高速免费通行期，ETC车主却被扣费了？

受到新冠肺炎疫情的影响，我国全国各地的高速公路均采取了免费通行的政策。在高速公路免费通行期间，有的ETC车主们竟然收到了ETC扣费通知。这让车主们感到十分的疑惑。

对于车主的反映，省高速公路联网管理中心回应：3月6日至3月11日扣取的ETC高速通行费，是对1月1日0点至2月16日24点期间高速公路通行费资金集中结算扣款，均为2月17日全国高速公路免费之前通行高速产生的通行费。此外，该中心还表示，因为取消省界站系统磨合期间传输不稳定的原因，造成了部分用户异常多扣费等情况，近期会进行统一处理。

高速免费期却被扣了通行费?原是集中扣款

“现在明明是高速免费通行期，3月8日，与ETC绑定的银行卡却收到了两笔扣费通知。”近期，南昌市民张先生向本报反映，从2月17日开始至疫情结束，高速公路属于免费通行，可是在这期间扣费，就弄不明白了。针对张先生的疑惑，记者联系了省高速公路联网管理中心。该中心相关工作人员表示，近期确实接到了不少车主的疑惑，为何免费通行期却接到了扣费通知。

该工作人员进一步解释，根据交通运输部取消高速公路省界收费站有关工作部署，于3月6日至3月11日对1月1日0点至2月16日24点期间高速公路通行费资金集中结算扣款，由各合作银行进行扣费并向客户发送短信通知，结算扣款工作近期已完成。所以，在这段时期车主收到的ETC扣费短信，应该是2月17日全国高速公路免费之前通行高速产生的通行费。江西用户可通过“ETC赣通宝”APP、“ETC赣通宝”小程序或赣通卡客服网站查询通行记录和月结单。

ETC账单扣费延迟将会进行优化

为什么ETC账单扣费通知推送出现延迟?省高速公路联网管理中心相关人士进一步解释，这与系统变更、计费模式变更有关。首先，ETC分段式计费是先通行，后扣费。ETC用户在行车过程中产生交易流水数据，会从ETC门架上传到路段分中心，再由路段分中心上传到省中心，对交易流水进行精确性分析后，再发起扣款。跨省的收费则还要继续上传到交通运输部进行结算，流程会更久一些。新的联网收费系统全部为批量采集、批量运算的模式，需经过一定周期才可推送最终消费信息。

该人士表示，类似的信息延迟不会成为常态。目前，交通运输部正组织进行系统优化，优化后将按照交通运输部相关规定告知用户。

ETC系统磨合期传输不稳定造成异常扣费

“取消省界站系统磨合期传输不稳定的原因，造成了部分用户异常多扣费，同时也造成了一些应扣未扣而由银行先行垫付的通行费，近期江西高速联网中心会将多扣款项退回用户账户，同时银行也将对先行垫付的账户进行补扣。”省联网中心相关工作人员表示，此外，由于取消省界站，分段计费的原因，一段路下来可能把路径拆分成很多笔细小的费用，每一笔费用单独通知。但原则上总扣费金额等于实扣费用，不会重复扣费。在新的收费模式下，高速公路的车辆通行费需要分段核定。分段计费，是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计费的模式。每个收费区间上设置ETC门架，负责收取该区间的费用;需要计费的匝道里程，由入/出口收费站进行收费。

此外，全国取消高速公路省界收费站以来，全国路网收费系统刚刚切换，部分收费站点存在系统不稳定现象，造成了部分ETC用户在收费站混合车道出站时，不能按照ETC模式快速通行，再经人工操作收费后通行，导致重复扣费。

目前存在同车同路扣费不同问题

同一条路、同一台车，会扣不同的费用?省联网中心相关工作人员表示，这是因为在系统切换初期这种情况可能的原因是：门架没有成功识别标记部分车辆信息，导致计费、扣费失败，造成同车型、同路径、同样缴费方式的车辆通行费不一样的情况。