福特测试无司机全自动泊车技术

    福特汽车近日正在测试一项全自动泊车技术，据称即便是狭窄的停车位，搭载该技术的车辆也能应对自如。不过最关键的一点在于，测试车中没有司机。

    福特将这项技术命名为“全自动泊车辅助”，这项技术目前在比利时进行测试。虽然其还没有正式在实车上进行搭载，不过福特汽车表示，他们非常有兴趣将来把该技术投入实际运用。

    “想象一下你正驾车进入一个停车场，而停车位仅剩最后一个，当停入车辆后没有空间打开车门”，福特发言人Scott Fosgard在一次记者会中说：“在这种情况下，这（全自动泊车辅助）将帮助司机‘脱困’，司机无需在车内，车辆可以100%自动驶入或驶出停车位。”

    全自动泊车辅助使用超声波传感器，在车速在18公里/时及以下时，扫描停车位的垂直和对角线位置，给司机足够的反应时间以免开过头越过了停车位。

    司机可以在车内或车外，通过遥控装置控制车辆。配备全自动泊车辅助的车辆会自动进行转向、加速、制动，根据摄像头、传感器相关的引导系统自动将车辆驶入停车位内。全自动泊车辅助与福特当前的主动泊车辅助区别在于，后者仅在平行停车时才会由系统自动接管方向盘，此外，司机仍需在泊车过程中把控刹车和加速踏板。

    新的系统则全权代替司机操控汽车，包括转向、制动/加速并且能应对倾斜排布的停车位。

    除了全自动泊车系统外，福特还展示了一项全新的“障碍物回避（Obstacle Avoidance）”系统，通过控制方向盘与制动踏板规避前车，避免碰撞。通过3个雷达、超声波传感器和摄像头，系统可检测前方最远650英尺范围内的车况。测试中，该系统在车速40英里/时条件下试验成功。

    Fosgard描绘了这样一个场景：当司机夜晚行驶在高速公路上时，前方车辆在没有开启转向灯的情况下进行变道。后方司机可能无法及时做出闪避动作，不过“障碍物回避系统”可以及时使汽车进行转向和制动。

    系统首先将以声音或图像警报提醒司机前方障碍物，若司机没有及时作出反应，系统将扫描前车/障碍物两侧的空隙并使车辆作出规避动作防止碰撞。该技术目前尚处于试验阶段，沃尔沃与奥迪也分别在研发类似技术。