共享汽车成了使用者的照妖镜

共享经济这个术语最早由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊(Marcus Felson)和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思(Joel.Spaeth)于1978年发表的论文(Community Structureand Collaborative Consumption:ARoutine Activity Approach)中提出。其主要特点是，包括一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府。个体借助这些平台，交换闲置物品，分享自己的知识、经验，或者向企业、某个创新项目筹集资金。经济牵扯到三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。

共享经济平台作为连接供需双方的纽带，通过移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。  但这种共享受制于空间、关系两大要素，一方面，信息或实物的共享要受制于空间的限制，只能仅限于个人所能触达的空间之内;另一方面，共享需要有双方的信任关系才能达成。

2000年之后，随着互联网web2.0时代的到来，各种网络虚拟社区、BBS、论坛开始出现，用户在网络空间上开始向陌生人表达观点、分享信息。但网络社区以匿名为主，社区上的分享形式主要局限在信息分享或者用户提供内容(UGC)，而并不涉及任何实物的交割，大多数时候也并不带来任何金钱的报酬。随着时间的发展，当年红火的共享汽车已经看不见几辆了，大家也比较好奇，这些共享汽车现在怎么样了?不得不说，共享汽车的现状挺惨的，因为很多人都把共享汽车作为一次性交通工具，在使用的过程中非常的不爱惜，只要到达目的地，随便一停就不管了。而且有很多刚拿到驾驶证的新手司机，为了能体验一把开车的乐趣，就会拿共享汽车练手。因为驾驶技术还不成熟，所以就会出现磕磕碰碰的情况，导致共享汽车受损。

共享汽车的出现给很多人带来了极大的方便，但是在使用的过程中出现了很多问题都没有得到及时解决，所以才影响了共享汽车的发展，当然了，在使用共享汽车的过程中发生了事故，使用者也是要承担责任的。那么大家是否使用过共享汽车呢?你们觉得共享汽车是否真的能够给我们带来便利呢?

我们可以看到这辆停在路边的共享汽车，早已经被使用者丢弃了，而且共享汽车严重受损，整个左侧大灯已经被撞坏，掉落在地上，引擎盖里面的零部件清晰可见，可想而知，当时驾驶这辆汽车的时候发生过什么样的事情，肯定一下子撞到了路边的马路牙子上。不得不说，受损的共享汽车就这样停在路边，也是占用了公共资源，而且共享汽车爆胎了真的是小事，有一些汽车竟然直接被扔在小树林里。

在山东烟台的一个小树林里面随意停放着多辆共享汽车。这些共享汽车也是饱经风霜，停得歪歪扭扭的，汽车上面也已经布满灰尘，前挡风玻璃上掉落了很多树叶，这些场景让这些共享汽车看上去非常的惨淡。有一些汽车轮胎和车牌都已经被卸走了。之所以共享汽车会变成这个样子，就是因为驾驶人的素质，不仅导致这些共享汽车受损，也影响了下一位车主的使用。