海马汽车：他人笑我太疯癫，我笑他人看不穿
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“2002年前后，海马汽车作为中国4S模式的先行者，曾创行业之先河。当时海马汽车的前10家4S店，由我一家家亲自选址、规划、画图并实施。而十几年后，我选择颠覆自己曾创下的模式。”在个人演讲环节中，景柱提出了“新物种”的构思，即联手京东，开辟全新互联网直卖模式，变革如今的汽车营销模式。
详细来看，产品由厂家和电商直营，4S店只是充当了服务商的角色，为用户提供上门试驾、保值换购、专属养护等管家式服务。
这样一来，厂家直接面对消费者，就省去了包括库存成本、财务费用、店面租金、营销费用在内的大笔成本，而这也是海马8S能在装备1.6T直喷涡轮增压发动机的情况下定出7.99-12.59万元价格的原因。
与此同时，在消费者更为关心的价格层面，就传统4S店模式而言，以往各大经销商都是“各自为政”，价格体系颇为混乱，一定程度上造成了资源内耗，当然，更重要的还是让消费者迷失了方向。
海马汽车推出的互联网直卖一口价，则解决了上述痛点，同时，京东自身丰富的金融服务更能为广大意向消费者提供周到的服务。这样一来，可谓鱼和熊掌兼得。
此外，在互联网直卖模式中，海马通过与京东在汽车后市场的深度合作，推行“货找人”的D2D服务模式，一举颠覆了之前的“卖方市场人找货”，更能第一时间保障消费者的合法权益。
毋庸置疑，这对于加强品牌和用户之前的粘合度大有裨益。
他人笑我太疯癫，我笑他人看不穿
除了让人眼前一亮的新物种之外，海马8S在发布会现场对哈弗H6发起的致敬，也成为当晚的另一大亮点。
的确，仔细观察这两家企业，其实有着诸多相同点。同样是SUV品类聚焦下的车企，同样有性格鲜明的掌门人，同样都有撑门面的明星车型，只是相比早已扬名立万的哈弗H6而言，海马8S来的要晚了一些。
不过，正所谓好饭不怕晚，潜心三年修炼，海马8S精准的找到了当下用户的痛点，那就是该级别的自主品牌SUV车型大都搭载了1.5T发动机，“强动力”成为短板。
直观来看，海马8S搭载的1.6TGDI发动机，拥有195Ps、293N·m大马力、大扭矩，爬坡度大于40%，配备6AT和6MT变速箱，0-100Km/h加速仅7.8秒，各项数据在同级别车型中都占据优势。
另一方面，目前该级别的中国品牌SUV中，除了海马8S外，配备1.6T直喷涡轮增压发动机的车型属实不多，瑞虎8是其中之一。但是，在价格层面来说，瑞虎8 1.6T车型已经达到了11.99-15.59万元，如此来看，海马8S的品价比优势更为明显。
当然，海马8S并不是偏科选手，其在突出“强动力”的核心优势基础上，更是做到了阔绰的大空间。拿最直观的轴距参数来看，已经做到了2700mm的水准，在同级别中属于领先水准，这无疑能符合国人的喜好。
此外，在智能科技应用方面，海马8S的八大智能系统，智能水平更是达到了同级最高。以8大智能语音功能为例，能够实现车内操控“能动口绝不动手”，营造宝宝模式、铠甲模式、浪漫模式、抽烟模式等8种独特场景。
值得一提的是，8大智能驾驶不仅拥有ACC、AEB、BSD、LKA等人性化智能系统，更有特色化的开门预警和电动感应尾门等应用，可谓从智能安全辅助、预警以及自动驾驶等方面全方位服务用户。
结语：当老鹰活到四十岁时，喙、爪子、羽毛都已经老化，这时它必须飞到悬崖上，用岩石把喙敲掉，让新的喙长出来，把指甲拔掉，让新的爪子长出来……然后才可以重新飞翔。
海马汽车何尝不是这样，经历过大风大浪之后，心智已经十分成熟。如今，海马8S这款拳头产品更是拍马驾到，再加上无界零售的赋能，一切的一切都似乎预示着，海马汽车即将在今年下半程实现反弹。
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