当前位置:首页 > 消费电子 > 消费电子
[导读]众所周知,5G在汽车行业的应用,让汽车在智能网联、自动驾驶等方面有了更多想象空间。近日,华为宣布联合首批18家车企正式发布成立“5G汽车生态圈”,加速5G技术在汽车产业的商用进程,共同打造消费者感知的5G汽车。

众所周知,5G在汽车行业的应用,让汽车在智能网联、自动驾驶等方面有了更多想象空间。近日,华为宣布联合首批18家车企正式发布成立“5G汽车生态圈”,加速5G技术在汽车产业的商用进程,共同打造消费者感知的5G汽车。

据了解,首批名单包括,一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团(东风乘用车、东风小康)、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团(广汽新能源)、北汽集团(北汽新能源)、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通(客车)、赛力斯、南京依维柯、T3出行等(排名不分先后)。

华为方面表示,未来两年将是5G汽车暴发关键年,通过“5G汽车生态圈”平台的长期运作、交流互动,共同探索与打磨出真正有价值的5G汽车应用,让消费者最终能够享受5G汽车带来的体验。

消息一出,资本市场闻风而动。舜宇光学科技(02382,HK;昨日收盘价119.8港元)、瑞声科技(02018,HK;昨日收盘价39.75港元)多只华为概念股,以及智能网联、无人驾驶等板块均有不错表现。

构建“1+8+N”全场景体验

据了解,作为智能网联生态圈的延展,本次5G汽车生态圈建立后,华为希望通过汽车增量部件的优势、面向消费者“1+8+N”的全场景体验以及5G网络解决方案的能力,向生态圈伙伴贡献更多技术、平台和创意,更系统地服务好车企开展5G汽车的创新验证。

所谓“1+8+N”的全场景体验,1是指手机,8是指车机、音箱、耳机、手表/手环、平板、大屏、PC、AR/VR,N则是泛IoT设备,丰富的产品将为华为搭建一套完善的5G服务生态体系,覆盖华为全场景生活模式。

在“5G汽车生态圈”正式搭建起来之前,华为已经在技术和平台方面做了诸多准备。据了解,自2019年4月发布全球首款5G车载模组MH5000以来,华为已经向生态圈伙伴与众多车企提供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术,支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新。

华为“5G汽车生态圈”的成员也没有空手而来。以北汽新能源为例,据了解,北汽新能源正在构建基于5G/6G采集、通信、数据、分析一体化的车-路-云大数据管理中心。ARCFOX与华为、麦格纳、戴姆勒、博世等合作伙伴也联合打造了商业搭载5G技术的IMC(Intelligent Module Criterion)智能模块标准架构。

一位北汽新能源相关负责人介绍:“基于IMC架构正向开发的ARCFOXα-T率先搭载华为新一代MH5000 5G芯片T-BOX,将满足新一代5G智能电动汽车的出行体验。”

华为方面认为,5G汽车已经成为汽车产业发展的战略制高点和创新热点,消费者能够感知的全新驾驶体验、娱乐体验,以及人、车、家全场景体验是未来5G汽车的创新重点,是众多车企和华为共同发力的方向。

目前,华为正在加大进军汽车业的步伐。经过几年摸索,华为内部已形成清晰的战略选择:华为不造车,聚焦ICT技术,成为面向智能网联汽车的增量部件供应商,帮助车企“造好”车,造“好车”。

今年4月8日,华为消费者业务CEO余承东和同事一起首次现场演示了华为出行互联解决方案——HiCar的实机操作画面。紧接着,4月23日,华为以线上发布会形式发布了HUAWEI HiCharger直流快充模块,试图解决充电基础设施行业痛点问题。

争夺万亿级市场话语权

中银证券认为,5G网络具有高传输速率、低时延高可靠性等特点,是车联网和自动驾驶的完美搭配。车联网领域,高传输速率使得车内AR/VR、超高清流媒体等业务有望得到应用;智能驾驶领域,低时延高可靠的连接是智能汽车实现L4/5自动驾驶的关键。5G技术的持续推进,有望推动车联网与自动驾驶腾飞。

