高通将携手中国合作伙伴加速推动基于C-V2X和5G的新型通信商用部署

首届世界5G大会于11月20日至23日在北京举行。本届大会以“5G改变世界，5G创造未来”为主题，吸引了全球信息通信领域极具影响力的科学家和企业家前来共话5G产业发展。大会上，高通公司产品管理副总裁Reiner Klement就“5G C-V2X全面赋能智慧交通“发表了精彩的主题演讲。Reiner Klement提出，在未来几年，可以利用与智慧城市、物联网、V2X/5G等相关技术应对当下的全球性难题：道路安全、交通效率以及温室气体排放等。

现如今，科学技术日益发达，为我们的日常生活带来许多便捷条件。但随之而来也产生了交通拥堵、道路安全等问题。据了解，平均每年约有125万人丧生于交通事故。在如此惊人的数字下，我们不得不开始思考如何才能改变这一现状。

据Reiner Klement介绍，基于C-V2X和5G的新型通信可以在此方面产生积极的影响。例如在道路安全方面，V2V（Vehicle-to-Vehicle，车与车）和V2I（Vehicle-to-infrastructure, 车与基础设施）能够发出前向碰撞预警或者道路危险警告，使我们的出行更安全；在运输效率层面，可通过V2I技术进行驾驶的协调和速度的调控，并通过V2N（Vehicle-to-Network,车与网络）进行监测和分析，有效的提高生产效率；新的汽车OEM服务，可提供预测性分析和车载娱乐服务，带来提供新型服务的机遇；在全新驾驶体验层面，以增强现实（AR）为基础的导航成为可能，为司机和乘客提供全新个性化体验。除此之外，新型通信还能提供新型的城市出行服务，包括多模式的交通运输和城市资源的适应性管理。

“高通已在2017年9月发布9150 C-V2X芯片组，且C-V2X已集成于2019年2月发布的高通骁龙汽车4G和5G平台。目前，高通正致力于构建生态系统，为C-V2X技术的发展进一步奠定基础。”Reiner Klement透露道。

目前，高通尚处于5G NR C-V2X研究项目阶段，为推动产业向Rel-16方向发展，预计将在2021年开始生态系统下一阶段的相关部署。5G NR C-V2X可以与此前的版本高效共存并带来全新效益，例如驾驶安全性增强、通过协作式驾驶减少行车时间和能源消耗等。

据了解，高通已经同5G汽车联盟建立了合作关系，通过众多试验和技术演示推动C-V2X全球部署，增强整个生态系统对多个地区、多个行业的吸引力。除制定标准外，高通也在加强与合作伙伴的紧密沟通并开展试验合作。Reiner Klement指出，目前高通在中国的合作汽车生产企业已有30多家。

Reiner Klement还向大家展示了今年10月在中国汽车工程学会年会暨展览会期间于上海举行的中国首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的C-V2X应用展示视频。这是高通首次在中国展示跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台的互联互通。“安全可靠的蜂窝车联网（C-V2X）直接通信技术已经商用就绪，将为2020年中国C-V2X的商用部署铺平道路。”Reiner Klement说道。

在5G时代，人工智能正在变革交通，改变汽车的未来。对此，Reiner Klement表示目前高通主要关注两个领域：

第一是重新定义车内用户体验。通过用户友好的界面，使用户与汽车的交流如同和其他用户交流一样。司机的用户界面也可进行个性化设置，包括控制台、音乐、温度、座位、导航等。此外，司机状态监控系统也可保证司机在开车过程中一直都具备良好的状态。

第二是为开发高级辅助驾驶系统(Advanced Driver Assistant System) 奠定基础。比如，利用更加先进的车载摄像机进一步感知和识别周边环境，包括交通标识、行人、道路环境等；利用高通驾驶数据平台支持决策，如对转弯、刹车、加速做出决策等。

要实现这些目标就必须进一步改善和联通基础设施。未来，路侧单元（RSU）将能够整合新一代的智能、计算和通信功能。下一代的基础设施能够通过神经网络来进行感知，并建立道路模型；计算硬件将更方便地处理来自高清摄像机、雷达和神经网络的数据；C-V2X通讯能够发送和收集全球的高清道路模型。

最后Reiner Klement表示，未来，高通希望能够继续与业界的伙伴携手，一起打造更加安全的道路和更加智慧的交通，共同期待2020年中国C-V2X的商用部署。