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[导读]Nov. 5, 2025 ---- 固态电池发展正从实验室走向产业化,根据TrendForce集邦咨询最新研究,全球已有近百家企业规划固态电池产能,合计达到上百GWh。其中,含半固态电池在内的部分产能已率先量产,目前扩大至GWh级。全固态电池则进入百MWh级小规模试产的验证和制程优化阶段,在非车用部分已实现小批量应用,如工业机器人、医疗设备、半导体装置等使用小型全固态电池,车用领域预计2027年左右将实际使用全固态电池。

Nov. 5, 2025 ---- 固态电池发展正从实验室走向产业化,根据TrendForce集邦咨询最新研究,全球已有近百家企业规划固态电池产能,合计达到上百GWh。其中,含半固态电池在内的部分产能已率先量产,目前扩大至GWh级。全固态电池则进入百MWh级小规模试产的验证和制程优化阶段,在非车用部分已实现小批量应用,如工业机器人、医疗设备、半导体装置等使用小型全固态电池,车用领域预计2027年左右将实际使用全固态电池。

TrendForce集邦咨询表示,半固态电池与液态锂电池制造流程相似度高,已实现商业化,在电动车领域小规模装车使用,市场上已有东风风神E70、蔚来ET7、上汽智己L6、赛力斯SERES5、岚图追光、上汽名爵MG4等多款半固态电池车型,未来随着使用成本、充放电效率及循环寿命等关键指标改善,半固态电池装车量将缓步上升,预估市场渗透率将于2027年突破1%,装车规模将迈向10万辆以上。Benz(奔驰)、BMW(宝马)、Stellantis(斯特兰蒂斯)、奇瑞、Hyundai(现代)等领先车厂也已陆续进行半固态、全固态电池装车测试。

在储能领域,受惠于中国市场半固态电池储能示范计划的推动与政策支持,LFP半固态储能电池已成为目前固态电池最大的需求应用,占比超过一半,预期这项趋势将延续至2026年。而消费性电子、人形机器人、eVTOL/UAM(电动垂直起降飞行载具/城市空中交通)则被视为固态电池的新兴应用,这些市场也正加速导入具高能量密度、高安全性的电池技术。

在电动车、固定式储能、消费性电子、人形机器人、eVTOL/UAM、工业用途等对高能量密度或高可靠性应用需求的推动下,TrendForce集邦咨询预计2030年全球固态电池(含半固态)市场需求将突破206GWh,并于2035年扩大至740GWh以上,这标志着固态电池进入大规模应用阶段。

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