目前,多家车企都在积极探索5G技术在汽车智能网联、自动驾驶方向上的应用,5G智能网联技术也成为不少产品的销售亮点。以威马为例,近日,威马首款纯电轿车的量产概念版Maven亮相,其NEDC综合续航里程达到800km,具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。

威马汽车创始人沈晖在接受《每日经济新闻》记者采访时称:“5G在其他行业应用可能只是体验稍微好一点,看视频快一点,下载东西快一点。但对于汽车的自动驾驶技术来说,如果没有5G技术,那么距离实现L4级就仍有差距。”

据了解,我国正在加快智能网联汽车标准体系阶段性建设,智能网联汽车政策体系将愈加完善,支撑整个行业快速发展。5G技术在汽车行业的商业应用,或将成为汽车行业的下一个增长点。麦肯锡研究报告显示,中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场,至2030年,自动驾驶相关的新车销售及出行服务将超过5000亿美元。

虽然华为这样的增量部件供应商不直接参与造车,但是随着智能网联汽车的发展,它们在5G和V2X领域的长期积累有了施展机会。

此外,面对万亿级的蓝海市场,华为不会只愿意做一个旁观者。5G手机,人们已不再陌生,但“5G+汽车”将会碰撞出怎样的火花?又会带给消费者怎样的惊喜?

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

本次业绩巨亏也是北汽蓝谷上市后的首亏。

关键字: 北汽新能源

8 月 20 日消息 北汽新能源中型 SUV ARCFOX αT 将于 9 月正式上市,这也是 ARCFOX 旗下首款量产车型,今年 4 月份该车已经开启预售,提供续航为 480km 和 643km

关键字: 华为 北汽新能源

据8月20日媒体报道,北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX首款量产车型——ARCFOX αT将于9月上市。 新车基于ARCFOX IMC架构打造,外观上延续了ECF概念车的整体设计轮廓。其前脸采用了电动车常用的封闭式...

关键字: 北汽新能源 华为

7月5日,北汽新能源在北京蓝谷基地正式启动车电价值分离商业模式,将车电价值分离这一共享经济模式正式向私人市场推广。最近几年,随着新造车企业不断加入换电模式阵营,充换电模式之间的争议之声渐小,但这

关键字: 北汽新能源 特斯拉 电动汽车

春节前夕,财政部、工信部、科技部、发改委等联合发布了《关于调整完整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,这也意味着2018年新能源汽车补贴新政正式落地。 虽然新政中补贴退坡早在预料之中

关键字: 北汽新能源 新能源汽车 江淮汽车

【导读】:上汽新能源车在北京销量反超北汽新能源,李一秀表示,“北京是我们的大本营,我今年年初就立下了军令状,不论是全国市场还是北京市场,一定要拿回销量榜第一名,我们信心十足,没有任何

关键字: 上汽 北汽新能源

【导读】:国外汽车巨头纷纷布局新能源汽车市场,而中国市场更是成为了争夺的焦点,前不久戴姆勒入股北汽新能源豪赌中国市场,然而新能源市场争夺战戴姆勒无优势。 戴姆勒祭出了北汽新能源

关键字: 北汽新能源 戴姆勒

近日,工信部发布第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,此次《公告》中申报新能源汽车产品的共有111户企业的328个型号。值得注意的是奇瑞新能源汽车技术有限公司出现在拟发布的新增车辆生产企

关键字: 北汽新能源 新能源汽车

2018年,中国车市出现自1990年以来的首次年度下滑,全年销量止步于2808.06万辆,同比下降2.76%。在整体车市下行的背景环境下,新能源汽车市场成为车市寒冬中的一抹亮色。中汽协数据显示,

关键字: 北汽新能源 新能源汽车 比亚迪 销量

智能网联汽车在多个城市加速落地,标志着中国正在跑步进入智慧交通时代。依托5G、人工智能、大数据等领域强大技术基础,中国大力发展智能网联汽车产业,将带动相关产业进一步转型升级。

关键字: 无人车 无人驾驶 网联
关闭
关闭