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[导读]纵观当下汽车市场,随着消费水平的日益提升,尤其是年轻的90/95后消费者逐步成为消费主力人群,相对应的对汽车的品质提出了日益严苛的要求。因此,能够于千军万马之中吃下SUV市场这块最大蛋糕变得越来越不容易,更何况连续数月完成这项伟绩,用“难于上青天”来形容毫不为过。毋庸置疑,想要完成这项吉尼斯世界纪录,除了需要极强的产品硬实力外,还需要不断与时俱进的市场预判力,同时更需要的是敢为人先的无畏勇气,三者缺一不可。而事实上,哈弗品牌便是上述“三要素”的集大成者。在2017年1-10月份,其共计销售66.59万辆,表现十分抢眼。尤其是国民神车哈弗H6,10月份再次以4.90万辆的成绩雄踞SUV 销量榜首,累计55个月成为SUV销量冠军,如同SUV里的珠穆朗玛峰般存在。如今,在车企厮杀的“绿茵场”——广州车展上,哈弗品牌更是带来了诸多重磅研发成果,让人兴奋不已。

纵观当下汽车市场,随着消费水平的日益提升,尤其是年轻的90/95后消费者逐步成为消费主力人群,相对应的对汽车的品质提出了日益严苛的要求。因此,能够于千军万马之中吃下SUV市场这块最大蛋糕变得越来越不容易,更何况连续数月完成这项伟绩,用“难于上青天”来形容毫不为过。毋庸置疑,想要完成这项吉尼斯世界纪录,除了需要极强的产品硬实力外,还需要不断与时俱进的市场预判力,同时更需要的是敢为人先的无畏勇气,三者缺一不可。而事实上,哈弗品牌便是上述“三要素”的集大成者。在2017年1-10月份,其共计销售66.59万辆,表现十分抢眼。尤其是国民神车哈弗H6,10月份再次以4.90万辆的成绩雄踞SUV 销量榜首,累计55个月成为SUV销量冠军,如同SUV里的珠穆朗玛峰般存在。如今,在车企厮杀的“绿茵场”——广州车展上,哈弗品牌更是带来了诸多重磅研发成果,让人兴奋不已。



持续进化,中国最强1.5T让人兴奋不已


对于全新哈弗H6来讲,此次面世的 1.5GDIT发动机应该是一个大的惊喜。


从核心参数来看,其最大功率达到了124KW,1000rpm时扭矩达到140N•m,在1400rpm时即可达到最大扭矩285N•m。讲真,这个数值甚至比一些1.8T涡轮增压发动机还要强,自然是拿下了中国最强1.5T发动机这一称号。



而在变速箱的搭配上,全新哈弗H6选用了湿式7DCT变速器,其优点也是显而易见,相比于同级别车型普遍使用的干式双离合变速箱来讲,齿比绵密、经济节油、换挡平顺,传递效率高达95%。与此同时,在低油耗的控制方面,全新哈弗H6也是做到了极致,结合工信部综合油耗6.8L/100KM数字来看,在同排量车型中实现了油耗最低,将动力和油耗这对矛盾体的完美兼容。



在消费者越来越关注的主被动安全上,全新哈弗H6没有做丝毫减法,而是在此方面下足了功夫。因此,在其身上我们可以发现高强度车身结构、智能安防系统、智能电子驾驶辅助系统等一系列安全黑科技,全方位呵护驾乘人员安全。


当然,在颜值至上的年代,全新哈弗H6 1.5GDIT的设计风格更显未来感,放眼望去,整车线条简洁、造型丰满,尤其是外扩式翼子板设计搭配立体切面轮拱,拥有媲美高端豪华车的动感元素。再加上前低后高双腰线配合上扬式窄车窗设计,营造整车蓄势待发的气势。看得出来,全新H6在历经几代车型的创新进化后,变得越来越懂消费者的口味。


后生可畏,拓宽SUV产品矩阵显实力


值得一提的是,全新车型哈弗H4在车展媒体日上正式发布,作为哈弗旗下的又一款紧凑型SUV,H4的定位介于H6和H2之间,也是十分熟悉的红标和蓝标两种版本。从外观来看,H4基于concept B的概念车打造,红标版本前脸采用了盾型大嘴式进气格栅,搭配两侧狭长的扁平化大灯,使车辆整体十分稳重;而蓝标版本大体与红标一致,但设计更加运动、激进,前脸镀铬进气格栅变小的同时,增大了下方黑色网状装饰。



来到内饰,会感觉到简洁二字贯穿了这款车的方方面面,无论是四幅方向盘搭配全新的仪表,用一块大屏幕直接替代繁琐按钮的中控面板,再加上设计感满满的档把,与外观的美感相互协调。


在动力方面,搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机,其中1.3T涡轮增压发动机最大功率为139马力,峰值扭矩为225牛•米。1.5T涡轮增压发动机最大功率为169马力,峰值矩为285牛•米。传动方面,两款发动机均匹配7速湿式双离合变速器。



看的出来,全新哈弗H4展现出来的卓越产品力为其热销奠定了一个良好的基础,可以预见的是,等这款车上市之后,哈弗SUV的产品线得到进一步的丰富,在拥有H6、H2、M6三驾马车的情况下更进一步,向紧凑型SUV市场发起更大的挑战。

稳扎稳打,新能源事业开花结果盼丰收


在新能源市场的布局,长城其实走的很扎实。早在年初的哈弗百万盛典结束后不久,长城首款纯电动新能源汽车长城C30EV便推向市场,共推出舒适型、豪华型、悦享型3款车型,售价也是亲民的13.98万元-14.98万元。作为长城在新能源板块的第一个产品,正式拉开了长城汽车在新能源产品布局的序幕。


而本次广州车展上,长城汽车新能源展台参展面积200平米,展出4台C30EV新能源电动车,其中2台悦享型,2台豪华型,可实现续航200KM。更为重要的是,在当下新能源研发的痛点——电池、电机和电控方面,长城带来了很多革命性的成果。



在电池领域上,除了2017年10月完成对澳大利亚第三大锂辉石企业皮尔巴拉3.47%的股份认购外,长城汽车动力电池研发中心三年内投资约10亿元,在已建成电芯、机理分析、PACK、BMS试制试验室的情况下,正在建设电芯四大主材及固态电池试验室,预计2018年2月就能投入使用。



而在电机领域,在总投资约7500万元建成长城汽车电机试验室的基础上,电机电枢线体已与欧洲顶尖线体公司签署合同,是全球顶尖电机生产线,其他生产线正在招标中,计划2018年8月具备生产能力。此外,长城汽车还将设立新能源系统集成及整车控制专业研发部门,同时在印度长城研发中心和上海哈弗研发中心分别建立分部,目前已完成了HV、EV整车控制开发软件平台架构的搭建。


透过此次广州车展,不管是持续进化的国民神车、震撼人心的动力总成、还是科技感十足的新能源汽车,哈弗品牌都展现了自己对于世界汽车产业化发展趋势的理解和把握,也让全世界看到了哈弗品牌技术领先、战略卓越、年轻蓬勃的崭新形象。

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