LLC含有电感、电容和电阻元件的单口网络,可通过控制开关频率(频率调节)来实现输出电压恒定的谐振,优点是通过软开关技术,可以降低电源的开关损耗,提高功率变换器的效率和功率密度。
FHA(First harmonic approximation):一次谐波近似原理,也称为基波分析法。该原理是假设能量的传输只与谐振回路中电压和电流傅立叶表达式中的基波分量有关
普通的拓扑电路的开关管是硬开关的,在导通和关断时MOS管的Vds电压和电流会产生交叠,电压与电流交叠的区域即MOS管的导通损耗和关断损耗。
为达到 这个目标,需要提高开关频率,从而降低功率损耗、系 统整体尺寸以及重量。对于当今的开关电源(SMPS)而 言,具有高可靠性也是非常重要的
很多大功率户外电源均采用双向同步升降压芯片来取代以往升压、降压电路分离的设计。升降压英文名称为Buck-Boost,顾名思义既可升压又可降压。
升压芯片在诸多电子电路中均有所应用,在现代生活中,升压芯片是不可或缺的器件之一。对于升压芯片,想必大家均具备一定了解。
升压与降压一般是指电源电路的工作模式,有些电源IC可以同时支持升压和降压模式。
Boost电路是一种开关直流升压电路,它能够使输出电压高于输入电压。在电子电路设计当中算是一种较为常见的电路设计方式。本文将给大家介绍boost基本原理、电路参数设计。
直流-直流(DC-DC)转换器,通过电路内部的控制和调节,将低电压输入转换为高电压输出。
隔离器是一种采用线性光耦隔离原理,将输入信号进行转换输出。输入,输出和工作电源三者相互隔离,特别适合与需要电隔离的设备仪表配用。
汽车电动化与智能化渐成主机厂共识,消费者购车时的考量也从传统的性能指标,转向以智能车机、自动驾驶为代表的智能化体验视角。
自动驾驶对整车算力和电子电气架构的升级需求推动,智能汽车销量持续高增,域控制器发展动能强劲,有望成为中期行业主流趋势。
随着汽车事故预防措施和自动驾驶技术的发展,对支持高等级安全要求(ASIL)的高级驾驶辅助系统(ADAS)的需求也与日俱增。
电源如何连接到典型的处理器和其他外围组件用例,从而可以有效的支持电源分布式网络(Power Distribution Network,PDN)。
汽车行业正在经历一场大规模的技术创新浪潮,比如利用摄像头和传感器检测周围信息以辅助驾驶的ADAS的加速发展以及自动驾驶技术的演变。