严峻,“青山绿水”就是金山银山的观念正在深入民心,大排量汽车将逐渐遭到淘汰,小排量车型或将成为大势所趋和企业担当。然而,在人们的传统印象里,小排量即意味小动力等。不过,这种印象显然已经过时了,随着科学技术的不断发展和进步,车企对1.5T、1.3T、1.2T乃至1.0T等小排量涡轮增压发动机的研究工作早已启动。尤其是1.2T GDI缸内直喷发动机,其油耗大大减低,而动力则可与1.8L自然吸气发动机媲美。据了解,当下在国内市场推出1.2T发动机的合资品牌有丰田、雪铁龙、大众、雷诺等,而且多在轿车平台上运用,而中国自主品牌车企对1.2T发动机的应用则刚刚开始。



在众多自主车企中,海马汽车先人一步,已率先研发出具有自主知识产权的1.2TGDI发动机,并将搭载于即将发布的海马S5全新车型上。其实,早在2012年,总投资12.5亿元人民币、年产发动机15万台的海马汽车发动机项目已经建成,并一次性点火热试成功,这也标志着海马汽车已经掌握了汽车制造核心的发动机制造技术。


目前,海马汽车已经成功完成了对1.5T涡轮增压发动机、1.2T GDI涡轮增压直喷发动机、1.6T GDI涡轮增压直喷发动机及7DCT变速箱的研发,成为国内为数不多的具有发动机研发、制造与整车生产能力的汽车企业。




尤为值得一提的是,海马汽车2013年推出了首款自主研发的1.5T涡轮增压发动机,并率先在国内同行中实现了商品化。毫不夸张的说,这台1.5T发动机在数据表现上十分优秀,最大马力达到了163 Ps,最大功率达120kW,最大扭矩223N·m。而且,海马汽车在技术使用上还颇具代表性,选择了成本更高的小惯量涡轮,来解决高功率输出和平顺性之间的矛盾,经过不断的路试、三高测试进行调教,最终可在1800-4000rpm这个高频使用区间内输出最大的扭矩。



空口无凭,通过以上与同级别竞品的对比,我们可以看出,在8万元级别的主流SUV车型中,同样搭载1.5T发动机,海马S5的功率、扭矩确实要高出不少,可谓这一级别的动力之王。在2016年,海马S5凭借强劲的动力性能和优异的产品力,取得单一车型销量破10万的佳绩。



而海马汽车2017年上海车展期间,展出了历时3年自主研发的1.2T GDI发动机。据了解,这款发动机的最大马力为138匹/5500rpm,最大扭矩210N·m/1500-4000rpm,是海马汽车第二代首款涡轮增压直喷发动机。


这款发动机与德国FEV合作研发,采用小惯量涡轮增压器、缸内直喷、DVVT、缸盖/缸体分别冷却技术、可变排量机油泵等主流先进技术。缸体采用铸铁材质,结构为龙门式,采用侧置式高压喷嘴,通过优化进气道和活塞顶形状来增强进气涡流强度,加速燃油雾化水平,并采用先进的缸盖集成排气歧管结构,技术向全球领先靠拢,进一步优化了热效率。与市场上现有的其它1.5T发动机相比,它的油耗可直接下降12%-15%。



而且,在新产品的研发阶段,海马汽车一直非常重视各类严酷的测评,以期得到更真实有效的数据,并反哺到研发过程中。今年7-8月,分别搭载1.2T GDI+6AT、1.2T GDI+6MT、1.6L+电控离合、1.6L + CVT的车型在吐鲁番、祁连山通过了为期30天行程20000km的高温和高原测试。在整个测试过程中,4辆车都能战胜恶劣天气,在动力性、燃油经济性、耐用性和平顺性等各方面取得不错成绩,测试数据已用于后期的产品性能标定中。

毫无疑问,在越来越严苛的排放法规限制下,小排量涡轮增压发动机必将成为十三五期间的主流趋势。海马汽车未雨绸缪、先人一步、提前布局,为接下来的快速发展也奠定了良好的基础

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

随着汽车工业的快速发展,空气流量传感器作为发动机管理系统的核心组件之一,其技术发展对于提高发动机性能、燃油经济性和排放控制至关重要。本文综述了空气流量传感器的发展历程、技术原理、分类以及最新进展,并探讨了未来可能的技术趋...

关键字: 传感器 发动机 汽车

在内燃机中,活塞和容纳活塞的气缸之间有细小的间隙,在燃烧行程中产生的高压废气和未燃烧的混合气体泄漏到曲轴箱内。这种气体被成为“窜气”,是造成大气污染的原因之一。因此,目前的车辆都要求采用密封的曲轴箱,这种结构不会释放气体...

关键字: 电磁阀 内燃机 发动机

介绍了汽车发动机生产企业智能化系统中动力总成制造执行系统(power Train Manufacturing Execution system,PTMES)应用于发动机装配生产的工作原理,分析了发动机数据信息统计存在错传...

关键字: 发动机 PLC

伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机,是一种辅助马达间接变速的设备。它主要由两部分组成:电机和控制系统。电机部分包括定子和转子,其中定子通常由硅钢片叠加而成,转子则由硅钢片叠成的铁芯和绕组组成。控制系统则包括...

关键字: 伺服电机 机械元件 发动机

● 潍柴、博世共同庆祝战略合作二十周年; ● 双方签署面向未来二十年的新战略合作协议,在清洁动力、智能交通等更多、更广领域展开更加深度的合作。

关键字: 发动机 商用车

【2023年7月11日,德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)推出两款面向汽车应用的全新XENSIV™气压(BAP)传感器:KP464和KP466。KP464主要是为发动机...

关键字: 发动机 气动座椅系统 气压传感器

Jun. 29, 2023 ---- 根据TrendForce集邦咨询最新研究指出,中国汽车品牌正透过积极向海外扩张,外溢中国累积数十年的汽车产业影响力,试图改变维持百年以上,由欧、美、日、韩等车系称霸的汽车产业。尽管目...

关键字: 燃油车 新能源车 电动车

【2023 年 6 月 9 日,德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)通过在现有的AUTOSARv4.2.2 MCAL基础上增加对AUTOSARv4.4.0的支持,进一步扩...

关键字: 嵌入式软件 发动机

所谓5G路由器,其实就是指5GHz路由器,也就是我们路由器WiFi信号的传输频段。我们的传统路由器使用 802.11b、802.11g 和 802.11n 等无线标准。这些标准的工作频段都是 2.4 GHz,可用的无线带...

关键字: 路由器 品牌 通信
关闭