全球首条智慧物流快线助力农村物流发展

2020年4 月 15 日，" 用新型基础设施振兴乡村——全球首条智慧物流快线正式运营暨茂名试验区‘村村通’项目启动 " 在广东省化州市举行。这也意味着全球首条智慧物流快线在化州市正式运营，这将非常有利于解决农民所面临的问题。

记者在现场看到，一个个像外卖箱子的机器在村间的空中索道上飞驰，每一会就从镇里来到村里，再过几分钟，收到通知的村民就来到取自己的货物了。据介绍，这就是今天正式运营的智慧物流快线。

智慧物流快线技术是指在低空架设索道，云端系统控制穿梭机器人在索道上运输货物的新型智能化、轻量化、小批量、多批次运输系统。其主要特点是投资省、建设快、占用资源少，营运上 " 随时发、准时到、速度快、成本低 "。智慧物流快线是广东民营科创企业中保斯通集团历经六年自主研发，全球首创的新型轻量化物流运输系统。

当前农村物流效率低下，虽然通了乡村公路，农民依然难以通过电商购物及销售农产品。快递到了农村，基本上都是以加盟承包的形式在每个镇设点，快递到了县城，再由镇的加盟商用汽车定期拉回去，然后整个镇的村民都要自己去镇上取件，有的快递加盟店甚至还要收取额外的费用，不仅速度慢，而且价格贵。用农民的话说，" 我们叫快递来村里收件，他们不愿意。叫我们到镇上收发，我们不愿意。"

很多电商的货物也是只配送到镇上，虽然不再加收费用，但村民们都要跑到镇上去取件，时效性差，而且电商通常都要购买到一定金额才免运费。城市靠大量人工配送的方式不适合范围更大的乡村，但农村物流的最后一公里乃至几公里的问题不解决，电商在农村市场就迟迟发展不起来。

在新安镇某快餐店工作的送餐员温小姐说，智慧物流快线覆盖的两个行政村，并不是他们的送餐范围。在此之前，村民想吃快餐只能开十几公里的摩托车到镇上用餐，现在只需要在家用手机下单，半小时内就能吃上快餐。对于餐厅来说，营业范围扩大了不少，尤其是在下雨天的时候，智慧物流快线发挥的作用更大，餐饮及送餐员都无需淋雨，一切交给 " 穿梭机器人 " 即可。

以前，没有任何运输工具能解决农村最后一公里问题，开摩托车、汽车人力成本高，用无人机则能耗成本高。新型基础设施智慧物流快线的发明解决了这个问题，将极大地释放乡村地区的生产力和消费力。

据了解，智慧物流快线运送 100 公斤货物行驶 100 公里，仅需 3-5 元电费，其运输成本与时效性可以彻底解决农村电商最后一公里问题。有来寄自家种的水果到镇上的邓阿姨告诉记者，她以前在网上卖番石榴，因为快递不来村里，她还要自己送去镇里。如果买的数量太少的话，她就宁愿不做这生意了。现在物流快递快线开到村里，买十来斤水果她也可以来发货了。

以前跑十几公里，如今几分钟就搞掂

据介绍，智慧物流快线在之前的试运营期间，已先后开展了快递接驳、产业扶贫、商品配送、抗疫行动等业务，快递及农产品外销的运输量增长十几倍，每个月的运输量从 200 多件猛增到 3000 多件(包括上下行)，初步展现了智慧物流快线对乡村振兴的巨大推动作用。

在智慧物流快线正式启动运营的现场，记者遇到了来村基站取药的李叔，他是来取从湛江寄过来的药品的，" 以前要到新安镇上去取，骑摩托车十几公里，现在一分钟到村口来就拿到了，对我们年纪大的人来说非常方便。" 住在新塘村的黄先生也是来取快递的，他以前去镇上取快递要半个小时来回，现在走路过来四分钟就可以来回来了，非常方便。

村民李小姐告诉记者，她现在的生活基本都以网购为主，从吃的到穿的用的，都在网上解决。有了智慧物流快线建在村口的基站，生活明显方便了很多。

据了解，项目在化州市建设第一期工程，覆盖 " 一个县级中心、两个镇级基站和 15 个行政村点 "，实现 " 县 - 镇 - 村 " 三级贯通的局域网络，预计今年年底前建成并投入运营。