电子纸的载体是一张特殊的薄胶片,通过在胶片上"涂"上的一层带电的物质(电子墨),根据内容的不同进行后台控制,通过相应的显示组合以达到内容显示的目的。电子纸的内核就是一个广义上的IC,整个阅读器则
主要是以DS-CDMA系统中智能天线技术为研究背景。首先介绍了LS-DRMTCM算法和DR-LMS算法,然后提出了一种变步长的码滤波波束形成算法。仿真结果表明:新算法在简化计算的基础上,和原算法有相近的跟踪性,同时收敛性能有明显的改进。
根据微波电路设计的基本理论,详细地论述了微带发夹型滤波器的设计过程,及设计中各项参数的确定。并设计了一个抽头线发夹型带通滤波器,其中心频率为1.75GHz,带宽为100MH,完成了滤波器各参数值初值的确定,并结合ADS的优化仿真功能,得出了满足设计目标的版图仿真结果,论证了设计理论的正确性,证明了此方法适合于工程应用。
运用一系列数字图像处理技术对预先捕获的高炮实弹射击录像进行分析,自动提取录像中的目标,确立目标在屏幕中的位置。
图像分割是图像处理中的基础难题,基于阈值的分割则又是图像分割的最基本的难题之一,其难点在于阈值的选取。策略模式将不同的阈值选取算法封装起来,使用户可以针对不同的领域、不同的条件,选用不同的分割算法。
分析了脊位置对于脊位于窄边的单脊波导本征值问题,并给出了脊位于窄边的单脊波导的截止波长的一系列数据。
军用激光靶系统是进行现代化军事训练的重要器械.本文根据部队模拟射击训练的需求,设计了基于单片机和红外接收管阵列的激光靶.其中,采用CAN总线将多个激光靶与监控计算机连成通讯网络,构成了激光靶网络训练系统。
介绍了嵌入式系统在工业控制中的技术要求和特点,对控制系统的实时性进行了阐述,给出了基于CAN总线的嵌入式工业实时控制系统设计的简例,并且对用户在再开发过程中需用的操作系统和应用软件编程的关键技术也进行了讨论。
ECU作为汽车发动机控制系统的核心,对其进行自主知识产权的智能研究是十分必要的。结合国内实际和总结分析现有系统,采用世界先进技术和综合设计思想,给出了基于CAN总线的汽车发动机智能电子控制器的设计方案,包括系统硬件控制结构和软件控制算法,这是进一步设计整体控制系统的前期基础工作.
流水线技术是FPGA设计速度优化的有效方法之一。通过不同流水线级数和不同位宽的加法器和乘法器综合数据的对比,说明在用FPGA实现数字信号处理硬件化运算中流水线技术的有效性和选择方法。对流水线应用中设计方法的选择、流水线首次延时和寄存器触发时间、嵌入式存储器块的使用、控制流水线和数据流水线的划分等需要注意的关键问题进行了简要分析。
现代数据采集领域中,越来越多的现场采集设备需要扩展网络功能以实现远程控制和数据传输。以太网以其低成本,易于集成,传输距离远的优势使其得到了广泛应用。
针对日益增长的汽车遥控无钥匙进入系统(RKE)市场,飞思卡尔半导体近期推出了包含硬件和软件安全协议(VKSP)的整体解决方案。
有潜在问题的芯片在正常的条件下缺陷不会显现出来,但是在一定的条件下会产生失效或者间歇性失效,从而造成芯片早期失效的质量问题。最小电压是芯片正常运行所需要的最小电压值,合格芯片与不合格芯片的最小电压值是不一样的,因此利用最小电压检测原理可以检测出有潜在缺陷的芯片。
CAN为国际标准现场总线,应用广泛。本文在分析CAN的MAC机制内容基础上,提出了一种CAN报文优先级的产生与检测方法;简述了实现该方法的硬件支持,详细阐述了该方法的基本原理及相应的软件实施流程,并且通过应用实例加以验证。
提出了一种基于CAN总线的集散型火灾报警控制系统的设计方案,系统以AT89C51单片机为节点控制器,MCP2510为总线控制器,MCP2551为总线收发器。文章主要介绍了AT89C51与MCP2510的SPI接口实现方法,以及MCP2510的初始化方法。